| | | | | obudowa sterownikowModuł sterujący dla sil.benz.czujnik spalania stukowegoCzujnik indukcyjnySonda-lambda
sil.zap.iskr | | obudowa sterownikowModuł sterujący dla sil.benz.czujnik spalania stukowegoCzujnik indukcyjnySonda-lambda | | | sil.zap.iskr |
| | | | | obudowa sterownikow
sil.zap.iskr | | obudowa sterownikow | | | sil.zap.iskr |
| | | 1 | 4E1 937 118 | 4E1 937 118 qty: 1
obudowa
| | obudowa | kzl | 1 | |
| | | (1) | 4E2 937 118 A | 4E2 937 118 A qty: 1
obudowa
| | obudowa | kzp | 1 | |
| | | 2 | 4E1 937 128 A | 4E1 937 128 A qty: 1
kapa
| | kapa | kzl | 1 | |
| | | (2) | 4E2 937 128 A | 4E2 937 128 A qty: 1
kapa
| | kapa | kzp | 1 | |
| | | 3 | N01 508 210 | N01 508 210 qty: 4
Nakrętka 6-kątna kołnierzowa
| | Nakrętka 6-kątna kołnierzowa | M6 | 4 | |
| | | 4 | N90 132 606 | N90 132 606 qty: 1
nakrętka 6cio kąt z podkladka
| | nakrętka 6cio kąt z podkladka | M6 | 1 | |
| | | 5 | N90 898 602 | N90 898 602 qty: 1
Nit ze śrubą
| | Nit ze śrubą | M6X14, 7/1-4 | 1 | |
| | | 6 | N10 009 506 | N10 009 506 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | kzp | 1 | |
| | | (6) | N09 014 86 | N09 014 86 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
BHT,BSB,BTE | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | kzl | 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | 7 | N90 859 903 | N90 859 903 qty: 7
BLACHOWKRET Z LBEM 6k (kombi)
| | BLACHOWKRET Z LBEM 6k (kombi) | kzp | 7 | |
| | | 8 | 420 907 353 | 420 907 353 qty: 2
uchwyt sterownika
| | uchwyt sterownika | | 2 | |
| | | 9 | N10 412 804 | N10 412 804 qty: 2
Blachowkręt z łbem 'torx'
| | Blachowkręt z łbem 'torx' | 5X16 | 2 | |
| | | 10 | 4E1 907 649 A | 4E1 907 649 A qty: 1
uchwyt sterownika
BHT,BTE,BSB, BSM | | uchwyt sterownika | kzl | 1 | BHT,BTE,BSB, BSM |
| | | (10) | 4E2 907 649 | 4E2 907 649 qty: 1
uchwyt sterownika
BHT,BSM | | uchwyt sterownika | kzp | 1 | BHT,BSM |
| | | (10) | 4E2 907 649 D | 4E2 907 649 D qty: 1
uchwyt sterownika
BVJ | | uchwyt sterownika | kzp | 1 | BVJ |
| | | (11) | N09 014 86 | N09 014 86 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
BHT,BTE,BSB, BSM | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | kzl | 1 | BHT,BTE,BSB, BSM |
| | | (11) | N10 412 804 | N10 412 804 qty: 3
Blachowkręt z łbem 'torx'
BHT,BVJ,BSM | | Blachowkręt z łbem 'torx' | kzp | 3 | BHT,BVJ,BSM |
| | | 15 | 8E0 907 411 H | 8E0 907 411 H qty: 1
nakładkaModuł sterujący silnika
ASN,BBJ,BFL, BFM | | nakładkaModuł sterujący silnika | | 1 | ASN,BBJ,BFL, BFM |
| | | (15) | 8E0 907 411 J | 8E0 907 411 J qty: 1
nakładkaModuł sterujący silnika
BPK | | nakładkaModuł sterujący silnika | | 1 | BPK |
| | | (15) | 8E0 907 411 H | 8E0 907 411 H qty: 2
nakładkaModuł sterujący silnika
BHT,BSB,BTE | | nakładkaModuł sterujący silnika | | 2 | BHT,BSB,BTE |
| | | 16 | 8E0 907 500 H | 8E0 907 500 H qty: 1
uchwyt blokowania (zamek)Moduł sterujący silnika
ASN,BBJ,BFL, BFM | | uchwyt blokowania (zamek)Moduł sterujący silnika | | 1 | ASN,BBJ,BFL, BFM |
| | | (16) | 8E0 907 500 J | 8E0 907 500 J qty: 1
uchwyt blokowania (zamek)Moduł sterujący silnika
BPK | | uchwyt blokowania (zamek)Moduł sterujący silnika | | 1 | BPK |
| | | (16) | 8E0 907 500 H | 8E0 907 500 H qty: 2
uchwyt blokowania (zamek)Moduł sterujący silnika
BHT,BSB,BTE | | uchwyt blokowania (zamek)Moduł sterujący silnika | | 2 | BHT,BSB,BTE |
| | | 17 | N90 980 304 | N90 980 304 qty: 2
śruba zrywalna samozabezp.
ASN,BBJ,BFL, BFM,BPK | | śruba zrywalna samozabezp. | M6X12 | 2 | ASN,BBJ,BFL, BFM,BPK |
| | | (17) | N91 217 601 | N91 217 601 qty: 2
sruba zrywana
BPK | | sruba zrywana | M5X14 | 2 | BPK |
| | | (17) | N90 980 304 | N90 980 304 qty: 4
śruba zrywalna samozabezp.
BHT,BSB,BTE | | śruba zrywalna samozabezp. | M6X12 | 4 | BHT,BSB,BTE |
| | | 18 | 4E0 907 577 A | 4E0 907 577 A qty: 1
nakładka
ASN,BBJ,BFL, BFM | | nakładka | gora | 1 | ASN,BBJ,BFL, BFM |
| | | (18) | 4E0 907 577 B | 4E0 907 577 B qty: 1
nakładka
BPK | | nakładka | gora | 1 | BPK |
| | | (18) | 4E0 907 577 C | 4E0 907 577 C qty: 1
nakładka
BVJ | | nakładka | gora | 1 | BVJ |
| | | (18) | 4E0 907 577 C | 4E0 907 577 C qty: 2
nakładka
BSM | | nakładka | góra LHD | 2 | BSM |
| | | (18) | 4E0 907 577 A | 4E0 907 577 A qty: 2
nakładka
BHT,BSB,BTE | | nakładka | góra LHD | 2 | BHT,BSB,BTE |
| | | (18) | 4E0 907 577 A | 4E0 907 577 A qty: 1
nakładka
BHT | | nakładka | góra RHD | 1 | BHT |
| | | | | Moduł sterujący dla sil.benz.
6-cyl. | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | | 6-cyl. |
| | | 20 | 4E0 910 559 | 4E0 910 559 qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
ASN | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | ASN |
| | | (20) | 4E0 910 559 F | 4E0 910 559 F qty: || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-000 001>>
4E-6-030 000
PR:0GU,0GV, 0GW+ BBJ | | Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-000 001>>
4E-6-030 000 | litera kodowa | || 1 | PR:0GU,0GV, 0GW+ BBJ |
| | | (20) | 4E0 910 559 H | 4E0 910 559 H qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:7GH+BBJ | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:7GH+BBJ |
| | | (20) | 4E1 910 559 X | 4E1 910 559 X qty: || || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F >> 4E-6-030 000The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG+BPK | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F >> 4E-6-030 000The part has been restored at the manufacturer's factory | 4E1 910 559. | || || 1 | PR:0GG+BPK |
| | | (20) | 4E1 910 559 B X | 4E1 910 559 B X qty: || || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F >> 4E-6-030 000The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GE+BPK | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F >> 4E-6-030 000The part has been restored at the manufacturer's factory | 4E1 910 559B | || || 1 | PR:0GE+BPK |
| | | (20) | 4E1 910 559 E | 4E1 910 559 E qty: || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-7-000 001>> 4E-7-030 000
PR:0GE,0GG+ BPK | | Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-7-000 001>> 4E-7-030 000 | litera kodowa | || 1 | PR:0GE,0GG+ BPK |
| | | (20) | 4E1 910 559 E X | 4E1 910 559 E X qty: || || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4E-7-000 001>> 4E-7-030 000The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GE,0GG+ BPK | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4E-7-000 001>> 4E-7-030 000The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | || || 1 | PR:0GE,0GG+ BPK |
| | | (20) | 4E1 910 559 A X | 4E1 910 559 A X qty: || || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F >> 4E-6-030 000The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW,7GH+ BPK | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F >> 4E-6-030 000The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | || || 1 | PR:0GU,0GV, 0GW,7GH+ BPK |
| | | (20) | 4E1 910 559 F X | 4E1 910 559 F X qty: || || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4E-7-000 001>> 4E-7-030 000The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW,7GH+ BPK | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4E-7-000 001>> 4E-7-030 000The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | || || 1 | PR:0GU,0GV, 0GW,7GH+ BPK |
| | | (20) | 4E1 910 559 J X | 4E1 910 559 J X qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:7GA+BPK | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 4E1 910 559H 4E1 910 559HX | 1 | PR:7GA+BPK |
| | | | | Moduł sterujący dla sil.benz.
8-cylindrowy | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | | 8-cylindrowy |
| | | (20) | 4E0 910 560 Q | 4E0 910 560 Q qty: || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-004 570>> 4E-6-030 000
PR:0GG,7GE+ BFM | | Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-004 570>> 4E-6-030 000 | litera kodowa | || 1 | PR:0GG,7GE+ BFM |
| | | (20) | 4E0 910 560 S | 4E0 910 560 S qty: || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-004 570>> 4E-6-030 000
PR:0GU,0GV, 0GW+ BFM | | Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-004 570>> 4E-6-030 000 | litera kodowa | || 1 | PR:0GU,0GV, 0GW+ BFM |
| | | (20) | 4E0 910 562 | 4E0 910 562 qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:7GH+BFM | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:7GH+BFM |
| | | 20 | 4E0 910 560 A | 4E0 910 560 A qty: || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. F >> 4E-4-030 000
PR:0GM+BFM | | Moduł sterujący dla sil.benz. F >> 4E-4-030 000 | | || 1 | PR:0GM+BFM |
| | | (20) | 4E0 910 560 J | 4E0 910 560 J qty: || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-5-000 001>> 4E-5-030 000
PR:0GM+BFM | | Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-5-000 001>> 4E-5-030 000 | | || 1 | PR:0GM+BFM |
| | | (20) | 4E0 910 560 P | 4E0 910 560 P qty: || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-000 001>> 4E-6-030 000
PR:0GM+BFM | | Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-000 001>> 4E-6-030 000 | | || 1 | PR:0GM+BFM |
| | | (20) | 4E0 910 560 R | 4E0 910 560 R qty: || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-004 570>> 4E-6-030 000
PR:0GG,7GE+ BFL | | Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-004 570>> 4E-6-030 000 | litera kodowa | || 1 | PR:0GG,7GE+ BFL |
| | | (20) | 4E0 910 560 T | 4E0 910 560 T qty: || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-004 570>> 4E-6-030 000
PR:0GU,0GV, 0GW+ BFL | | Moduł sterujący dla sil.benz. F 4E-6-004 570>> 4E-6-030 000 | litera kodowa | || 1 | PR:0GU,0GV, 0GW+ BFL |
| | | (20) | 4E1 910 560 X | 4E1 910 560 X qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG+BVJ | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 4E1 910 560. | 1 | PR:0GG+BVJ |
| | | (20) | 4E1 910 560 C X | 4E1 910 560 C X qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GE+BVJ | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 4E1 910 560C | 1 | PR:0GE+BVJ |
| | | (20) | 4E1 910 560 A X | 4E1 910 560 A X qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:7GA+BVJ | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 4E1 910 560A | 1 | PR:7GA+BVJ |
| | | (20) | 4E1 910 560 B | 4E1 910 560 B qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:0GU,0GV, 0GW,7GH+BVJ | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:0GU,0GV, 0GW,7GH+BVJ |
| | | (20) | 4E1 910 560 B X | 4E1 910 560 B X qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW,7GH+BVJ | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 4E1 910 560B | 1 | PR:0GU,0GV, 0GW,7GH+BVJ |
| | | | | Moduł sterujący dla sil.benz.
10-cyl. | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | | 10-cyl. |
| | | (20) | 4E0 910 552 X | 4E0 910 552 X qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG+BSM | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | 4E0 910 552. (9-85) | 2 | PR:0GG+BSM |
| | | (20) | 4E0 910 552 C | 4E0 910 552 C qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GE+BSM | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | (9-85) | 2 | PR:0GE+BSM |
| | | (20) | 4E0 910 552 A X | 4E0 910 552 A X qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:7GA+BSM | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | 4E0 910 552A (9-85) | 2 | PR:7GA+BSM |
| | | (20) | 4E0 910 552 B X | 4E0 910 552 B X qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW,7GH+ BSM | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | 2 | PR:0GU,0GV, 0GW,7GH+ BSM |
| | | | | Moduł sterujący dla sil.benz.
12-cyl.+
PR:K8B | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | | 12-cyl.+
PR:K8B |
| | | (20) | 4E0 910 018 X | 4E0 910 018 X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG,7GE+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GG,7GE+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 E X | 4E0 910 018 E X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG,7GE+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GG,7GE+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 E X | 4E0 910 018 E X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG,7GE+ F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GG,7GE+ F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 R X | 4E0 910 018 R X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG,7GE+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GG,7GE+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 R X | 4E0 910 018 R X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG,7GE+ F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GG,7GE+ F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 A | 4E0 910 018 A qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GU,0GV, 0GW+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 F | 4E0 910 018 F qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 S X | 4E0 910 018 S X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 H | 4E0 910 018 H qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 T X | 4E0 910 018 T X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 F | 4E0 910 018 F qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 S X | 4E0 910 018 S X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 H | 4E0 910 018 H qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 T X | 4E0 910 018 T X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 F | 4E0 910 018 F qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:7GD+BTE | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | (9-85) | 2 | PR:7GD+BTE |
| | | | | Moduł sterujący dla sil.benz.dla poj. o przedłuż.rozstawie osi
12-cyl.+
PR:K8L | | Moduł sterujący dla sil.benz.dla poj. o przedłuż.rozstawie osi | | | 12-cyl.+
PR:K8L |
| | | (20) | 4E0 910 018 B | 4E0 910 018 B qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GM+BSB | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | (9-85) | || 2 | PR:0GM+BSB |
| | | (20) | 4E0 990 990 A | 4E0 990 990 A qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GM+BSB | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg. | 4E0 910 018J (9-85) | || || 2 | PR:0GM+BSB |
| | | (20) | 4E0 910 018 M X | 4E0 910 018 M X qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:7GA+BSB | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | 4E0 910 018M (9-85) | 2 | PR:7GA+BSB |
| | | (20) | 4E0 910 018 C | 4E0 910 018 C qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:F4S,F5B+ 0GG+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:F4S,F5B+ 0GG+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 K | 4E0 910 018 K qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:F4S,F5B+ 0GG+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:F4S,F5B+ 0GG+ BHT |
| | | (20) | 4E1 910 018 B | 4E1 910 018 B qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:F4S+0GU, 0GV,0GW+8Z5, 8Z6+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:F4S+0GU, 0GV,0GW+8Z5, 8Z6+ BHT |
| | | (20) | 4E1 910 018 E | 4E1 910 018 E qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:F4S+0GU, 0GV,0GW+8Z5, 8Z6+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:F4S+0GU, 0GV,0GW+8Z5, 8Z6+ BHT |
| | | (20) | 4E1 910 018 C | 4E1 910 018 C qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:F4S+0GU, 0GV,0GW+8Z9+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:F4S+0GU, 0GV,0GW+8Z9+ BHT |
| | | (20) | 4E1 910 018 F | 4E1 910 018 F qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:F4S+0GU, 0GV,0GW+8Z9+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:F4S+0GU, 0GV,0GW+8Z9+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 X | 4E0 910 018 X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GE,0GG, 7GE+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GE,0GG, 7GE+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 X | 4E0 910 018 X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG,7GE+ F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GG,7GE+ F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 N X | 4E0 910 018 N X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GE,0GG, 7MD+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GE,0GG, 7MD+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 N X | 4E0 910 018 N X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG,0GE, 7MD+F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GG,0GE, 7MD+F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 A | 4E0 910 018 A qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 P X | 4E0 910 018 P X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ BHT |
| | | (20) | 4E0 990 990 G | 4E0 990 990 G qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 Q X | 4E0 910 018 Q X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 A | 4E0 910 018 A qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 P X | 4E0 910 018 P X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z5,8Z6+ F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E0 990 990 G | 4E0 990 990 G qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E0 910 018 Q X | 4E0 910 018 Q X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+F4F+ BHT | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:0GU,0GV, 0GW+8Z9+F4F+ BHT |
| | | (20) | 4E1 910 018 D | 4E1 910 018 D qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:F4S+7GD+ BTE | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | 2 | PR:F4S+7GD+ BTE |
| | | (20) | 4E1 990 990 D | 4E1 990 990 D qty: 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.
PR:F4S+7GD+ BTE | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | 2 | PR:F4S+7GD+ BTE |
| | | (20) | 4E0 910 018 L | 4E0 910 018 L qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:F4F+7GD+ BTE | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | litera kodowa
(9-85) | || 2 | PR:F4F+7GD+ BTE |
| | | (20) | 4E0 910 018 G X | 4E0 910 018 G X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:F4F+7GD+ BTE | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa
(9-85) | || || 2 | PR:F4F+7GD+ BTE |
| | | (20) | 4E0 910 018 A | 4E0 910 018 A qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:7GD+BTE | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | (9-85) | || 2 | PR:7GD+BTE |
| | | (20) | 4E0 910 018 L | 4E0 910 018 L qty: || 2
Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
PR:7GD+BTE | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | (9-85) | || 2 | PR:7GD+BTE |
| | | (20) | 4E0 910 018 G X | 4E0 910 018 G X qty: || || 2
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:7GD+BTE | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:patrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | 4E0 910 018G (9-85) | || || 2 | PR:7GD+BTE |
| | | | | czujnik spalania stukowegoCzujnik indukcyjny
| | czujnik spalania stukowegoCzujnik indukcyjny | | | |
| | | 21 | 06C 905 377 | 06C 905 377 qty: 2
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
ASN,BBJ | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | niebieski | 2 | ASN,BBJ |
| | | (21) | 06E 905 377 A | 06E 905 377 A qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BPK | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | zielony | 1 | BPK |
| | | (21) | 06E 905 376 B | 06E 905 376 B qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BPK | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | szary | 1 | BPK |
| | | (21) | 077 905 377 G | 077 905 377 G qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BFL,BFM | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | braz | 1 | BFL,BFM |
| | | (21) | 077 905 377 F | 077 905 377 F qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BFL,BFM | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | czarny | 1 | BFL,BFM |
| | | (21) | 079 905 377 E | 079 905 377 E qty: 2
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BVJ | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | czarnycylindry 1, 2cylindry 5., 6. | 2 | BVJ |
| | | (21) | 077 905 377 G | 077 905 377 G qty: 2
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BVJ | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | brazcylindry 3, 4cylindry 7, 8 | 2 | BVJ |
| | | (21) | 07L 905 377 | 07L 905 377 qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BSM | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | pomaranczcylinder1-3 | 1 | BSM |
| | | (21) | 07L 905 377 B | 07L 905 377 B qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BSM | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | szarycylinder 4, 5 | 1 | BSM |
| | | (21) | 07L 905 377 A | 07L 905 377 A qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BSM | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | bialycylindry 6-8 | 1 | BSM |
| | | (21) | 079 905 377 H | 079 905 377 H qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BSM | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | niebieskicylindry 9, 10 | 1 | BSM |
| | | (21) | 07C 905 377 A A | 07C 905 377 A A qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BHT,BSB,BTE | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | szary | 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | (21) | 07C 905 377 A D | 07C 905 377 A D qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BHT,BSB,BTE | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | bialy | 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | (21) | 07C 905 377 A H | 07C 905 377 A H qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BHT,BSB,BTE | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | pomarancz | 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | (21) | 07C 905 377 A J | 07C 905 377 A J qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BHT,BSB,BTE | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | czarny | 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | 21A | 079 103 390 A J | 079 103 390 A J qty: 1
Uchwyt do mocowaniaczujnik spalania stukowego
BVJ | | Uchwyt do mocowaniaczujnik spalania stukowego | str. lewa | 1 | BVJ |
| | | 21B | 079 905 471 F | 079 905 471 F qty: 1
Uchwytczujnik spalania stukowego
BVJ | | Uchwytczujnik spalania stukowego | str. prawa | 1 | BVJ |
| | | 21C | 07L 905 471 A | 07L 905 471 A qty: 1
Uchwytczujnik spalania stukowego
BSM | | Uchwytczujnik spalania stukowego | | 1 | BSM |
| | | 22 | N01 033 28 | N01 033 28 qty: 2
sruba z lbem szesciokatnym
ASN,BBJ | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X32 | 2 | ASN,BBJ |
| | | (22) | N10 688 601 | N10 688 601 qty: 2
Śruba z gniazdem wielozębnym
BPK | | Śruba z gniazdem wielozębnym | M8X32 | 2 | BPK |
| | | (22) | N01 024 425 | N01 024 425 qty: 2
sruba z lbem szesciokatnym
BFL,BFM | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X30 | 2 | BFL,BFM |
| | | (22) | N01 024 425 | N01 024 425 qty: 4
sruba z lbem szesciokatnym
BVJ,BSM | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X30 | 4 | BVJ,BSM |
| | | (22) | N01 033 28 | N01 033 28 qty: 4
sruba z lbem szesciokatnym
BHT,BSB,BTE | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X32 | 4 | BHT,BSB,BTE |
| | | 23 | N01 224 110 | N01 224 110 qty: 2
Podkładka sprężysta
BFL,BFM | | Podkładka sprężysta | B8X15 | 2 | BFL,BFM |
| | | 24 | 078 906 433 B | 078 906 433 B qty: 1
nadajnik impulsow
ASN,BBJ | | nadajnik impulsow | | 1 | ASN,BBJ |
| | | (24) | 077 905 381 J | 077 905 381 J qty: 1
Czujnik indukcyjny
BFL,BFM | | Czujnik indukcyjny | szary | 1 | BFL,BFM |
| | | 24A | N10 732 501 | N10 732 501 qty: X
rura falista w zwoju do 5 m'jedn. zam. 5'Czujnik indukcyjnywal korbowy
| | rura falista w zwoju do 5 m'jedn. zam. 5'Czujnik indukcyjnywal korbowy | 7, 5 | X | |
| | | 24B | 078 133 927 A | 078 133 927 A qty: 1
Blacha osłonowanadajnik impulsow
ASN,BBJ | | Blacha osłonowanadajnik impulsow | | 1 | ASN,BBJ |
| | | 24C | 078 103 821 | 078 103 821 qty: 1
sruba Blacha osłonowa
ASN,BBJ | | sruba Blacha osłonowa | M6X25-M5X13 | 1 | ASN,BBJ |
| | | 24D | N10 680 801 | N10 680 801 qty: 1
śruba imbusowaz płaskim łbemBlacha osłonowa
ASN,BBJ | | śruba imbusowaz płaskim łbemBlacha osłonowa | M5X10 | 1 | ASN,BBJ |
| | | 24E | N01 470 213 | N01 470 213 qty: 1
Śruba imbusowa Blacha osłonowa Zastosuj też:
ASN,BBJ | | Śruba imbusowa Blacha osłonowa Zastosuj też: | M6X15 N 011 524 26 | 1 | ASN,BBJ |
| | | - | N01 152 426 | N01 152 426 qty: 1
Podkładka
ASN,BBJ | | Podkładka | 6, 4X12, 5X1, 6 | 1 | ASN,BBJ |
| | | 25 | N09 026 19 | N09 026 19 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
ASN,BBJ | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X20 | 1 | ASN,BBJ |
| | | (25) | N10 196 103 | N10 196 103 qty: 1
śruba imbusowa soczewkowa
BFL,BFM | | śruba imbusowa soczewkowa | M6X18 | 1 | BFL,BFM |
| | | 27 | 06E 906 433 | 06E 906 433 qty: 1
nadajnik impulsow
BPK | | nadajnik impulsow | czarny | 1 | BPK |
| | | (27) | 06E 906 433 | 06E 906 433 qty: 1
nadajnik impulsow
BVJ | | nadajnik impulsow | czarny | 1 | BVJ |
| | | (27) | 07D 906 433 | 07D 906 433 qty: 1
nadajnik impulsow
BSM | | nadajnik impulsow | czern/szary | 1 | BSM |
| | | (27) | 070 907 601 A | 070 907 601 A qty: 1
nadajnik impulsow
BHT,BSB,BTE | | nadajnik impulsow | | 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | 27A | 06E 133 833 | 06E 133 833 qty: 1
Osłona termicznanadajnik impulsow
BPK | | Osłona termicznanadajnik impulsow | | 1 | BPK |
| | | 28 | N10 124 306 | N10 124 306 qty: 1
śruba imbusowaz płaskim łbem
BPK,BVJ | | śruba imbusowaz płaskim łbem | M6X20 | 1 | BPK,BVJ |
| | | (28) | N10 196 103 | N10 196 103 qty: 1
śruba imbusowa soczewkowa
BSM | | śruba imbusowa soczewkowa | M6X18 | 1 | BSM |
| | | (28) | N09 026 19 | N09 026 19 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
BHT,BSB,BTE | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X20 | 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | 29 | 4E0 301 823 B | 4E0 301 823 B qty: 1
wkładka dystansowanadajnik impulsow
BHT,BSB,BTE | | wkładka dystansowanadajnik impulsow | | 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | | | Sonda-lambdapatrz komunik.dot.części oryg.
| | Sonda-lambdapatrz komunik.dot.części oryg. | (9-139) | | |
| | | 30 | 1K0 998 262 D | 1K0 998 262 D qty: 2
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)
ASN,BBJ,BFL, BFM | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) | | 2 | ASN,BBJ,BFL, BFM |
| | | (30) | 06E 906 265 M | 06E 906 265 M qty: 1
Sonda-lambda(przed katalizatorem)
BPK | | Sonda-lambda(przed katalizatorem) | czarnycylinder1-3 | 1 | BPK |
| | | (30) | 06E 906 265 L | 06E 906 265 L qty: 1
Sonda-lambda(przed katalizatorem)
BPK | | Sonda-lambda(przed katalizatorem) | brazcylinder 4-6 | 1 | BPK |
| | | (30) | 1K0 998 262 A A | 1K0 998 262 A A qty: 2
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)
BVJ | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) | | 2 | BVJ |
| | | (30) | 1K0 998 262 A A | 1K0 998 262 A A qty: 4
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)
BSM | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) | | 4 | BSM |
| | | (30) | 1K0 998 262 J | 1K0 998 262 J qty: || || 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F >> 4E-7-017 624
BHT,BSB,BTE | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F >> 4E-7-017 624 | cylinder1-3 | || || 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | (30) | 1K0 998 262 A A | 1K0 998 262 A A qty: || || 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F 4E-7-017 625>> 4E-7-030 000
BHT,BSB,BTE | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F 4E-7-017 625>> 4E-7-030 000 | cylinder1-3 | || || 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | (30) | 1K0 998 262 H | 1K0 998 262 H qty: || || 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F >> 4E-7-017 624
BHT,BSB,BTE | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F >> 4E-7-017 624 | cylinder 4-6 | || || 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | (30) | 1K0 998 262 A A | 1K0 998 262 A A qty: || || 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F 4E-7-017 625>> 4E-7-030 000
BHT,BSB,BTE | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F 4E-7-017 625>> 4E-7-030 000 | cylinder 4-6 | || || 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | (30) | 1K0 998 262 M | 1K0 998 262 M qty: || || 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F >> 4E-7-017 624
BHT,BSB,BTE | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F >> 4E-7-017 624 | Cylinder 7-9 | || || 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | (30) | 1K0 998 262 A A | 1K0 998 262 A A qty: || || 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F 4E-7-017 625>> 4E-7-030 000
BHT,BSB,BTE | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F 4E-7-017 625>> 4E-7-030 000 | Cylinder 7-9 | || || 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | (30) | 1K0 998 262 M | 1K0 998 262 M qty: || || 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F >> 4E-7-017 624
BHT,BSB,BTE | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F >> 4E-7-017 624 | Cylinder 10-12 | || || 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | (30) | 1K0 998 262 A A | 1K0 998 262 A A qty: || || 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F 4E-7-017 625>> 4E-7-030 000
BHT,BSB,BTE | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) F 4E-7-017 625>> 4E-7-030 000 | Cylinder 10-12 | || || 1 | BHT,BSB,BTE |
| | | (30) | 1K0 998 262 Q | 1K0 998 262 Q qty: 1
zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)
ASN,BBJ | | zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem) | str. lewa | 1 | ASN,BBJ |
| | | (30) | 1K0 998 262 | 1K0 998 262 qty: 1
zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)
ASN,BBJ | | zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem) | str. prawa | 1 | ASN,BBJ |
| | | (30) | 1K0 998 262 | 1K0 998 262 qty: 2
zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)
BFL,BFM | | zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem) | | 2 | BFL,BFM |
| | | (30) | 06E 906 265 K | 06E 906 265 K qty: 1
Sonda-lambda(za katalizatorem)
BPK | | Sonda-lambda(za katalizatorem) | czarnycylinder1-3 | 1 | BPK |
| | | (30) | 06E 906 265 J | 06E 906 265 J qty: 1
Sonda-lambda(za katalizatorem)
BPK | | Sonda-lambda(za katalizatorem) | brazcylinder 4-6 | 1 | BPK |
| | | (30) | 1K0 998 262 S | 1K0 998 262 S qty: 2
zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)
BVJ | | zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem) | | 2 | BVJ |
| | | (30) | 1K0 998 262 S | 1K0 998 262 S qty: 2
zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)
BSM | | zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem) | cylinder 1-5 | 2 | BSM |
| | | (30) | 07L 906 265 F | 07L 906 265 F qty: 2
Sonda-lambda(za katalizatorem)
BSM | | Sonda-lambda(za katalizatorem) | brazcylindry 6-10 | 2 | BSM |
| | | (30) | 1K0 998 262 B | 1K0 998 262 B qty: 4
zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)
BHT,BSB,BTE | | zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem) | | 4 | BHT,BSB,BTE |
