| № |
kod szczegółowy |
imię |
uwaga |
ilość |
dane modelu |
Informacje |
i |
| |
wspomaganie ukl.kierowniczego | | | | |
| 1 | |
częściowa przekładnia kierow.
nie dla tego modelu | | | | |
| 2 | 423 422 052 B |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
D >> - 13.04.2009 | kzl | 1 | |
|
| (2) | 423 422 052 BX |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
D >> - 13.04.2009
Szczegóły przywrócone w fabryce | kzl | 1 | |
|
| (2) | 423 422 052 B |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
D - 13.04.2009>> - 16.11.2009 | kzl | 1 | COUPE |
|
| (2) | 423 422 052 BX |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
D - 13.04.2009>> - 16.11.2009
Szczegóły przywrócone w fabryce | kzl | 1 | COUPE |
|
| (2) | 423 422 052 C |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
D - 16.11.2009>> | kzl | 1 | COUPE |
|
| (2) | 423 422 052 CX |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
D - 16.11.2009>>
Szczegóły przywrócone w fabryce | kzl | 1 | COUPE |
|
| (2) | 423 422 052 C |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego | kzl | 1 | SPYDER |
|
|
| (2) | 423 422 052 CX |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
Szczegóły przywrócone w fabryce | kzl | 1 | SPYDER |
|
| (2) | 424 422 052 B |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
D >> - 16.11.2009 | kzp | 1 | COUPE |
|
| (2) | 424 422 052 BX |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
D >> - 16.11.2009
Szczegóły przywrócone w fabryce | kzp | 1 | COUPE |
|
| (2) | 424 422 052 C |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
D - 16.11.2009>> | kzp | 1 | COUPE |
|
| (2) | 424 422 052 CX |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
D - 16.11.2009>>
Szczegóły przywrócone w fabryce | kzp | 1 | COUPE |
|
| (2) | 424 422 052 C |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego | kzp | 1 | SPYDER |
|
| (2) | 424 422 052 CX |
przekład.kierownicza z wewn.
przegubem drążka kierowniczego
Szczegóły przywrócone w fabryce | kzp | 1 | SPYDER |
|
| 3 | 420 422 821 A |
drazek kierowniczy | | 2 | |
|
| 4 | 420 419 811 A |
koncowka drazka | | 2 | |
|
| 5 | 420 419 831 |
oslona gumowa ('harmonijka') | | 2 | |
|
|
| 6 | 6Q0 423 933 B |
opaska zaciskowa | B19X12 | 2 | |
|
| 8 | N 10728901 |
opaska | 57,5X7X0,60 | 2 | |
|
| 9 | N 10218708 |
nakrętka sześciokątna | M14X1,5 | 1 | |
|
| 10 | 423 422 874 |
konsola przekł. kierowniczej | dol | 1 | |
|
| 11 | 423 422 761 |
konsola przekł. kierowniczej | gora | 1 | |
|
| 12 | 420 422 850 |
wkladka gumowa | | 1 | |
|
| 13 | N 10570202 |
sruba z lbem 6-katnym(kombi) | M10X95X45 | 2 | |
|
| 14 | N 90956402 |
sruba inbusowa (6k)
. | M10X45 | 2 | |
|
| 16 | 400 419 753 C |
walek
D >> - 16.11.2009 | | 1 | COUPE |
|
| (16) | 420 419 753 |
walek
D - 16.11.2009>> | | 1 | COUPE |
|
|
| (16) | 420 419 753 |
walek | | 1 | SPYDER |
|
| 17 | N 10518405 |
śruba cylindryczna z gniazdem
wielozębnym, samozabezpiecz. | M8X30 | 1 | |
|
| 20 | 423 423 429 |
element ustalajacy | lewo kzl | 1 | |
|
| (20) | 424 423 430 |
element ustalajacy | prawo kzp | 1 | |
|
| 21 | 423 423 430 |
nakladka | prawo kzl | 1 | |
|
| (21) | 424 423 429 |
nakladka | lewo kzp | 1 | |
|
| 22 | N 10684301 |
sruba z lbem szesciokatnym | M6X18 | 8 | |
|
| 23 | 423 422 326 |
oslona gumowa ('harmonijka') | | 1 | |
|
| 24 | 420 422 389 |
uszczelka | | 1 | |
|
| 25 | N 10279501 |
lacznik weza | 51,5X7X0,6 | 1 | |
|
|
| 26 | N 10722901 |
zacisk do węża | 78,5X7X0,6 | 1 | |
|
| 27 | N 10527102 |
Śruba kołnierzowa z gniazdem
wielozębnym | M10X10 | 1 | |
|
| 28 | N 90848404 |
nakretka 6-katna, samo-
zabezpieczaj. sie, z podkladka | M12X1,5 | 2 | |
|
| 29 | AOF 063 000 04 |
smar do przekł. kierowniczej | 250G | 1 | |
|
