| | | | | Obudowa mechanizmu różnicowegoWał kołnierzowyDo automat. skrzyni 8-bieg.
| | Obudowa mechanizmu różnicowegoWał kołnierzowyDo automat. skrzyni 8-bieg. | przod | | |
| | | 1 | 0AA 409 271 E | 0AA 409 271 E qty: 1
Wał kołnierzowy
MUN,MUU,QAM+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 | | Wał kołnierzowy | str. lewa | 1 | MUN,MUU,QAM+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 |
| | | (1) | 0AA 409 271 B | 0AA 409 271 B qty: 1
Wał kołnierzowy
MUK+PR:TE5 | | Wał kołnierzowy | str. lewa | 1 | MUK+PR:TE5 |
| | | (1) | 0AA 409 271 B | 0AA 409 271 B qty: 1
Wał kołnierzowy
MUL,MUM,QAS, QAT+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 | | Wał kołnierzowy | str. lewa | 1 | MUL,MUM,QAS, QAT+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 |
| | | 2 | 0AA 409 272 E | 0AA 409 272 E qty: 1
Wał kołnierzowy
MUN,MUU,QAM+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 | | Wał kołnierzowy | str. prawa | 1 | MUN,MUU,QAM+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 |
| | | (2) | 0AA 409 272 B | 0AA 409 272 B qty: 1
Wał kołnierzowy
MUK+PR:TE5 | | Wał kołnierzowy | str. prawa | 1 | MUK+PR:TE5 |
| | | (2) | 0AA 409 272 B | 0AA 409 272 B qty: 1
Wał kołnierzowy
MUL,MUM,QAS, QAT+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 | | Wał kołnierzowy | str. prawa | 1 | MUL,MUM,QAS, QAT+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 |
| | | 3 | 0AA 409 057 | 0AA 409 057 qty: 2
śruba zaślepiająca
| | śruba zaślepiająca | M16X1, 5 | 2 | |
| | | 6 | 0BM 301 047 | 0BM 301 047 qty: 1
Zawór odpowietrzający
PR:FM0 | | Zawór odpowietrzający | | 1 | PR:FM0 |
| | | 7 | 0AA 409 189 B | 0AA 409 189 B qty: 1
Uszczelniacz wału
| | Uszczelniacz wału | | 1 | |
| | | 8 | 0AA 409 375 D | 0AA 409 375 D qty: 1
pierscien ochronny
| | pierscien ochronny | | 1 | |
| | | 9 | WHT 005 157 | WHT 005 157 qty: 1
O-ring
| | O-ring | 23, 52X1, 78-S | 1 | |
| | | 10 | 7P0 521 199 A | 7P0 521 199 A qty: 1
pierscien osadczy rozprezny
| | pierscien osadczy rozprezny | Z32 | 1 | |
| | | 11 | 0AA 409 189 A | 0AA 409 189 A qty: 1
Uszczelniacz wału
| | Uszczelniacz wału | | 1 | |
| | | 12 | 0AA 409 413 A | 0AA 409 413 A qty: 2
pierscien osadczy rozprezny
MUN,MUU+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 | | pierscien osadczy rozprezny | | 2 | MUN,MUU+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 |
| | | (12) | 0AA 409 413 | 0AA 409 413 qty: 2
pierscien osadczy rozprezny
MUL,MUM+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 | | pierscien osadczy rozprezny | | 2 | MUL,MUM+ PR:TC6,TE1, TF1,TH1 |
| | | (12) | 0AA 409 413 | 0AA 409 413 qty: 2
pierscien osadczy rozprezny
MUK+PR:TE5 | | pierscien osadczy rozprezny | | 2 | MUK+PR:TE5 |
| | | (13) | 0AA 409 375 C | 0AA 409 375 C qty: 2
pierscien ochronny
| | pierscien ochronny | | 2 | |
| | | 15 | 7P0 525 337 F | 7P0 525 337 F qty: 1
element gumowo-metalowy
| | element gumowo-metalowy | 70MM | 1 | |
| | | 16 | 7P0 525 337 G | 7P0 525 337 G qty: 1
element gumowo-metalowy
| | element gumowo-metalowy | | 1 | |
| | | 17 | 7P0 525 337 G | 7P0 525 337 G qty: 1
element gumowo-metalowy
| | element gumowo-metalowy | | 1 | |
| | | 20 | 311 401 301 | 311 401 301 qty: 1
lozysko igielkowe
| | lozysko igielkowe | | 1 | |
| | | (30) | G05 214 5A1 | G05 214 5A1 qty: X
OLEJ PRZEKLADNIOWY (osiowy) Ilość napełnienia:
| | OLEJ PRZEKLADNIOWY (osiowy) Ilość napełnienia: | 0, 5 ltr.0, 8 l | X | |
| | | (30) | G05 214 5S2 | G05 214 5S2 qty: X
OLEJ PRZEKLADNIOWY (osiowy) Ilość napełnienia:
| | OLEJ PRZEKLADNIOWY (osiowy) Ilość napełnienia: | 1, 0 l0, 8 l | X | |
