| | | | | Sterownik inst. el. samochoduCentralna jednostka sterującasystemu 'Komfort'Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) D >> - MJ 2009
| | Sterownik inst. el. samochoduCentralna jednostka sterującasystemu 'Komfort'Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) D >> - MJ 2009 | | | |
| | | | | Sterownik inst. el. samochodu
| | Sterownik inst. el. samochodu | Sterownik 1 | | |
| | | (1) | 4F0 910 279 A F | 4F0 910 279 A F qty: 1
Sterownik inst. el. samochodudla wersji z reczna regulacjawysokosci kolumny kier.
PR:2C5 | | Sterownik inst. el. samochodudla wersji z reczna regulacjawysokosci kolumny kier. | | 1 | PR:2C5 |
| | | (1) | 4F0 910 279 A E | 4F0 910 279 A E qty: 1
Sterownik inst. el. samochoduDLA POJAZDOW Z EL. regulacjaWYSOKOSCI KOLUMNY KIEROWNICZEJ
PR:2C7+8BD, 8BJ | | Sterownik inst. el. samochoduDLA POJAZDOW Z EL. regulacjaWYSOKOSCI KOLUMNY KIEROWNICZEJ | | 1 | PR:2C7+8BD, 8BJ |
| | | (1) | 4F0 910 279 A G | 4F0 910 279 A G qty: 1
Sterownik inst. el. samochoduDLA POJAZDOW Z EL. regulacjaWYSOKOSCI KOLUMNY KIEROWNICZEJ
PR:2C7+8BP, 8EH | | Sterownik inst. el. samochoduDLA POJAZDOW Z EL. regulacjaWYSOKOSCI KOLUMNY KIEROWNICZEJ | | 1 | PR:2C7+8BP, 8EH |
| | | | | Sterownik inst. el. samochoduCentralna jednostka sterującasystemu 'Komfort'
| | Sterownik inst. el. samochoduCentralna jednostka sterującasystemu 'Komfort' | Sterownik 2Sterownik 1 | | |
| | | | |
Ustalenie numerów
zamontowanych części
możliwe tylko przez
odczytanie za pomocą testera.
| |
Ustalenie numerów
zamontowanych części
możliwe tylko przez
odczytanie za pomocą testera. | | | |
| | | 2 | 4F0 907 280 G | 4F0 907 280 G qty: 1
Sterownik inst. el. samochodu
| | Sterownik inst. el. samochodu | Sterownik 2 | 1 | |
| | | (3) | 4F0 910 289 K | 4F0 910 289 K qty: 1
Centralna jednostka sterującasystemu 'Komfort'
| | Centralna jednostka sterującasystemu 'Komfort' | Sterownik 1 | 1 | |
| | | (3) | 4F0 910 289 N | 4F0 910 289 N qty: 1
Centralna jednostka sterującasystemu 'Komfort'
| | Centralna jednostka sterującasystemu 'Komfort' | Sterownik 1 | 1 | |
| | | - | | qty: 1
uchwyt do sterownika instal.elektrycznej patrz rysunek:
| | uchwyt do sterownika instal.elektrycznej patrz rysunek: | Sterownik 1
971-080, 40 | 1 | |
| | | 4 | 8E0 972 710 | 8E0 972 710 qty: 1
oprawka wtyczki ze stykamipłaskimi i zabezpieczeniem
| | oprawka wtyczki ze stykamipłaskimi i zabezpieczeniem | 10 stykowczarny | 1 | |
| | | 5 | 8L0 972 977 | 8L0 972 977 qty: 1
wtyczka do zlaczek plaskichz nakladka ochronna
| | wtyczka do zlaczek plaskichz nakladka ochronna | 32 stykiczarny | 1 | |
| | | 7 | 4B0 973 721 | 4B0 973 721 qty: 1
oprawka wtyczki ze stykamipłaskimi i zabezpieczeniem
| | oprawka wtyczki ze stykamipłaskimi i zabezpieczeniem | 12 stykowczarny | 1 | |
| | | 8 | 1J0 962 615 B | 1J0 962 615 B qty: 1
oprawka wtyczki ze stykamipłaskimi i zabezpieczeniem
| | oprawka wtyczki ze stykamipłaskimi i zabezpieczeniem | 15 stykowbraz | 1 | |
| | | 9 | 038 906 379 B | 038 906 379 B qty: 1
wtyczka do zlaczek plaskichz nakladka ochronnaSterownik inst. el. samochodu
| | wtyczka do zlaczek plaskichz nakladka ochronnaSterownik inst. el. samochodu | 40 stykowSterownik 2 | 1 | |
| | | (10) | | qty: 1
uchwyt do sterownika instal.elektrycznej patrz rysunek:
| | uchwyt do sterownika instal.elektrycznej patrz rysunek: | Sterownik 2
907-010 | 1 | |
| | | | | Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) F >> 4F-8-905 000
| | Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) F >> 4F-8-905 000 | | | |
| | | (15) | 4L0 907 468 B | 4L0 907 468 B qty: 1
Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) Oprogramowanie:
PR:8T1+7Y0 | | Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) Oprogramowanie: | 4L0.910.468.A | 1 | PR:8T1+7Y0 |
| | | (15) | 4L0 907 468 C | 4L0 907 468 C qty: 1
Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka)fuer Fahrzeuge mitSpurhalteassistent Oprogramowanie:
PR:8T1+7Y2 | | Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka)fuer Fahrzeuge mitSpurhalteassistent Oprogramowanie: | 4L0.910.468.A | 1 | PR:8T1+7Y2 |
| | | (15) | 4L0 907 468 C | 4L0 907 468 C qty: 1
Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka)do samochodów z ukł. utrzymyw.prędkości i autom. regulacjąodstępu od przeciwnika Oprogramowanie:
PR:8T4 | | Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka)do samochodów z ukł. utrzymyw.prędkości i autom. regulacjąodstępu od przeciwnika Oprogramowanie: | 4F0.910.468.A | 1 | PR:8T4 |
| | | | | Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) F 4F-9-900 001>> 4F-9-905 000
| | Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) F 4F-9-900 001>> 4F-9-905 000 | | | |
| | | (15) | 4F0 907 468 K | 4F0 907 468 K qty: 1
Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka)
PR:7Y0+8N6+ 8T1 | | Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) | | 1 | PR:7Y0+8N6+ 8T1 |
| | | (15) | 4F0 907 468 N | 4F0 907 468 N qty: 1
Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka)
PR:7Y2+8N6+ 8T1 | | Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) | | 1 | PR:7Y2+8N6+ 8T1 |
| | | (15) | 4F0 907 468 N | 4F0 907 468 N qty: 1
Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka)
PR:8N6+8T4 | | Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) | | 1 | PR:8N6+8T4 |
| | | (15) | 4F0 907 468 N | 4F0 907 468 N qty: 1
Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka)
PR:8N7 | | Interfejs diagnostyczny dlasieci BUS (bramka) | | 1 | PR:8N7 |
| | | | | oprawka wtyczki ze styk.płask.
| | oprawka wtyczki ze styk.płask. | | | |
| | | 16 | 3B0 919 754 | 3B0 919 754 qty: 1
wtyczka do zlaczek plaskichz nakladka ochronna
| | wtyczka do zlaczek plaskichz nakladka ochronna | 26 stykówzielen/czern | 1 | |
| | | (16) | | obudowaświatłowód patrz rysunek:
| | obudowaświatłowód patrz rysunek: | 2 styki
919-010 | | |
| | | 17 | N90 729 002 | N90 729 002 qty: 2
wkręt z łbem soczewkowymkombi
| | wkręt z łbem soczewkowymkombi | M5X16 | 2 | |
