| | | | | czesci mocujace silnik
4-cylindry+sil.zap.iskr | | czesci mocujace silnik | 1.8/2.0 ltr. | | 4-cylindry+sil.zap.iskr |
| | | 1 | 8K0 199 307 C B | 8K0 199 307 C B qty: 1
Podpora silnika D >> - 15.06.2015
PR:TQ6 | | Podpora silnika D >> - 15.06.2015 | str. lewa | 1 | PR:TQ6 |
| | | (1) | 4G0 199 305 G | 4G0 199 305 G qty: 1
Podpora silnika D >> - 15.06.2015
PR:TW6 | | Podpora silnika D >> - 15.06.2015 | str. lewa | 1 | PR:TW6 |
| | | 1A | 4G0 199 307 A F | 4G0 199 307 A F qty: 1
Podpora silnika D >> - 15.06.2015
PR:TW6 | | Podpora silnika D >> - 15.06.2015 | str. lewa | 1 | PR:TW6 |
| | | (1A) | 4G0 199 307 A J | 4G0 199 307 A J qty: 1
Podpora silnika D - 15.06.2015>> - 05.09.2016
PR:TQ6,TW6 | | Podpora silnika D - 15.06.2015>> - 05.09.2016 | str. lewa | 1 | PR:TQ6,TW6 |
| | | (1A) | 4G0 199 307 A K | 4G0 199 307 A K qty: 1
Podpora silnika D - 05.09.2016>>
PR:TQ6,TW6 | | Podpora silnika D - 05.09.2016>> | str. lewa | 1 | PR:TQ6,TW6 |
| | | 2 | 8K0 199 308 C H | 8K0 199 308 C H qty: 1
Podpora silnika
| | Podpora silnika | str. prawa | 1 | |
| | | 3 | 4G0 199 381 N S | 4G0 199 381 N S qty: 1
poduszka gumowo-olejowa D >> - 18.01.2016
PR:TQ6 | | poduszka gumowo-olejowa D >> - 18.01.2016 | str. lewa | 1 | PR:TQ6 |
| | | (3) | 4G0 199 381 Q E | 4G0 199 381 Q E qty: 1
poduszka gumowo-olejowa D - 18.01.2016>>
PR:TQ6 | | poduszka gumowo-olejowa D - 18.01.2016>> | str. lewa | 1 | PR:TQ6 |
| | | (3) | 4G0 199 381 Q E | 4G0 199 381 Q E qty: 1
poduszka gumowo-olejowa
PR:TW6+G1C+ 8Z4,8Z5,8Z6 | | poduszka gumowo-olejowa | str. lewa | 1 | PR:TW6+G1C+ 8Z4,8Z5,8Z6 |
| | | (3) | 4G0 199 381 N S | 4G0 199 381 N S qty: 1
poduszka gumowo-olejowa
PR:TW6+G1D+ 8Z4,8Z5,8Z6 | | poduszka gumowo-olejowa | str. lewa | 1 | PR:TW6+G1D+ 8Z4,8Z5,8Z6 |
| | | (3) | 8R0 199 381 C | 8R0 199 381 C qty: 1
loze silnika
PR:TW6+G1C, G1D+8Z9 | | loze silnika | str. lewa | 1 | PR:TW6+G1C, G1D+8Z9 |
| | | (3) | 8R0 199 381 C | 8R0 199 381 C qty: 1
loze silnika
PR:B24,B25, B26,B27,B28, B30,B36,B37, B56,B74,B95+ TW6+G1C,G1D | | loze silnika | str. lewa | 1 | PR:B24,B25, B26,B27,B28, B30,B36,B37, B56,B74,B95+ TW6+G1C,G1D |
| | | (3) | 4G0 199 381 N S | 4G0 199 381 N S qty: 1
poduszka gumowo-olejowa
PR:TW6+G1G | | poduszka gumowo-olejowa | str. lewa | 1 | PR:TW6+G1G |
| | | 4 | 4G0 199 381 Q A | 4G0 199 381 Q A qty: 1
poduszka gumowo-olejowa D >> - 18.01.2016
PR:TQ6 | | poduszka gumowo-olejowa D >> - 18.01.2016 | str. prawa | 1 | PR:TQ6 |
| | | (4) | 4G0 199 381 Q G | 4G0 199 381 Q G qty: 1
poduszka gumowo-olejowa D - 18.01.2016>>
PR:TQ6 | | poduszka gumowo-olejowa D - 18.01.2016>> | str. prawa | 1 | PR:TQ6 |
| | | (4) | 4G0 199 381 Q G | 4G0 199 381 Q G qty: 1
poduszka gumowo-olejowa
PR:TW6+G1C+ 8Z4,8Z5,8Z6 | | poduszka gumowo-olejowa | str. prawa | 1 | PR:TW6+G1C+ 8Z4,8Z5,8Z6 |
| | | (4) | 4G0 199 381 Q A | 4G0 199 381 Q A qty: 1
poduszka gumowo-olejowa
PR:TW6+G1D+ 8Z4,8Z5,8Z6 | | poduszka gumowo-olejowa | str. prawa | 1 | PR:TW6+G1D+ 8Z4,8Z5,8Z6 |
| | | (4) | 8R0 199 381 A M | 8R0 199 381 A M qty: 1
loze silnika
PR:TW6+G1C, G1D+8Z9 | | loze silnika | str. prawa | 1 | PR:TW6+G1C, G1D+8Z9 |
| | | (4) | 8R0 199 381 A M | 8R0 199 381 A M qty: 1
loze silnika
PR:B24,B25, B26,B27,B28, B30,B36,B37, B56,B74,B95+ TW6+G1C,G1D | | loze silnika | str. prawa | 1 | PR:B24,B25, B26,B27,B28, B30,B36,B37, B56,B74,B95+ TW6+G1C,G1D |
| | | (4) | 4G0 199 381 N T | 4G0 199 381 N T qty: 1
poduszka gumowo-olejowa
PR:TW6+G1G | | poduszka gumowo-olejowa | str. prawa | 1 | PR:TW6+G1G |
| | | 5 | 4H0 199 340 B | 4H0 199 340 B qty: 2
odbijak
| | odbijak | | 2 | |
| | | 9 | 8K0 199 388 B N | 8K0 199 388 B N qty: 1
Blacha osłaniająca tulejkęmetalowo-metalowo-gumową
| | Blacha osłaniająca tulejkęmetalowo-metalowo-gumową | str. prawa | 1 | |
| | | 10 | N10 207 602 | N10 207 602 qty: 4
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M10X125X45 | 4 | |
| | | 11 | N91 210 501 | N91 210 501 qty: 2
Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi)
| | Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi) | M12X1, 5X70 | 2 | |
| | | 12 | N10 702 603 | N10 702 603 qty: 4
Śruba kołnierzowa z gniazdemwielozębnym
| | Śruba kołnierzowa z gniazdemwielozębnym | M10X35 | 4 | |
| | | 13 | N10 702 603 | N10 702 603 qty: 4
Śruba kołnierzowa z gniazdemwielozębnym D >> - 15.06.2015
| | Śruba kołnierzowa z gniazdemwielozębnym D >> - 15.06.2015 | M10X35 | 4 | |
| | | (13) | N10 773 801 | N10 773 801 qty: 4
śruba kołnierz.z łbemsześciokz gniazdem wielok.(Duo) D - 15.06.2015>>
| | śruba kołnierz.z łbemsześciokz gniazdem wielok.(Duo) D - 15.06.2015>> | M10X60 | 4 | |
| | | 14 | N90 724 602 | N90 724 602 qty: 3
śruba z łbem 6-kątnym (kombi) D >> - 13.06.2016
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) D >> - 13.06.2016 | M6X22 | 3 | |
| | | (14) | N90 724 603 | N90 724 603 qty: 3
śruba z łbem 6-kątnym (kombi) D - 13.06.2016>>
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) D - 13.06.2016>> | M6X22 | 3 | |
| | | 15 | | blacha-wspornik patrz rysunek:
PR:G0K | | blacha-wspornik patrz rysunek: | str. lewa
399-010 | | PR:G0K |
| | | (15) | | blacha-wspornik patrz rysunek:
PR:G1C | | blacha-wspornik patrz rysunek: | str. lewa
399-030 | | PR:G1C |
| | | (15) | | blacha-wspornik patrz rysunek:
PR:G1D | | blacha-wspornik patrz rysunek: | str. lewa
399-070 | | PR:G1D |
| | | (15) | | blacha-wspornik patrz rysunek:
PR:G1G | | blacha-wspornik patrz rysunek: | str. lewa
399-078 | | PR:G1G |
| | | 16 | | blacha-wspornik patrz rysunek:
PR:G0K | | blacha-wspornik patrz rysunek: | str. prawa
399-010 | | PR:G0K |
| | | (16) | | blacha-wspornik patrz rysunek:
PR:G1C | | blacha-wspornik patrz rysunek: | str. prawa
399-030 | | PR:G1C |
| | | (16) | | blacha-wspornik patrz rysunek:
PR:G1D | | blacha-wspornik patrz rysunek: | str. prawa
399-070 | | PR:G1D |
| | | (16) | | blacha-wspornik patrz rysunek:
PR:G1G | | blacha-wspornik patrz rysunek: | str. prawa
399-078 | | PR:G1G |
| | | 18 | 4G0 199 503 | 4G0 199 503 qty: 1
Ciężarek wyrównoważający D >> - 15.06.2015
PR:TW6 | | Ciężarek wyrównoważający D >> - 15.06.2015 | 490G | 1 | PR:TW6 |
| | | 19 | N91 151 001 | N91 151 001 qty: 1
Śruba kołnierzowa z gniazdemwielozębnym D >> - 15.06.2015
PR:TW6 | | Śruba kołnierzowa z gniazdemwielozębnym D >> - 15.06.2015 | M10X50 | 1 | PR:TW6 |
