| | | | ZAWIESZENIE - sprezynyStabilizatorAmortyzator PR:2MS,2MC | | ZAWIESZENIE - sprezynyStabilizatorAmortyzator | tył | | PR:2MS,2MC |
| | 1 | 8K0 511 539 E | 8K0 511 539 E qty: 1 ochrona lakieru przed zarysow. | | ochrona lakieru przed zarysow. | str. lewa | 1 | |
| | (1) | 8K0 511 540 E | 8K0 511 540 E qty: 1 ochrona lakieru przed zarysow. | | ochrona lakieru przed zarysow. | str. prawa | 1 | |
| | 2 | | qty: 2 Zwrotnica patrz rysunek: | | Zwrotnica patrz rysunek: | 505-010 | 2 | |
| | 3 | 8K0 512 297 E | 8K0 512 297 E qty: 2 Wspornik sprężyny | | Wspornik sprężyny | dol | 2 | |
| | 4 | 8K0 512 149 C | 8K0 512 149 C qty: 2 Wspornik sprężyny | | Wspornik sprężyny | gora | 2 | |
| | 5 | 8K0 511 115 C K | 8K0 511 115 C K qty: 2 Sprężyna śrubowa1 pasek barwny2 paski barwne PR:2MC,2MS+ 0YG | | Sprężyna śrubowa1 pasek barwny2 paski barwne | tyłniebieskifioletowy | 2 | PR:2MC,2MS+ 0YG |
| | (5) | 8K0 511 115 C L | 8K0 511 115 C L qty: 2 Sprężyna śrubowa1 pasek barwny3 paski kolorowe PR:2MC,2MS+ 0YH | | Sprężyna śrubowa1 pasek barwny3 paski kolorowe | tyłniebieskifioletowy | 2 | PR:2MC,2MS+ 0YH |
| | (5) | 8K0 511 115 C M | 8K0 511 115 C M qty: 2 Sprężyna śrubowa1 pasek barwny2 paski barwne PR:2MC,2MS+ 0YJ | | Sprężyna śrubowa1 pasek barwny2 paski barwne | tyłniebieskibialy | 2 | PR:2MC,2MS+ 0YJ |
| | (5) | 8K0 511 115 C N | 8K0 511 115 C N qty: 2 Sprężyna śrubowa1 pasek barwny3 paski kolorowe PR:2MC,2MS+ 0YK | | Sprężyna śrubowa1 pasek barwny3 paski kolorowe | tyłniebieskibialy | 2 | PR:2MC,2MS+ 0YK |
| | (5) | 8K0 511 115 C P | 8K0 511 115 C P qty: 2 Sprężyna śrubowa2 paski barwne PR:2MC,2MS+ 0YL | | Sprężyna śrubowa2 paski barwne | tyłniebieski | 2 | PR:2MC,2MS+ 0YL |
| | (5) | 8K0 511 115 C Q | 8K0 511 115 C Q qty: 2 Sprężyna śrubowa1 pasek barwny1 pasek barwny2 paski barwne PR:2MC,2MS+ 0YM | | Sprężyna śrubowa1 pasek barwny1 pasek barwny2 paski barwne | tyłniebieskiszaryzielony | 2 | PR:2MC,2MS+ 0YM |
| | (5) | 8K0 511 115 C R | 8K0 511 115 C R qty: 2 Sprężyna śrubowa1 pasek barwny1 pasek barwny2 paski barwne PR:2MC,2MS+ 0YN | | Sprężyna śrubowa1 pasek barwny1 pasek barwny2 paski barwne | tyłniebieskiszarypomarancz | 2 | PR:2MC,2MS+ 0YN |
| | (5) | 8K0 511 115 C S | 8K0 511 115 C S qty: 2 Sprężyna śrubowa1 pasek barwny1 pasek barwny2 paski barwne PR:2MC,2MS+ 0YP | | Sprężyna śrubowa1 pasek barwny1 pasek barwny2 paski barwne | tyłniebieskiszaryfioletowy | 2 | PR:2MC,2MS+ 0YP |
| | (5) | 8K0 511 115 C T | 8K0 511 115 C T qty: 2 Sprężyna śrubowa1 pasek barwny1 pasek barwny1 pasek barwny PR:2MC,2MS+ 0YQ | | Sprężyna śrubowa1 pasek barwny1 pasek barwny1 pasek barwny | tyłniebieskiszarybraz | 2 | PR:2MC,2MS+ 0YQ |
| | 6 | 8K0 513 035 A T | 8K0 513 035 A T qty: 2 Amortyzator gazowy PR:2MS | | Amortyzator gazowy | ZF SACHS | 2 | PR:2MS |
| | 7A | 8K0 512 011 A | 8K0 512 011 A qty: 1 Amortyzator gazowydo samochodów z regulowanymiamortyzatorami -drc- PR:2MC | | Amortyzator gazowydo samochodów z regulowanymiamortyzatorami -drc- | str. lewa | 1 | PR:2MC |
| | (7A) | 8K0 512 012 A | 8K0 512 012 A qty: 1 Amortyzator gazowydo samochodów z regulowanymiamortyzatorami -drc- PR:2MC | | Amortyzator gazowydo samochodów z regulowanymiamortyzatorami -drc- | str. prawa | 1 | PR:2MC |
| | 8 | 4G0 512 137 | 4G0 512 137 qty: 2 Osłona PR:2MS | | Osłona | | 2 | PR:2MS |
| | 9 | 8K0 512 137 C | 8K0 512 137 C qty: 2 Mieszek do zastosowania z: PR:2MC | | Mieszek do zastosowania z: | 8K0 512 011 A 8K0 512 012 A | 2 | PR:2MC |
| | 11 | 8K0 512 131 B | 8K0 512 131 B qty: 2 odbijak | | odbijak | | 2 | |
| | - | DA0 017 30A 2 | DA0 017 30A 2 qty: 1 2-składnikowy klej epoksydowy W razie potrzeby zastosować: "RUS" | | 2-składnikowy klej epoksydowy W razie potrzeby zastosować: | 50ml | 1 | "RUS" |
| | 12 | 8K0 513 353 E | 8K0 513 353 E qty: 2 Gniazdo amortyzatora | | Gniazdo amortyzatora | gora | 2 | |
| | 13 | N10 295 101 | N10 295 101 qty: 2 Nakrętka sześciok.samozabezp. | | Nakrętka sześciok.samozabezp. | M10 | 2 | |
| | 14 | 8K0 511 305 A D | 8K0 511 305 A D qty: 1 Stabilizator | | Stabilizator | 16MM | 1 | |
| | 17 | N10 644 701 | N10 644 701 qty: 4 Śruba kołnierzowa z gniazdemwielozębnym | | Śruba kołnierzowa z gniazdemwielozębnym | M8X30 | 4 | |
| | 18 | 8K0 505 465 G | 8K0 505 465 G qty: 2 lacznik stabilizatora | | lacznik stabilizatora | | 2 | |
| | 19 | N90 997 802 | N90 997 802 qty: 2 śruba sześciokątna kołnierzowa | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X65 | 2 | |
| | 20 | N10 272 302 | N10 272 302 qty: 2 Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | | Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | M10 | 2 | |
| | 21 | N90 997 802 | N90 997 802 qty: 2 śruba sześciokątna kołnierzowa | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X65 | 2 | |
| | 22 | WHT 002 389 | WHT 002 389 qty: 2 Podkładka | | Podkładka | 34X34X4 | 2 | |
| | 23 | 8K0 512 135 | 8K0 512 135 qty: 2 Osłona | | Osłona | | 2 | |
| | 24 | N10 500 802 | N10 500 802 qty: 2 SRUBA Z lbem 6k z kolnierzemi samozabezpieczeniem | | SRUBA Z lbem 6k z kolnierzemi samozabezpieczeniem | M14X1, 5X90 | 2 | |
| | 26 | N91 066 101 | N91 066 101 qty: 4 śruba z łbem 6-kątnym (kombi) D >> - 30.09.2013 | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) D >> - 30.09.2013 | M10X35 | 4 | |
| | (26) | N91 222 501 | N91 222 501 qty: 4 śruba z łbem 6-kątnym (kombi) D - 30.09.2013>> | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) D - 30.09.2013>> | M10X40 | 4 | |
| | 27 | | Przewód hydrauliczny patrz rysunek: | | Przewód hydrauliczny patrz rysunek: | 616-030 | | |
| | 28 | | sprezyna mocujaca patrz ilustracja, pozycja: | | sprezyna mocujaca patrz ilustracja, pozycja: | 616-030, 13 | | |
| | 29 | 3B0 973 813 | 3B0 973 813 qty: 2 Wtyczka płaska z mechanizmemblokującym PR:2MC | | Wtyczka płaska z mechanizmemblokującym | 6 stykow | 2 | PR:2MC |
| | 30 | 6N0 906 102 | 6N0 906 102 qty: 2 tuleja PR:2MC | | tuleja | 11, 9X53 | 2 | PR:2MC |
| | 31 | 8K0 511 533 A | 8K0 511 533 A qty: 2 ochrona lakieru przed zarysow. | | ochrona lakieru przed zarysow. | | 2 | |
| | 30 | DA0 017 30A 2 | DA0 017 30A 2 qty: 1 2-składnikowy klej epoksydowy Zastosuj też: "RUS" | | 2-składnikowy klej epoksydowy Zastosuj też: | 50ml DA 001 730 A2 | 1 | "RUS" |