| | | | | Silnik bez osprzętuPółsilnik
6-cylindrów+diesel | | Silnik bez osprzętuPółsilnik | | | 6-cylindrów+diesel |
| | | | | silnik z walem korbowym, tlo-kami, kompletna glowica, pompaoleju i kolem zamachowym
6-cylindrów+
siln.wysok.+
BMK,BNG,BPP, BSG,ASB | | silnik z walem korbowym, tlo-kami, kompletna glowica, pompaoleju i kolem zamachowym | 2, 7/3, 0 l | | 6-cylindrów+
siln.wysok.+
BMK,BNG,BPP, BSG,ASB |
| | | (1) | 059 100 033 E | 059 100 033 E qty: || || 2 || 1 || || || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:
ręczna skrz.
6-biegowa
BMK,BNG | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: | 3.0 ltr
155/165KW 01E 301 153 E WHT 004 920 059 145 201 H | || || 2 || 1 || || || 1 || 1 | ręczna skrz.
6-biegowa
BMK,BNG |
| | | (1) | 059 100 098 G X | 059 100 098 G X qty: || || 2 || 1 || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory
ręczna skrz.
6-biegowa
BMK,BNG | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory | 3.0 ltr
155/165KW 01E 301 153 E WHT 004 920 059 145 201 H | || || 2 || 1 || 1 || 1 | ręczna skrz.
6-biegowa
BMK,BNG |
| | | (1) | 059 100 098 G X | 059 100 098 G X qty: 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 1
Silnik bez osprzętu W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory
Automatik+
BMK,BNG | | Silnik bez osprzętu W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory | 3.0 ltr
155/165KW 059 903 341 G N 911 241 01 059 903 310 WHT 004 920 059 145 201 H | 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 | Automatik+
BMK,BNG |
| | | (1) | 059 100 033 E | 059 100 033 E qty: || 1 || 1 || 1 || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:
BMK,BNG | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: | 3.0 ltr
155KW/165KW 059 105 329 A N 013 333 1 WHT 004 920 059 145 201 H | || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 | BMK,BNG |
| | | (1) | 059 100 098 G X | 059 100 098 G X qty: || 1 || 1 || 1 || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory
BMK,BNG | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory | 3.0 ltr
155KW/165KW 059 105 329 A N 013 333 1 WHT 004 920 059 145 201 H | || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 | BMK,BNG |
| | | (1) | 059 100 033 E | 059 100 033 E qty: 1 || || 1 || 1 || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:
ASB | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: | 3.0 ltr
171KW 059 105 329 A N 013 333 1 WHT 004 920 059 145 201 H | 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 | ASB |
| | | (1) | 059 100 098 G X | 059 100 098 G X qty: 1 || || 1 || 1 || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory
ASB | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory | 3.0 ltr
171KW 059 105 329 A N 013 333 1 WHT 004 920 059 145 201 H | 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 | ASB |
| | | (1) | 059 100 033 A | 059 100 033 A qty: || || 1 || 1 || 2 || || || || || 1 || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:
Automatik+
Automatik+
ręczna skrz.
6-biegowa
Limousine
AVANT | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: | 2, 7 ltr.
120KW-132KW 022 103 139 B 059 105 329 A 01E 301 153 G 059 105 329 A 059 145 201 H WHT 004 920 | || || 1 || 1 || 2 || || || || || 1 || 1 || 1 | Automatik+
Automatik+
ręczna skrz.
6-biegowa
Limousine
AVANT |
| | | (1) | 059 100 098 N X | 059 100 098 N X qty: || || 1 || 1 || 2 || || || || || 1 || 1 || 1
Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory
Automatik+
Automatik+
ręczna skrz.
6-biegowa
Limousine
AVANT | | Silnik bez osprzętu Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory | 2, 7 ltr.
120KW-132KW 022 103 139 B 059 105 329 A 01E 301 153 G 059 105 329 A 059 145 201 H WHT 004 920 | || || 1 || 1 || 2 || || || || || 1 || 1 || 1 | Automatik+
Automatik+
ręczna skrz.
6-biegowa
Limousine
AVANT |
| | | - | 022 103 139 B | 022 103 139 B qty: 1
tulejka pasowana
| | tulejka pasowana | 16X13, 5 | 1 | |
| | | - | 059 105 329 A | 059 105 329 A qty: 1
tuleja
| | tuleja | 16X13, 5 | 1 | |
| | | - | 01E 301 153 G | 01E 301 153 G qty: 1
tulejka pasowana
| | tulejka pasowana | 16X18, 8 | 1 | |
| | | | | Półsilnik
6-cylindrów+
siln.wysok.+
BMK,BNG,BPP, BSG,ASB | | Półsilnik | 2, 7/3, 0 l | | 6-cylindrów+
siln.wysok.+
BMK,BNG,BPP, BSG,ASB |
| | | 3 | 059 100 105 B X | 059 100 105 B X qty: 1 || || || 5 || || 1 || 2 || 2 || || || || 1 || 1 || 1 || 1 || 1
polsilnik z uszczelkapod glowice Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory
automatik
automatik
ręczna
skrzynia bie
Limousine
AVANT | | polsilnik z uszczelkapod glowice Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory | 3.0 ltr
155/165/171KW *>>4F-5-103398 WHT 000 265 059 105 329 A 022 103 139 B 01E 301 153 E *>>4F-5-140000 *>>4F-6-017400 059 903 341 G N 911 241 01 059 903 310 WHT 004 920 059 145 201 H | 1 || || || 5 || || 1 || 2 || 2 || || || || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 | automatik
automatik
ręczna
skrzynia bie
Limousine
AVANT |
| | | (3) | 059 100 105 B X | 059 100 105 B X qty: || || 1 || 1 || 2 || 2 || 1 || 1
polsilnik z uszczelkapod glowice Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory
automatikautomatikręczna
skrzynia bie | | polsilnik z uszczelkapod glowice Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory | 3.0 ltr
155/165KW 059 105 329 A 022 103 139 B 01E 301 153 E WHT 004 920 059 145 201 H | || || 1 || 1 || 2 || 2 || 1 || 1 | automatikautomatikręczna
skrzynia bie |
| | | (3) | 059 100 105 B X | 059 100 105 B X qty: 1 || || 1 || 2 || 2 || 1 || 1
polsilnik z uszczelkapod glowice Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory
automatikautomatikręczna
skrzynia bie | | polsilnik z uszczelkapod glowice Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory | 3.0 ltr
171KW 059 105 329 A 022 103 139 B 01E 301 153 E WHT 004 920 059 145 201 H | 1 || || 1 || 2 || 2 || 1 || 1 | automatikautomatikręczna
skrzynia bie |
| | | (3) | 059 100 104 K | 059 100 104 K qty: || || 1 || || 1 || 1 || 1 || 1
polsilnik z uszczelkapod glowice Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:
automatikautomatik | | polsilnik z uszczelkapod glowice Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: | 120KW/130KW 022 103 139 B 059 105 329 A WHT 004 920 059 145 201 H | || || 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 | automatikautomatik |
| | | (3) | 059 100 104 K X | 059 100 104 K X qty: || || 1 || || 1 || 1 || 1 || 1
polsilnik z uszczelkapod glowice Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory
automatikautomatik | | polsilnik z uszczelkapod glowice Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować:The part has been restored at the manufacturer's factory | 120KW/130KW 022 103 139 B 059 105 329 A WHT 004 920 059 145 201 H | || || 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 | automatikautomatik |
| | | - | 059 105 329 A | 059 105 329 A qty: 1
tuleja
| | tuleja | | 1 | |
| | | - | 022 103 139 B | 022 103 139 B qty: 1
tulejka pasowana
| | tulejka pasowana | 16X13, 5 | 1 | |
| | | - | 01E 301 153 E | 01E 301 153 E qty: 1
tulejka pasowana
| | tulejka pasowana | 16X18, 8 | 1 | |
