| | | | rozdzielacz paliwa 4-cylindry+ ADR | | rozdzielacz paliwa | 1, 8 l | | 4-cylindry+ ADR |
| | 1 | 058 133 681 C | 058 133 681 C qty: 1 przewod paliwowy | | przewod paliwowy | | 1 | |
| | 2 | 078 133 534 C | 078 133 534 C qty: 1 Regulator ciśnienia paliwa | | Regulator ciśnienia paliwa | | 1 | |
| | 3 | 037 133 047 A | 037 133 047 A qty: 1 Klamra mocująca | | Klamra mocująca | | 1 | |
| | 4 | 037 198 031 | 037 198 031 qty: 1 Zestaw uszczelek doregulatora ciśnienia | | Zestaw uszczelek doregulatora ciśnienia | | 1 | |
| | 5 | 058 133 551 A | 058 133 551 A qty: 4 Zawór wtryskujący | | Zawór wtryskujący | BOSCH | 4 | |
| | (5) | 058 133 551 D | 058 133 551 D qty: 4 Zawór wtryskującydla pojazdow z modyfikacjana paliwo etanol | | Zawór wtryskującydla pojazdow z modyfikacjana paliwo etanol | BOSCH | 4 | |
| | 6 | 035 906 149 A | 035 906 149 A qty: 8 O-ring | | O-ring | 7, 52X3, 53 | 8 | |
| | 7 | 035 906 037 | 035 906 037 qty: 4 Klamra mocująca | | Klamra mocująca | | 4 | |
| | 8 | 039 133 557 B | 039 133 557 B qty: 4 O-ring | | O-ring | 15X2, 5 | 4 | |
| | 9 | N01 474 04 | N01 474 04 qty: 2 Śruba imbusowa | | Śruba imbusowa | M6X16 | 2 | |
| | 10 | N01 152 423 | N01 152 423 qty: 2 Podkładka | | Podkładka | 6, 4X12, 5X1, 6 | 2 | |
| | - | 059 130 329 | 059 130 329 qty: * wąż w zwoju o dł.5 m'jedn. zam. 5' | | wąż w zwoju o dł.5 m'jedn. zam. 5' | 3, 5X1, 9 | * | |
| | 11 | | qty: 1 skrocic do: | | skrocic do: | 110MM | 1 | |
| | 12 | 058 133 687 B | 058 133 687 B qty: 1 Uchwyt | | Uchwyt | 2 msc. | 1 | |
| | (12) | N02 090 22 | N02 090 22 qty: 1 opaska przewodu | | opaska przewodu | 3, 6X246 | 1 | |
| | 13 | | patrz rysunek: | | patrz rysunek: | 201-050 | | |
| | 14 | | patrz rysunek: | | patrz rysunek: | 201-050 | | |
| | 15 | N02 412 22 | N02 412 22 qty: 1 Opaska | | Opaska | 9X13 | 1 | |
| | 16 | 058 133 685 | 058 133 685 qty: 1 nakładkaprzewod paliwowy | | nakładkaprzewod paliwowy | | 1 | |
| | 17 | 058 103 592 A | 058 103 592 A qty: 2 Element prowadzącyZawór wtryskujący | | Element prowadzącyZawór wtryskujący | | 2 | |