| | | | | silnik
| | silnik | | | |
| | | | | Kompletny silnik z gaźnikiemi sprzęgłem, ale bez alternatora
| | Kompletny silnik z gaźnikiemi sprzęgłem, ale bez alternatora | | | |
| | | | | część nie produkowana
| | część nie produkowana | | | |
| | | | | silnik bez rozdzielacza zapł., kolektora ssącego, kolektorawydechowego i alternatora
| | silnik bez rozdzielacza zapł., kolektora ssącego, kolektorawydechowego i alternatora | | | |
| | | | | część nie produkowana
| | część nie produkowana | | | |
| | | | | polsilnik z walem korb., tlo-kami, pompa olej. i miska ol.
| | polsilnik z walem korb., tlo-kami, pompa olej. i miska ol. | | | |
| | | (1) | 026 100 103 L X | 026 100 103 L X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
SF | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 8 l | 1 | SF |
| | | 1 | 026 100 104 B | 026 100 104 B qty: 1 || || 1 || 1 || 1
Półsilnik Zastosuj też:
DS,JV | | Półsilnik Zastosuj też: | 1, 8 l
048 115 405 B 028 115 441 C 077 103 175 B | 1 || || 1 || 1 || 1 | DS,JV |
| | | - | 048 115 405 B | 048 115 405 B qty: X
Uchwyt filtra oleju
| | Uchwyt filtra oleju | | X | |
| | | - | 028 115 441 C | 028 115 441 C qty: X
uszczelka
| | uszczelka | | X | |
| | | - | 077 103 175 B | 077 103 175 B qty: X
Zawór
| | Zawór | | X | |
| | | (1) | 026 100 103 N X | 026 100 103 N X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
JN | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 8 l | 1 | JN |
| | | (1) | 026 100 103 K X | 026 100 103 K X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
DZ,PV,DS,JV | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 8 l | 1 | DZ,PV,DS,JV |
| | | (2) | 035 100 104 F | 035 100 104 F qty: 1 || || 1
Półsilnik Zastosuj też:
JS,HP,SK | | Półsilnik Zastosuj też: | 2, 0 l
054 103 634 | 1 || || 1 | JS,HP,SK |
| | | - | 054 103 634 | 054 103 634 qty: X
rurka miarki oleju
| | rurka miarki oleju | | X | |
| | | (2) | 035 100 104 X | 035 100 104 X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
JS,HP,SK | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 0 l | 1 | JS,HP,SK |
| | | (2) | 035 100 104 E | 035 100 104 E qty: 1 || || 1
Półsilnik Zastosuj też:
JL | | Półsilnik Zastosuj też: | 2, 0 l
054 103 634 | 1 || || 1 | JL |
| | | (2) | 034 100 105 Q | 034 100 105 Q qty: 1 || || 1
Półsilnik Zastosuj też:
HY,KV | | Półsilnik Zastosuj też: | 2, 2 l
054 103 634 | 1 || || 1 | HY,KV |
| | | (2) | 034 100 104 X | 034 100 104 X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
HY,KV | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 2 l | 1 | HY,KV |
| | | (2) | 034 100 104 A X | 034 100 104 A X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
KX | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 2 l | 1 | KX |
| | | (2) | 034 100 105 A | 034 100 105 A qty: 1
Półsilnik
NG | | Półsilnik | 2.3 ltr. | 1 | NG |
| | | (2) | 034 100 104 H X | 034 100 104 H X qty: 1
PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory
NG | | PółsilnikThe part has been restored at the manufacturer's factory | 2.3 ltr. | 1 | NG |
