| | | | | rama pomocnicza
Hybryda | | rama pomocnicza | tył | | Hybryda |
| | | 1 | 4G0 505 235 R | 4G0 505 235 R qty: 1
rama pomocnicza D >> - 24.02.2014
| | rama pomocnicza D >> - 24.02.2014 | | 1 | |
| | | (1) | 4G0 505 235 A D | 4G0 505 235 A D qty: 1
rama pomocnicza D - 24.02.2014>>
| | rama pomocnicza D - 24.02.2014>> | | 1 | |
| | | 2 | 4G0 505 145 | 4G0 505 145 qty: 2
element gumowo-metalowy
| | element gumowo-metalowy | przod | 2 | |
| | | 3 | 4G0 505 145 C | 4G0 505 145 C qty: 2
poduszka gumowo-olejowa
| | poduszka gumowo-olejowa | tył | 2 | |
| | | 4 | 8K0 599 257 N | 8K0 599 257 N qty: 2
element gumowo-metalowy
| | element gumowo-metalowy | | 2 | |
| | | 5 | 8K0 599 381 K | 8K0 599 381 K qty: 1
element gumowo-metalowy
| | element gumowo-metalowy | | 1 | |
| | | 9 | WHT 004 756 | WHT 004 756 qty: 2
sruba z lbem 6-katnym(kombi)
| | sruba z lbem 6-katnym(kombi) | M12X1, 5X145 | 2 | |
| | | 10 | N10 640 501 | N10 640 501 qty: 2
sruba z lbem 6-katnym(kombi)
| | sruba z lbem 6-katnym(kombi) | M12X1, 5X80 | 2 | |
| | | 11 | N10 719 201 | N10 719 201 qty: 1
Śruba imbusowa(kombi)
| | Śruba imbusowa(kombi) | M10X95 | 1 | |
| | | 12 | | qty: X
brak części zamiennej
| | brak części zamiennej | | X | |
| | | 13 | 4G0 505 561 C | 4G0 505 561 C qty: 1
ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować:
PR:1SH,1SJ | | ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować: | str. lewa
8K0 501 329A | 1 | PR:1SH,1SJ |
| | | 13A | 4G0 505 567 A | 4G0 505 567 A qty: 1
ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować:
PR:1SH,1SJ | | ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować: | str. lewa
8K0 501 329 A | 1 | PR:1SH,1SJ |
| | | 14 | 4G0 505 562 C | 4G0 505 562 C qty: 1
ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować:
PR:1SH,1SJ | | ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować: | str. prawa
8K0 501 329 A | 1 | PR:1SH,1SJ |
| | | 14A | 4G0 505 566 C | 4G0 505 566 C qty: 1
ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować:
PR:1SH,1SJ | | ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować: | str. prawa
8K0 501 329 A | 1 | PR:1SH,1SJ |
| | | 15 | 4H0 505 565 A | 4H0 505 565 A qty: 1
ochrona lakieru przed zarysow. D >> - 14.04.2014
PR:1SH,1SJ | | ochrona lakieru przed zarysow. D >> - 14.04.2014 | tył | 1 | PR:1SH,1SJ |
| | | (15) | 4H0 505 565 C | 4H0 505 565 C qty: 1
ochrona lakieru przed zarysow. D - 14.04.2014>>
PR:1SH,1SJ | | ochrona lakieru przed zarysow. D - 14.04.2014>> | tył | 1 | PR:1SH,1SJ |
| | | 16 | 4F0 501 329 A | 4F0 501 329 A qty: X
NIT rozprezny
PR:1SH,1SJ | | NIT rozprezny | | X | PR:1SH,1SJ |
| | | 17 | N10 687 201 | N10 687 201 qty: 4
Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi)
| | Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi) | M10X45 | 4 | |
| | | 18 | 8K0 501 329 | 8K0 501 329 qty: 2
NIT rozprezny
PR:1SH,1SJ | | NIT rozprezny | | 2 | PR:1SH,1SJ |
| | | 19 | N90 976 302 | N90 976 302 qty: 2
sruba z lbem 6-katnym(kombi) D >> - 07.05.2012
| | sruba z lbem 6-katnym(kombi) D >> - 07.05.2012 | M14X1, 5X135X53 | 2 | |
| | | (19) | WHT 005 800 | WHT 005 800 qty: 2
sruba z lbem 6-katnym(kombi) D - 07.05.2012>>
| | sruba z lbem 6-katnym(kombi) D - 07.05.2012>> | M14X1, 5X120 | 2 | |
