| | | | | kierownicawalek kierowniczy
| | kierownicawalek kierowniczy | | | |
| | | (1) | 857 419 091 A | 857 419 091 A qty: || 1
kierownica sportowa F 85-L-000 001>>
QUATTRO | | kierownica sportowa F 85-L-000 001>> | 352MM | || 1 | QUATTRO |
| | | (1) | 893 419 091 G | 893 419 091 G qty: 1 || 1
kierownica skórzana Zastosuj też:
SPORTQUATTRO | | kierownica skórzana Zastosuj też: | 443 419 660 A | 1 || 1 | SPORTQUATTRO |
| | | 2 | N01 223 85 | N01 223 85 qty: 1
Podkładka sprężysta
| | Podkładka sprężysta | 16 | 1 | |
| | | 3 | N01 116 415 | N01 116 415 qty: 1
Nakrętka sześciokątna
| | Nakrętka sześciokątna | M16X1, 5 | 1 | |
| | | 4 | 443 951 525 A | 443 951 525 A qty: || 1
Przycisk klaksonu F 85-E-900 001>> 85-K-020 000
| | Przycisk klaksonu F 85-E-900 001>> 85-K-020 000 | | || 1 | |
| | | 5 | N90 182 401 | N90 182 401 qty: 1
Podkładka zaciskowa
| | Podkładka zaciskowa | 20X27, 8 | 1 | |
| | | 6 | 321 419 661 A | 321 419 661 A qty: || || 1
pierscien slizgowy klaksonuze sprezyna powrotna F >> 85-D-902 500
QUATTRO | | pierscien slizgowy klaksonuze sprezyna powrotna F >> 85-D-902 500 | | || || 1 | QUATTRO |
| | | (6) | 811 419 660 A | 811 419 660 A qty: || || 1
pierscien ze stykiemweglowym F 85-E-900 001>> 85-K-020 000
QUATTRO | | pierscien ze stykiemweglowym F 85-E-900 001>> 85-K-020 000 | | || || 1 | QUATTRO |
| | | (6) | 443 419 660 A | 443 419 660 A qty: 1
pierscien ze stykiemweglowym
SPORTQUATTRO | | pierscien ze stykiemweglowym | | 1 | SPORTQUATTRO |
| | | 7 | 811 419 548 A | 811 419 548 A qty: 1
styk pierscieniowy
| | styk pierscieniowy | | 1 | |
| | | 8 | 811 419 341 D | 811 419 341 D qty: 1
pierscien osadczy
| | pierscien osadczy | | 1 | |
| | | 9 | 811 419 563 | 811 419 563 qty: 1
rura kolumny kierowniczej
| | rura kolumny kierowniczej | kzl | 1 | |
| | | (9) | 812 419 563 | 812 419 563 qty: 1
rura kolumny kierowniczej
| | rura kolumny kierowniczej | kzp | 1 | |
| | | 10 | 411 417 549 | 411 417 549 qty: 1
sruba zrywana
| | sruba zrywana | | 1 | |
| | | 11 | N01 470 91 | N01 470 91 qty: 1
Śruba imbusowa
| | Śruba imbusowa | M8X22 | 1 | |
| | | 12 | N01 155 811 | N01 155 811 qty: 2
Podkładka
| | Podkładka | 8, 4X15X1, 6 | 2 | |
| | | 13 | 811 419 505 A | 811 419 505 A qty: 1
walek kierowniczy
| | walek kierowniczy | kzl | 1 | |
| | | (13) | 812 419 505 A | 812 419 505 A qty: 1
walek kierowniczy
| | walek kierowniczy | kzp | 1 | |
| | | 14 | 431 419 776 A | 431 419 776 A qty: 2
tuleja
| | tuleja | wewnatrz | 2 | |
| | | 15 | 431 419 775 A | 431 419 775 A qty: 1
tuleja
| | tuleja | zewnatrz | 1 | |
| | | 16 | 811 419 763 F | 811 419 763 F qty: 1
walek kierowniczy
| | walek kierowniczy | dol | 1 | |
| | | 17 | 803 419 345 | 803 419 345 qty: 2
pierscien
| | pierscien | | 2 | |
| | | 18 | 823 419 667 | 823 419 667 qty: 1
SPREZYNA naciskowa
| | SPREZYNA naciskowa | | 1 | |
| | | 19 | 431 419 341 A | 431 419 341 A qty: 1
pierscien osadczy
| | pierscien osadczy | | 1 | |
| | | 20 | 431 419 489 | 431 419 489 qty: 1
lozysko kolumny kier.
| | lozysko kolumny kier. | | 1 | |
| | | 21 | 251 419 417 B | 251 419 417 B qty: 1
Tarcza przegubowa
| | Tarcza przegubowa | | 1 | |
| | | 22 | N01 024 222 | N01 024 222 qty: 4
sruba z lbem szesciokatnym
| | sruba z lbem szesciokatnym | M8X25 | 4 | |
| | | 23 | N01 022 013 | N01 022 013 qty: 2
sruba z lbem szesciokatnym
| | sruba z lbem szesciokatnym | M6X30 | 2 | |
| | | 24 | N01 154 76 | N01 154 76 qty: 2
Podkładka
| | Podkładka | 6, 5 | 2 | |
| | | 25 | N01 118 312 | N01 118 312 qty: 2
Nakrętka sześciok.samozabezp.
| | Nakrętka sześciok.samozabezp. | M6 | 2 | |
| | | 26 | N01 024 78 | N01 024 78 qty: 2
sruba z lbem szesciokatnym
| | sruba z lbem szesciokatnym | M8X35 | 2 | |
| | | 27 | N01 118 49 | N01 118 49 qty: 2
Nakrętka sześciok.samozabezp.
QUATTRO | | Nakrętka sześciok.samozabezp. | M8 | 2 | QUATTRO |
| | | (27) | N02 214 64 | N02 214 64 qty: 1
Nakrętka sześciok.samozabezp.
SPORTQUATTRO | | Nakrętka sześciok.samozabezp. | M8 | 1 | SPORTQUATTRO |
| | | 28 | 811 422 523 C | 811 422 523 C qty: 1
tuleja
| | tuleja | | 1 | |
