| | | | | rama pomocnicza
naped-przod | | rama pomocnicza | tył | | naped-przod |
| | | 1 | 8F0 505 235 F | 8F0 505 235 F qty: 1
rama pomocniczaDla samochodów zwyposażeniem karetki D >> - 15.04.2013
| | rama pomocniczaDla samochodów zwyposażeniem karetki D >> - 15.04.2013 | | 1 | |
| | | (1) | 8F0 505 235 G | 8F0 505 235 G qty: 1
rama pomocniczaDla samochodów zwyposażeniem karetki D - 15.04.2013>> - 28.09.2015
| | rama pomocniczaDla samochodów zwyposażeniem karetki D - 15.04.2013>> - 28.09.2015 | | 1 | |
| | | (1) | 8F0 505 235 J | 8F0 505 235 J qty: 1
rama pomocniczaDla samochodów zwyposażeniem karetki D - 28.09.2015>>
| | rama pomocniczaDla samochodów zwyposażeniem karetki D - 28.09.2015>> | | 1 | |
| | | (1) | 8K0 505 235 A A | 8K0 505 235 A A qty: 1
rama pomocnicza D >> - 02.09.2013
| | rama pomocnicza D >> - 02.09.2013 | | 1 | |
| | | (1) | 8K0 505 235 A L | 8K0 505 235 A L qty: 1
rama pomocnicza D - 02.09.2013>>
| | rama pomocnicza D - 02.09.2013>> | | 1 | |
| | | 2 | 4G0 505 145 B | 4G0 505 145 B qty: 2
element gumowo-metalowy do zastosowania z:
| | element gumowo-metalowy do zastosowania z: | przod
8F0 505 235 F 8F0 505 235 G | 2 | |
| | | (2) | 4G0 505 145 G | 4G0 505 145 G qty: 2
element gumowo-metalowy do zastosowania z:
| | element gumowo-metalowy do zastosowania z: | przod
8F0 505 235 J | 2 | |
| | | (2) | 8K0 505 145 B | 8K0 505 145 B qty: 2
element gumowo-metalowy do zastosowania z:
| | element gumowo-metalowy do zastosowania z: | przod
8K0 505 235 AA 8K0 505 235 AL | 2 | |
| | | 3 | 4G0 505 145 C | 4G0 505 145 C qty: 2
poduszka gumowo-olejowa do zastosowania z:
| | poduszka gumowo-olejowa do zastosowania z: | tył
8F0 505 235 F 8F0 505 235 G | 2 | |
| | | (3) | 8K0 505 145 C | 8K0 505 145 C qty: 2
element gumowo-metalowy do zastosowania z:
| | element gumowo-metalowy do zastosowania z: | tył
8K0 505 235 AA 8K0 505 235 AL | 2 | |
| | | 4 | 8K0 505 219 E | 8K0 505 219 E qty: 1
wkład
| | wkład | lewo-przod | 1 | |
| | | 5 | 8K0 505 220 F | 8K0 505 220 F qty: 1
wkład
| | wkład | prawo-przod | 1 | |
| | | 6 | WHT 004 756 | WHT 004 756 qty: 4
sruba z lbem 6-katnym(kombi) D >> - 30.09.2013
| | sruba z lbem 6-katnym(kombi) D >> - 30.09.2013 | M12X1.5X145X90 | 4 | |
| | | (6) | WHT 004 756 A | WHT 004 756 A qty: 4
sruba z lbem 6-katnym(kombi) D - 30.09.2013>>
| | sruba z lbem 6-katnym(kombi) D - 30.09.2013>> | M12X1.5X145X90 | 4 | |
| | | 7 | N91 068 701 | N91 068 701 qty: 4
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M10X25 | 4 | |
| | | (8) | 8K0 505 413 C | 8K0 505 413 C qty: 1 || X
ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować:
PR:1SH,1SJ | | ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować: | str. lewa
4F0 501 329 A | 1 || X | PR:1SH,1SJ |
| | | (9) | 8K0 505 414 C | 8K0 505 414 C qty: 1 || X
ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować:
PR:1SH,1SJ | | ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować: | str. prawa
4F0 501 329 A | 1 || X | PR:1SH,1SJ |
| | | 10 | 4F0 501 329 A | 4F0 501 329 A qty: 8
NIT rozprezny
PR:1SH,1SJ | | NIT rozprezny | | 8 | PR:1SH,1SJ |
