| | | | | blachy podwozia (podloga)
| | blachy podwozia (podloga) | przod | | |
| | | 1 | 8R0 802 015 | 8R0 802 015 qty: 1
Płyta podłogowa
| | Płyta podłogowa | str. lewa | 1 | |
| | | 2 | 8R0 802 016 | 8R0 802 016 qty: 1
Płyta podłogowa
| | Płyta podłogowa | str. prawa | 1 | |
| | | 3 | 8R0 803 779 | 8R0 803 779 qty: 1
prog D >> - 02.02.2015
| | prog D >> - 02.02.2015 | lew0-wewn. | 1 | |
| | | (3) | 8R0 803 779 A | 8R0 803 779 A qty: 1
prog D - 02.02.2015>>
PR:5C0 | | prog D - 02.02.2015>> | lew0-wewn. | 1 | PR:5C0 |
| | | (3) | 8R0 803 779 B | 8R0 803 779 B qty: 1
prog D - 02.02.2015>>
PR:5C1 | | prog D - 02.02.2015>> | lew0-wewn. | 1 | PR:5C1 |
| | | 3A | 8R0 803 259 A | 8R0 803 259 A qty: X
Wzmocnienie progu
| | Wzmocnienie progu | | X | |
| | | 4 | 8R0 803 780 | 8R0 803 780 qty: 1
prog D >> - 02.02.2015
| | prog D >> - 02.02.2015 | prawo-wewn. | 1 | |
| | | (4) | 8R0 803 780 A | 8R0 803 780 A qty: 1
prog D - 02.02.2015>>
PR:5C0 | | prog D - 02.02.2015>> | prawo-wewn. | 1 | PR:5C0 |
| | | (4) | 8R0 803 780 B | 8R0 803 780 B qty: 1
prog D - 02.02.2015>>
PR:5C1 | | prog D - 02.02.2015>> | prawo-wewn. | 1 | PR:5C1 |
| | | 5 | 8R0 803 291 | 8R0 803 291 qty: 1
wspornik siedzenia poprzeczny
| | wspornik siedzenia poprzeczny | lewo-tyl | 1 | |
| | | 6 | 8R0 803 292 | 8R0 803 292 qty: 1
wspornik siedzenia poprzeczny
| | wspornik siedzenia poprzeczny | prawo-tyl | 1 | |
| | | 7 | 8R0 803 173 | 8R0 803 173 qty: 1
wspornik siedzenia poprzeczny
| | wspornik siedzenia poprzeczny | lewo-przod | 1 | |
| | | 8 | 8R0 803 174 | 8R0 803 174 qty: 1
wspornik siedzenia poprzeczny
| | wspornik siedzenia poprzeczny | prawo-przod | 1 | |
| | | 9 | 8K0 810 253 | 8K0 810 253 qty: 1
Poprzecznica podłogi
| | Poprzecznica podłogi | str. lewa | 1 | |
| | | 10 | 8K0 810 254 | 8K0 810 254 qty: 1
Poprzecznica podłogi
| | Poprzecznica podłogi | str. prawa | 1 | |
| | | 11 | | Poprzecznica podłogi zawarte w pozycji:
| | Poprzecznica podłogi zawarte w pozycji: | 12 | | |
| | | 12 | 8R0 802 346 | 8R0 802 346 qty: 1 || 1 || 1
tunel Zastosuj też: D >> - 02.02.2015
| | tunel Zastosuj też: D >> - 02.02.2015 | 8K0 802 893 A 8K0 802 894 A | 1 || 1 || 1 | |
| | | (12) | 8R0 802 346 | 8R0 802 346 qty: 1 || 1 || 1 || 1
tunel Zastosuj też: D - 02.02.2015>>
PR:5C0 | | tunel Zastosuj też: D - 02.02.2015>> | 8K0 802 893 A 8K0 802 894 A 8R0 804 417 | 1 || 1 || 1 || 1 | PR:5C0 |
| | | (12) | 8R0 802 346 A | 8R0 802 346 A qty: 1 || 1 || 1 || 1
tunel Zastosuj też: D - 02.02.2015>>
PR:5C1 | | tunel Zastosuj też: D - 02.02.2015>> | 8K0 802 893 A 8K0 802 894 A 8R0 804 417 | 1 || 1 || 1 || 1 | PR:5C1 |
| | | 12A | 8K0 802 893 A | 8K0 802 893 A qty: 1
Wzmocnienie tunelu
| | Wzmocnienie tunelu | str. lewa | 1 | |
| | | (12A) | 8K0 802 894 A | 8K0 802 894 A qty: 1
Wzmocnienie tunelu
| | Wzmocnienie tunelu | str. prawa | 1 | |
| | | - | 8R0 804 417 | 8R0 804 417 qty: 1
blacha zamykajaca tunel
| | blacha zamykajaca tunel | | 1 | |
| | | 14 | 8R0 802 082 | 8R0 802 082 qty: 1
Przedni pas nadwozia D >> - 22.10.2012
| | Przedni pas nadwozia D >> - 22.10.2012 | | 1 | |
| | | (14) | 8R0 802 082 A | 8R0 802 082 A qty: 1
Przedni pas nadwozia D - 22.10.2012>>
| | Przedni pas nadwozia D - 22.10.2012>> | | 1 | |
| | | 17 | 8K0 802 247 B | 8K0 802 247 B qty: 2
uchwyt podnosnikasamochodu zawarte w pozycji: D >> - 02.02.2015
| | uchwyt podnosnikasamochodu zawarte w pozycji: D >> - 02.02.2015 | 3 | 2 | |
| | | (17) | 8K0 802 247 B | 8K0 802 247 B qty: 2
uchwyt podnosnikasamochodu zawarte w pozycji: D - 02.02.2015>>
PR:5C0 | | uchwyt podnosnikasamochodu zawarte w pozycji: D - 02.02.2015>> | 3 | 2 | PR:5C0 |
| | | 19 | 8R0 804 367 A | 8R0 804 367 A qty: 1
Wzmocnienie tunelu
| | Wzmocnienie tunelu | str. prawa | 1 | |
| | | 20 | N90 994 402 | N90 994 402 qty: 2
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M8X30 | 2 | |
| | | 22 | 8R0 803 865 | 8R0 803 865 qty: 1
Wzmocnienie tunelu
PR:5C1 | | Wzmocnienie tunelu | str. lewa | 1 | PR:5C1 |
| | | (22) | 8R0 803 866 | 8R0 803 866 qty: 1
Wzmocnienie tunelu
PR:5C1 | | Wzmocnienie tunelu | str. prawa | 1 | PR:5C1 |
