| | | | | Rura wydechowa z katalizatorem
Quattro+
6-cylindrów+
siln.benz.+
BDW,AUK,BYU, BDX | | Rura wydechowa z katalizatorem | 2.4/2.8/
3.2 ltr | | Quattro+
6-cylindrów+
siln.benz.+
BDW,AUK,BYU, BDX |
| | | (1) | 4F0 254 505 D X | 4F0 254 505 D X qty: || || 1
Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
ręczna skrz.
biegów +
AUK | | Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | str. lewa
(2-29) | || || 1 | ręczna skrz.
biegów +
AUK |
| | | (1) | 4F0 254 506 X | 4F0 254 506 X qty: 1
Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
ręczna skrz.
biegów +
BDW | | Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | str. lewa
(2-29) | 1 | ręczna skrz.
biegów +
BDW |
| | | (1) | 4F0 254 505 G X | 4F0 254 505 G X qty: 1
Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
Automatik+
AUK,BYU | | Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | str. lewa
(2-29) | 1 | Automatik+
AUK,BYU |
| | | (1) | 4F0 254 505 E X | 4F0 254 505 E X qty: 1
Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
BDX | | Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | str. lewa
(2-29) | 1 | BDX |
| | | 2 | 4F0 254 554 P X | 4F0 254 554 P X qty: 1
Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
ręczna skrz.
biegów +
AUK | | Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | str. prawa
(2-29) | 1 | ręczna skrz.
biegów +
AUK |
| | | (2) | 4F0 254 555 X | 4F0 254 555 X qty: 1
Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
ręczna skrz.
biegów +
BDW | | Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | str. prawa
(2-29) | 1 | ręczna skrz.
biegów +
BDW |
| | | (2) | 4F0 254 555 A X | 4F0 254 555 A X qty: 1
Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
Automatik+
AUK,BYU | | Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | str. prawa
(2-29) | 1 | Automatik+
AUK,BYU |
| | | (2) | 4F0 254 554 Q X | 4F0 254 554 Q X qty: 1
Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory
BDX | | Katalizatorz tłumikiem wstępnympatrz komunik.dot.części oryg.The part has been restored at the manufacturer's factory | str. prawa
(2-29) | 1 | BDX |
| | | 3 | 4F0 253 115 A | 4F0 253 115 A qty: 2
uszczelka
| | uszczelka | | 2 | |
| | | 4 | N91 130 801 | N91 130 801 qty: 6
Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem
| | Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | M8 | 6 | |
| | | 6 | | qty: 2
Sonda-lambda patrz rysunek:
| | Sonda-lambda patrz rysunek: | 906-000 | 2 | |
| | | 7 | 4F0 253 099 L | 4F0 253 099 L qty: 1
Uchwyt
| | Uchwyt | | 1 | |
| | | 8 | N01 950 213 | N01 950 213 qty: 6
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X25 | 6 | |
| | | 9 | | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg.
| | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg. | 2-29 | | |
| | | 10 | | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg.
| | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg. | 2-29 | | |
| | | 11 | | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg.
| | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg. | 2-29 | | |
| | | 12 | | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg.
| | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg. | 2-29 | | |
| | | 13 | | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg.
| | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg. | 2-29 | | |
| | | 14 | | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg.
| | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg. | 2-29 | | |
| | | 15 | | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg.
| | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg. | 2-29 | | |
| | | 16 | | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg.
| | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg. | 2-29 | | |
| | | 17 | | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg.
| | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg. | 2-29 | | |
| | | 18 | | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg.
| | nie dla tego modelupatrz komunik.dot.części oryg. | 2-29 | | |
