| | | | | most tylny
KLM,KLL,KHR, NPR,LAW,LLU | | most tylny | 4-cyl. Oznaczenie
osi: | | KLM,KLL,KHR, NPR,LAW,LLU |
| | | 1 | 0BC 500 043 N | 0BC 500 043 N qty: 1
most tylny
PR:G0L+TM4+ D93,D95,DE2 KLM | | most tylny | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G0L+TM4+ D93,D95,DE2 KLM |
| | | (1) | 0BC 500 043 M | 0BC 500 043 M qty: 1
most tylny
PR:G0L+TM4+ DN4,D92 KLL | | most tylny | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G0L+TM4+ DN4,D92 KLL |
| | | (1) | 0BC 500 043 N | 0BC 500 043 N qty: 1
most tylny
PR:G0L+TD1+ DE5 KLM | | most tylny | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G0L+TD1+ DE5 KLM |
| | | (1) | 0BC 500 043 M | 0BC 500 043 M qty: 1
most tylny
PR:G0L+TD1+ DN4 KLL | | most tylny | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G0L+TD1+ DN4 KLL |
| | | (1) | 0BD 500 043 K | 0BD 500 043 K qty: 1
most tylny
PR:G1D+TM4+ D93,D95,DE2 LLU | | most tylny | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G1D+TM4+ D93,D95,DE2 LLU |
| | | (1) | 0BC 500 043 Q | 0BC 500 043 Q qty: 1
most tylny
PR:G1D+TD1+ DE5 LAW | | most tylny | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G1D+TD1+ DE5 LAW |
| | | (1) | 0BD 500 043 K | 0BD 500 043 K qty: 1
most tylny
PR:G1D+TD1+ D95 LLU | | most tylny | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G1D+TD1+ D95 LLU |
| | | (1) | 0BC 500 043 N | 0BC 500 043 N qty: 1
most tylny
PR:G0L+TW6+ DF7,D80 KLM | | most tylny | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G0L+TW6+ DF7,D80 KLM |
| | | (1) | 0BC 500 043 M | 0BC 500 043 M qty: 1
most tylny
PR:G0L+TW6+ D64 KLL | | most tylny | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G0L+TW6+ D64 KLL |
| | | (1) | 0BD 500 043 G | 0BD 500 043 G qty: 1
most tylny D >> - 24.06.2013
PR:G1G+TW6 KHR | | most tylny D >> - 24.06.2013 | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G1G+TW6 KHR |
| | | (1) | 0BC 500 044 D | 0BC 500 044 D qty: 1
most tylny D - 24.06.2013>> - 04.04.2016
PR:G1G+TW6 NPR | | most tylny D - 24.06.2013>> - 04.04.2016 | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G1G+TW6 NPR |
| | | (1) | 0BC 500 044 D | 0BC 500 044 D qty: 1
most tylny D - 04.04.2016>>
PR:G1G+TW6+ DF7,D80 NPR | | most tylny D - 04.04.2016>> | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G1G+TW6+ DF7,D80 NPR |
| | | (1) | 0BC 500 043 L | 0BC 500 043 L qty: 1
most tylny D - 04.04.2016>>
PR:G1G+TW6+ D64 KRR | | most tylny D - 04.04.2016>> | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G1G+TW6+ D64 KRR |
| | | (1) | 0BD 500 043 G | 0BD 500 043 G qty: 1
most tylny
PR:G1G+TL6 KHR | | most tylny | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G1G+TL6 KHR |
| | | (1) | 0BC 500 044 D | 0BC 500 044 D qty: 1
most tylny
PR:G1G+TC8 NPR | | most tylny | Oznaczenie
osi: | 1 | PR:G1G+TC8 NPR |
| | | 2 | 0BC 525 526 B | 0BC 525 526 B qty: 1
Ciężarek wyrównoważający D >> - 17.09.2012
PR:TC8 | | Ciężarek wyrównoważający D >> - 17.09.2012 | | 1 | PR:TC8 |
| | | (2) | 0BC 525 526 C | 0BC 525 526 C qty: 1
Ciężarek wyrównoważający D - 17.09.2012>> - 21.07.2014
| | Ciężarek wyrównoważający D - 17.09.2012>> - 21.07.2014 | | 1 | |
| | | (2) | 0BC 525 526 D | 0BC 525 526 D qty: 1
Ciężarek wyrównoważający D - 21.07.2014>>
| | Ciężarek wyrównoważający D - 21.07.2014>> | | 1 | |
| | | 5 | N10 770 301 | N10 770 301 qty: 1
Śruba sześciokątna pasowana
| | Śruba sześciokątna pasowana | | 1 | |
| | | 6 | | Przewód masowy patrz rysunek:
| | Przewód masowy patrz rysunek: | 972-003 | | |
| | | 8 | 0BC 505 200 | 0BC 505 200 qty: 1
Ciężarek wyrównoważający
| | Ciężarek wyrównoważający | prostokątny | 1 | |
| | | (8) | 0BC 525 526 | 0BC 525 526 qty: 1
Ciężarek wyrównoważający
| | Ciężarek wyrównoważający | okrągły/-a/-e | 1 | |
| | | 9 | N91 216 901 | N91 216 901 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi) do zastosowania z:
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) do zastosowania z: | M10X135X45 0BC 525 526 | 1 | |
| | | (9) | N91 217 901 | N91 217 901 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi) do zastosowania z:
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) do zastosowania z: | M10X80X45 0BC 505 200 | 1 | |
| | | 10 | | Podkładka zawarte w pozycji:
| | Podkładka zawarte w pozycji: | 9 | | |
| | | 11 | | sruba z lbem szesciokatnym zawarte w pozycji:
| | sruba z lbem szesciokatnym zawarte w pozycji: | 9 | | |
| | | 13 | G05 214 5S2 | G05 214 5S2 qty: X
OLEJ PRZEKLADNIOWY (osiowy)do tylnej przekładni głównej do zastosowania z: Do wyboru:patrz reparaturleitfaden
| | OLEJ PRZEKLADNIOWY (osiowy)do tylnej przekładni głównej do zastosowania z: Do wyboru:patrz reparaturleitfaden | 1, 0 l
LLU, KHR G 052 145 A1 | X | |
| | | 13 | G05 519 0A2 | G05 519 0A2 qty: X
OLEJ PRZEKLADNIOWY (osiowy)do tylnej przekładni głównej do zastosowania z:patrz reparaturleitfaden
| | OLEJ PRZEKLADNIOWY (osiowy)do tylnej przekładni głównej do zastosowania z:patrz reparaturleitfaden | 1, 0 l
KLL, KLM, KRRLAW, NPR | X | |
| | | (13) | G05 214 5A1 | G05 214 5A1 qty: X
OLEJ PRZEKLADNIOWY (osiowy)
| | OLEJ PRZEKLADNIOWY (osiowy) | 0, 5 ltr. | X | |
