| | | | Skrzynia korbowamiska olejowa 4-cylindry+ siln.benz.+ CDLA,CDLB, CDMA,BWA,BPY | | Skrzynia korbowamiska olejowa | 2, 0 l 147/195/199KW | | 4-cylindry+ siln.benz.+ CDLA,CDLB, CDMA,BWA,BPY |
| | (1) | 06F 103 011 J | 06F 103 011 J qty: 1 Skrzynia korbowa BWA,BPY | | Skrzynia korbowa | | 1 | BWA,BPY |
| | (1) | 06F 103 011 K | 06F 103 011 K qty: 1 Skrzynia korbowa CDLA,CDLB | | Skrzynia korbowa | | 1 | CDLA,CDLB |
| | (1) | 06F 103 011 K | 06F 103 011 K qty: 1 Skrzynia korbowa CDMA | | Skrzynia korbowa | | 1 | CDMA |
| | (2) | N90 130 001 | N90 130 001 qty: 10 sruba z lbem szesciokatnym BWA,BPY | | sruba z lbem szesciokatnym | M10X80 | 10 | BWA,BPY |
| | (2) | N90 889 701 | N90 889 701 qty: 10 sruba z lbem szesciokatnym CDLA,CDLB | | sruba z lbem szesciokatnym | M10X80 | 10 | CDLA,CDLB |
| | (2) | N90 889 701 | N90 889 701 qty: 10 sruba z lbem szesciokatnym CDMA | | sruba z lbem szesciokatnym | M10X80 | 10 | CDMA |
| | (3) | N01 190 47 | N01 190 47 qty: 1 || 1 zaslepka Zastosuj też: | | zaslepka Zastosuj też: | 18 D 000 600 A2 | 1 || 1 | |
| | - | D00 060 0A2 | D00 060 0A2 qty: 1 srodek zabezpieczjacy w plynieŚrodek zabezpieczający | | srodek zabezpieczjacy w plynieŚrodek zabezpieczający | 18ML | 1 | |
| | (6) | N01 190 710 | N01 190 710 qty: 2 zaslepka | | zaslepka | 14 | 2 | |
| | 7 | | nadajnik impulsow patrz ilustracja, pozycja: | | nadajnik impulsow patrz ilustracja, pozycja: | 906-000, 12 | | |
| | 8 | | patrz ilustracja, pozycja: | | patrz ilustracja, pozycja: | 906-000, 14 | | |
| | (9) | 06F 103 154 | 06F 103 154 qty: || 4 dysza wtrysku oleju D >> - 13.11.2006 | | dysza wtrysku oleju D >> - 13.11.2006 | | || 4 | |
| | (9) | 06F 103 154 A | 06F 103 154 A qty: || 4 dysza wtrysku oleju D - 13.11.2006>> | | dysza wtrysku oleju D - 13.11.2006>> | | || 4 | |
| | 10 | 026 103 139 | 026 103 139 qty: 2 Kołek walcowy | | Kołek walcowy | 6M6X20 | 2 | |
| | 11 | 038 103 085 E | 038 103 085 E qty: 1 Uszczelniacz wału | | Uszczelniacz wału | 35X48X10 | 1 | |
| | 12A | 06D 103 153 B | 06D 103 153 B qty: 1 || 1 Kołnierz uszczelniający Zastosuj też: | | Kołnierz uszczelniający Zastosuj też: | przod 038 103 085 E | 1 || 1 | |
| | 13/14 | N90 945 002 | N90 945 002 qty: 6 sruba inbusowa (6K) | | sruba inbusowa (6K) | M7X21, 5 | 6 | |
| | 15 | D17 640 4A2 | D17 640 4A2 qty: 1 uszczelniacz silikonowy | | uszczelniacz silikonowy | 93G | 1 | |
| | (16) | 06A 103 171 A | 06A 103 171 A qty: 1 Kołnierz uszczelniający | | Kołnierz uszczelniający | tył | 1 | |
| | 17/18 | N90 945 002 | N90 945 002 qty: 7 sruba inbusowa (6K) | | sruba inbusowa (6K) | M7X21, 5 | 7 | |
| | (19) | N10 617 101 | N10 617 101 qty: 2 Kołek walcowy | | Kołek walcowy | 8X12 | 2 | |
| | 20 | 022 103 139 B | 022 103 139 B qty: 2 tulejka pasowana | | tulejka pasowana | 16X13, 5 | 2 | |
| | (21) | 06B 103 307 C | 06B 103 307 C qty: 1 rama | | rama | | 1 | |
| | (22) | 06F 103 601 L | 06F 103 601 L qty: 1 Miska olejowa z otworemna czujnik poziomu oleju | | Miska olejowa z otworemna czujnik poziomu oleju | | 1 | |
| | (23) | N90 813 202 | N90 813 202 qty: 1 śruba-korekz uszczelką | | śruba-korekz uszczelką | M14X1, 5X22 | 1 | |
| | (24) | N90 735 604 | N90 735 604 qty: 20 sruba inbusowa (6K) | | sruba inbusowa (6K) | M7X28 | 20 | |
| | 26 | D17 640 4A2 | D17 640 4A2 qty: 1 uszczelniacz silikonowy | | uszczelniacz silikonowy | 93G | 1 | |
| | 27 | | czujnik poziomu oleju patrz ilustracja, pozycja: | | czujnik poziomu oleju patrz ilustracja, pozycja: | 919-040, 6 | | |
| | 28 | | patrz ilustracja, pozycja: | | patrz ilustracja, pozycja: | 919-040, 15 | | |
| | (30) | 06D 103 634 E | 06D 103 634 E qty: 1 rurka miarki oleju | | rurka miarki oleju | | 1 | |
| | (31) | 06F 103 663 H | 06F 103 663 H qty: 1 lejek | | lejek | | 1 | |
| | (34) | 06D 103 623 D | 06D 103 623 D qty: 1 Przegroda olejowa | | Przegroda olejowa | | 1 | |
| | (36) | 038 103 645 C | 038 103 645 C qty: || 1 wkladka F >> 8J-9-003 000
ręczna skrz. biegów + CDLA,CDLB | | wkladka F >> 8J-9-003 000 | | || 1 | ręczna skrz. biegów + CDLA,CDLB |
| | (36) | 06J 103 645 D | 06J 103 645 D qty: || 1 oslona blaszana F 8J-9-003 001>>
ręczna skrz. biegów + CDLA,CDLB | | oslona blaszana F 8J-9-003 001>> | | || 1 | ręczna skrz. biegów + CDLA,CDLB |
| | (36) | 038 103 645 C | 038 103 645 C qty: || 1 wkladka F >> 8J-9-011 300
ręczna skrz. biegów + BWA,BPY | | wkladka F >> 8J-9-011 300 | | || 1 | ręczna skrz. biegów + BWA,BPY |
| | (36) | 06J 103 645 D | 06J 103 645 D qty: || 1 oslona blaszana F 8J-9-011 301>>
ręczna skrz. biegów + BWA,BPY | | oslona blaszana F 8J-9-011 301>> | | || 1 | ręczna skrz. biegów + BWA,BPY |
| | (36) | 06F 103 645 A | 06F 103 645 A qty: 1 Blacha zakrywająca automatik | | Blacha zakrywająca | | 1 | automatik |
| | (36) | 06J 103 645 D | 06J 103 645 D qty: 1 oslona blaszana CDMA | | oslona blaszana | | 1 | CDMA |
| | 41 | N90 665 001 | N90 665 001 qty: 1 Śruba z gniazdem wielozębnym | | Śruba z gniazdem wielozębnym | M10X1X22, 30 | 1 | |
| | (40) | N10 340 802 | N10 340 802 qty: 2 sruba z lbem 6-katnym(kombi) | | sruba z lbem 6-katnym(kombi) | M6X25 | 2 | |
| | (43) | 06F 103 623 H | 06F 103 623 H qty: 1 Przegroda olejowa | | Przegroda olejowa | | 1 | |
| | (44) | N90 808 702 | N90 808 702 qty: 2 Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi) | | Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi) | M6X16 | 2 | |