| | | | | uchwyt sterownikaModuł sterujący silnikaSonda-lambdaczujnik spalania stukowegonadajnik impulsow
PR:K8C | | uchwyt sterownikaModuł sterujący silnikaSonda-lambdaczujnik spalania stukowegonadajnik impulsow | | | PR:K8C |
| | | | | uchwyt sterownika
PR:K8C | | uchwyt sterownika | | | PR:K8C |
| | | 1 | 420 907 461 B | 420 907 461 B qty: 1
uchwyt sterownika
| | uchwyt sterownika | str. lewa | 1 | |
| | | (1) | 420 907 462 B | 420 907 462 B qty: 1
uchwyt sterownika
| | uchwyt sterownika | str. prawa | 1 | |
| | | 2 | WHT 005 227 | WHT 005 227 qty: 8
śruba z łbem soczewkowym torx
| | śruba z łbem soczewkowym torx | M6X12 | 8 | |
| | | 3 | 420 907 353 | 420 907 353 qty: 8
uchwyt sterownika
| | uchwyt sterownika | | 8 | |
| | | 4 | N10 597 201 | N10 597 201 qty: 8
Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem
| | Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | M5 | 8 | |
| | | 5 | 8E0 907 411 J | 8E0 907 411 J qty: 2
nakładka
| | nakładka | | 2 | |
| | | 6 | 8E0 907 500 J | 8E0 907 500 J qty: 2
uchwyt blokowania (zamek)
| | uchwyt blokowania (zamek) | | 2 | |
| | | 7 | N90 980 304 | N90 980 304 qty: 4
śruba zrywalna samozabezp.
| | śruba zrywalna samozabezp. | M6X12 | 4 | |
| | | 8 | N91 217 601 | N91 217 601 qty: 4
sruba zrywana
| | sruba zrywana | M5X14 | 4 | |
| | | | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
8-cylindrowy | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | (0-223) | | 8-cylindrowy |
| | | 10 | 424 910 560 J | 424 910 560 J qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013
PR:7MG,7MJ+ CNDA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013 | | 2 | PR:7MG,7MJ+ CNDA |
| | | (10) | 424 910 560 K | 424 910 560 K qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>>
PR:7MJ+CNDA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>> | | 2 | PR:7MJ+CNDA |
| | | (10) | 420 910 560 S | 420 910 560 S qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. zwrócić uwagę na kod SVM:
PR:0GV+CNDA | | Moduł sterujący dla sil.benz. zwrócić uwagę na kod SVM: | XCHG01A005 | 2 | PR:0GV+CNDA |
| | | (10) | 424 910 560 M | 424 910 560 M qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>>
PR:0GV+CNDA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>> | | 2 | PR:0GV+CNDA |
| | | (10) | 420 910 560 R | 420 910 560 R qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. zwrócić uwagę na kod SVM:
PR:7GA+CNDA | | Moduł sterujący dla sil.benz. zwrócić uwagę na kod SVM: | XCHG01A005 | 2 | PR:7GA+CNDA |
| | | (10) | 424 910 560 L | 424 910 560 L qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>> - 04.11.2013
PR:7GA+CNDA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>> - 04.11.2013 | | 2 | PR:7GA+CNDA |
| | | (10) | 424 910 560 N | 424 910 560 N qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 04.11.2013>>
PR:7GA+CNDA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 04.11.2013>> | | 2 | PR:7GA+CNDA |
| | | | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
10-cyl. | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | (0-223) | | 10-cyl. |
| | | (10) | 424 910 552 F | 424 910 552 F qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013
PR:7MA,7MG, 7MJ+CTYA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013 | | 2 | PR:7MA,7MG, 7MJ+CTYA |
| | | (10) | 424 910 552 Q | 424 910 552 Q qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>>
PR:7MA,7MJ+ CTYA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>> | | 2 | PR:7MA,7MJ+ CTYA |
| | | (10) | 420 910 552 P | 420 910 552 P qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013
PR:0GV+CTYA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013 | | 2 | PR:0GV+CTYA |
| | | (10) | 424 910 552 P | 424 910 552 P qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>>
PR:0GV+CTYA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>> | | 2 | PR:0GV+CTYA |
| | | (10) | 420 910 552 N | 420 910 552 N qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013
PR:7GA+CTYA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013 | | 2 | PR:7GA+CTYA |
| | | (10) | 424 910 552 N | 424 910 552 N qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>>
PR:7GA+CTYA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>> | | 2 | PR:7GA+CTYA |
| | | (10) | 423 910 552 D | 423 910 552 D qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013
PR:7MA,7MG, 7MJ+CTPA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013 | | 2 | PR:7MA,7MG, 7MJ+CTPA |
| | | (10) | 423 910 552 G | 423 910 552 G qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>>
PR:7MA,7MJ+ CTPA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>> | | 2 | PR:7MA,7MJ+ CTPA |
| | | (10) | 423 910 552 B | 423 910 552 B qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013
PR:0GV+CTPA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013 | | 2 | PR:0GV+CTPA |
| | | (10) | 423 910 552 F | 423 910 552 F qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>>
PR:0GV+CTPA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>> | | 2 | PR:0GV+CTPA |
| | | (10) | 423 910 552 A | 423 910 552 A qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013
PR:7GA+CTPA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - 08.07.2013 | | 2 | PR:7GA+CTPA |
| | | (10) | 423 910 552 E | 423 910 552 E qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>>
PR:7GA+CTPA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 08.07.2013>> | | 2 | PR:7GA+CTPA |
| | | (10) | 423 910 552 H | 423 910 552 H qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:7MA,7MJ+ CTPB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 2 | PR:7MA,7MJ+ CTPB |
| | | (10) | 423 910 552 K | 423 910 552 K qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:0GV+CTPB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 2 | PR:0GV+CTPB |
| | | (10) | 423 910 552 J | 423 910 552 J qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:7GA+CTPB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 2 | PR:7GA+CTPB |
| | | | | Sonda-lambdapatrz komunik.dot.części oryg.
PR:K8C | | Sonda-lambdapatrz komunik.dot.części oryg. | (9-139) | | PR:K8C |
| | | 12 | 07L 906 262 H | 07L 906 262 H qty: 1
Sonda-lambda(przed katalizatorem)
CNDA | | Sonda-lambda(przed katalizatorem) | 6 stykowczarnycylindry 1-4 | 1 | CNDA |
| | | (12) | 1K0 998 262 A A | 1K0 998 262 A A qty: 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)
CNDA | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) | 6 stykowCylindry 5-8 | 1 | CNDA |
| | | (12) | 1K0 998 262 E | 1K0 998 262 E qty: 2
zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)
CNDA | | zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem) | 4 styki | 2 | CNDA |
| | | (12) | 1K0 998 262 L | 1K0 998 262 L qty: 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)
CTPA,CTYA, CTPB | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) | 6 stykowcylinder 1-5 | 1 | CTPA,CTYA, CTPB |
| | | (12) | 1K0 998 262 A D | 1K0 998 262 A D qty: 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)
CTPA,CTYA, CTPB | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) | 6 stykowcylindry 6-10 | 1 | CTPA,CTYA, CTPB |
| | | (12) | 1K0 998 262 E | 1K0 998 262 E qty: 2
zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)
CTPA,CTYA, CTPB | | zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem) | 4 styki | 2 | CTPA,CTYA, CTPB |
| | | | | czujnik spalania stukowegonadajnik impulsow
PR:K8C | | czujnik spalania stukowegonadajnik impulsow | | | PR:K8C |
| | | 14 | 079 905 376 C | 079 905 376 C qty: 2
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
CNDA | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | czarnycylindry 1, 2cylindry 5., 6. | 2 | CNDA |
| | | (14) | 079 905 376 B | 079 905 376 B qty: 2
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
CNDA | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | brazcylindry 3, 4cylindry 7, 8 | 2 | CNDA |
| | | (14) | 07L 905 376 | 07L 905 376 qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
CTPA,CTYA, CTPB | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | pomaranczcylinder1-3 | 1 | CTPA,CTYA, CTPB |
| | | (14) | 06E 905 376 A | 06E 905 376 A qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
CTPA,CTYA, CTPB | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | zielonycylinder 4, 5 | 1 | CTPA,CTYA, CTPB |
| | | (14) | 07L 905 376 A | 07L 905 376 A qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
CTPA,CTYA, CTPB | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | brazcylindry 6-8 | 1 | CTPA,CTYA, CTPB |
| | | (14) | 06E 905 376 B | 06E 905 376 B qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
CTPA,CTYA, CTPB | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | szarycylindry 9, 10 | 1 | CTPA,CTYA, CTPB |
| | | 15 | N01 024 425 | N01 024 425 qty: 4
sruba z lbem szesciokatnym
| | sruba z lbem szesciokatnym | M8X30 | 4 | |
| | | 16 | 079 905 471 F | 079 905 471 F qty: 1
Uchwytczujnik spalania stukowego
CNDA | | Uchwytczujnik spalania stukowego | cylindry 1-4 | 1 | CNDA |
| | | (16) | | Uchwyt czujnika spalania stuk. znajduje się na rysunku, pozycja:
CNDA | | Uchwyt czujnika spalania stuk. znajduje się na rysunku, pozycja: | Cylindry 5-8
103-010, 61 | | CNDA |
| | | 20 | 079 907 601 | 079 907 601 qty: 1
nadajnik impulsowwal korbowy
| | nadajnik impulsowwal korbowy | | 1 | |
| | | 21 | N10 405 604 | N10 405 604 qty: 1
śruba z łbem soczewkowym torx
| | śruba z łbem soczewkowym torx | M6X14 | 1 | |
