| | | | | Коленчатый валШатунОпора | | | 4-цилиндр. |
| | | | | Коленчатый вал | 1, 6-2, 0 л. | | RN,JV,PP,NE, SF,JN,DZ,SD, RU,PM,RNA,3A DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | (1) | 053 105 101 H | Коленчатый вал | | 1 | 3A |
| | | (1) | 026 105 101 E | Коленчатый вал | | 1 | JN,DZ,SD,NE, SF,RU,PM |
| | | (1) | 026 105 101 3 | Коленчатый вал | | 1 | RNA,PP,RN |
| | | (1) | 068 105 101 M | Коленчатый вал | | 1 | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | 2 | N01 270 82 | Сегментная шпонка | 4X5 | 1 | |
| | | 3 | 049 105 263 C | Зубчатый шкив | | 1 | SD,JN,RN,NE, SF,DZ,PP,JV, RNA,RU,PM,3A |
| | | 4 | 028 105 263 E | Зубчатый шкив | | 1 | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | 5 | 026 105 255 | Шкив клинового ремня | | 1 | JN,NE,RN,SF, JV,PP,RU,PM, RNA |
| | | 6 | 068 105 255 E | Шкив на два поликлин. ремня | | 1 | DIESEL:JK |
| | | (6) | 068 105 255 F | Шкив клинового ремня | | 1 | T-DIESEL:RA, SB |
| | | 7 | N90 308 605 | Винт с цилиндр. головкой сбуртиком и внутр.шестигранник | M8X14 | 3 | JN,NE,RN,SF, JV,PP,RU,RNA |
| | | 8 | 026 105 243 C | Шкив поликлинового ремня сдемпфером крутильн. колебаний | | 1 | DZ,SD,3A |
| | | 9 | | больше не поставляется | | 1 | T-DIESEL:RA, SB |
| | | 10 | N90 339 603 | Винт с цилиндрической головкой | M8X37 | 4 | DZ,SD,3A |
| | | 11 | N90 320 802 | Винт с двенадцатигр. головкой | M14X1, 5X33 | 1 | DZ,JN,JV,NE, PP,RN,SD,SF, RU,RNA,PM,3A |
| | | 12 | N01 470 67 | Винт с цилиндрической головкойс внутренним шестигранником использовать с: | M8X12 N 012 241 10 | 4 || || 4 | DIESEL:JK |
| | | - | N01 224 110 | Пружинная шайба | B8X15 | 4 | DIESEL:JK |
| | | 13 | N90 212 702 | Винт с цилиндрической головкойс внутр.шестигр. (комбинир.) | M8X47 | 4 | T-DIESEL:RA, SB |
| | | 14 | N90 577 101 | Винт с двенадцатигр. головкой | M14X1, 5X47 | 1 | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | 15 | 026 105 269 L | Маховик | | 1 | |
| | | (15) | 026 105 269 L X | МаховикДеталь восстановлена на заводе изготовителя | | 1 | |
| | | 16 | N01 321 02 | Цилиндрический штифт | 6X16 | 3 | |
| | | 17 | N10 116 801 | Цилиндрический штифт | 5X38 | 2 | |
| | | 18 | 026 105 275 | Зубчатый венец для стартера | Z=135 | 1 | |
| | | 19 | 056 105 313 C | Игольчатый подшипник | 15X21X15 | 1 | |
| | | 20 | 053 105 323 G | Ведущий диск использовать с: | 087 323 699 056 105 303 053 105 301 A | 1 || 3 || 1 || 1 | АКПП |
| | | - | 087 323 699 | Винт с двенадцатигр. головкой | M8X20 | 3 | АКПП |
| | | - | 053 105 301 A | Подкладная шайба | 85X4 | 1 | АКПП |
| | | 21 | 056 105 301 A | Подкладная шайба | | 1 | АКПП |
| | | 22 | 056 105 303 | Регулировочная шайба | 1, 2MM | 1 | АКПП |
| | | 23 | N90 206 103 | Винт с шестигранной головкой | M10X1X19, 5 | 6 | |
| | | 24 | 089 323 699 | Винт с шестигранной головкой | M8X14, 5 | 3 | АКПП |
| | | | | Шатун | | | |
| | | 25 | 026 198 401 A | 1 комплект шатунов | | 1 | JN,DZ,RN,NE, SF,SD,JV,PP, RU,RNA,PM |
| | | (25) | 027 198 401 B | 1 комплект шатунов | | 1 | 3A |
| | | (25) | 068 198 401 D | 1 комплект шатунов | | 1 | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | 26 | 048 105 425 | Шатунный болт, запрессованный(затягивать на угол) использовать с: | 048 105 427 | 8 || || 8 | DZ,JN,NE,RN, SF,SD,JV,PP, RU,RNA,PM,3A |
| | | - | 048 105 427 | Гайка шестигранная | | X | |
| | | (26) | 037 105 425 | Шатунный болт, запрессованный(затягивать на угол) | | 8 | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | 27 | 048 105 427 | Гайка шестигранная использовать с: | 048 105 425 | 8 || || || 2 | DZ,JN,JV,NE, RN,PP,SD,SF, RU,RNA,PM,3A |
| | | (27) | 068 105 427 | Шестигранная гайка с буртиком | M9X1 | 8 | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | 28 | 026 105 431 | Шатунная втулка | | 4 | DZ,JN,NE,RN, JV,SF,SD,PP, RU,RNA,PM |
| | | (28) | 053 105 431 B | Шатунная втулка | | 4 | 3A, |
| | | (28) | 069 105 431 A | Шатунная втулка | | 4 | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | | | Опора | | | |
| | | 29 | 026 198 421 | 1 к-т упорных шайб | Вкладыш 3 | 1 | |
| | | 30 | 026 198 491 | 1 комп. корен. подш. коленвала | верх/низВкладыши 1-3, 5 | 4 | DZ,JN,JV,NE, RN,PP,SD,SF, RU,RNA,PM,3A |
| | | (30) | 026 198 491 | 1 комп. корен. подш. коленвала | верх/низВкладыши 1-5 | 5 | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | (30) | 026 198 491 A | 1 комп. корен. подш. коленвала | Вкладыш 4 | 1 | DZ,JN,JV,NE, RN,PP,SD,SF, RU,RNA,PM,3A |
| | | (30) | 068 198 493 | 1 комп. корен. подш. коленвала | Мал. раз.:0, 25верх/низВкладыши 1-5 | X | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | (30) | 068 198 493 | 1 комп. корен. подш. коленвала использовать с: | Мал. раз.:0, 25
верх/низ
Вкладыши 1-5
Вкладыш 4 | X || || || 1 | RN,JV,PP,NE, SF,JN,DZ,SD, RU,RNA,PM,3A |
| | | (30) | 068 198 495 | 1 комп. корен. подш. коленвала | Мал. раз.: 0, 5верх/низВкладыши 1-5 | X | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | (30) | 068 198 495 | 1 комп. корен. подш. коленвала использовать с: | Мал. раз.: 0, 5
верх/низ
Вкладыши 1-5
Вкладыш 4 | X || || || 1 | RN,JV,PP,NE, SF,JN,DZ,SD, RU,RNA,PM,3A |
| | | (30) | 068 198 497 | 1 комп. корен. подш. коленвала | Мал. раз.:0, 75верх/низВкладыши 1-5 | X | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | (30) | 068 198 497 | 1 комп. корен. подш. коленвала использовать с: | Мал. раз.:0, 75
верх/низ
Вкладыши 1-5
Вкладыш 4 | X || || || 1 | RN,JV,PP,NE, SF,JN,DZ,SD, RU,RNA,PM,3A |
| | | (31) | 033 105 701 | Шатунный вкладыш | | 8 | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | 31 | 034 105 701 | Шатунный вкладыш | | 8 | 3A,DZ,JN,JV, NE,RN,PP,SD, SF,RU,RNA,PM |
| | | (31) | 034 105 707 | Шатунный вкладыш | Мал. раз.:0, 25 | X | DZ,JN,JV,NE, RN,PP,SD,SF, RU,RNA,PM |
| | | (31) | 033 105 707 | Шатунный вкладыш | Мал. раз.:0, 25 | X | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | (31) | 034 105 713 | Шатунный вкладыш | Мал. раз.: 0, 5 | X | DZ,JN,JV,NE, RN,PP,SD,SF, RU,RNA,PM |
| | | (31) | 033 105 713 | Шатунный вкладыш | Мал. раз.: 0, 5 | X | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
| | | (31) | 034 105 719 | Шатунный вкладыш | Мал. раз.:0, 75 | X | DZ,JN,JV,NE, RN,PP,SD,SF, RU,RNA,PM |
| | | (31) | 033 105 719 | Шатунный вкладыш | Мал. раз.:0, 75 | X | DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB |
