№ |
kod szczegółowy |
imię |
uwaga |
ilość |
dane modelu |
Informacje |
i |
| |
zawieszenie - sprezyny stabilizator amortyzator | tył | | PR-1BA,1BE, 1BV,1BR | |
1 | 8K0 511 539 E |
ochrona lakieru przed zarysow. | str. lewa | 1 | PR-K8B |
|
(1) | 8K0 511 540 E |
ochrona lakieru przed zarysow. | str. prawa | 1 | PR-K8B |
|
(1) | 8R0 511 539 C |
ochrona lakieru przed zarysow. D >> - 26.01.2015 | str. lewa | 1 | PR-K8D |
|
(1) | 8R0 511 539 D |
ochrona lakieru przed zarysow. D - 26.01.2015>> | str. lewa | 1 | PR-K8D |
|
(1) | 8R0 511 540 C |
ochrona lakieru przed zarysow. D >> - 26.01.2015 | str. prawa | 1 | PR-K8D |
|
(1) | 8R0 511 540 D |
ochrona lakieru przed zarysow. D - 26.01.2015>> | str. prawa | 1 | PR-K8D |
|
2 | |
zwrotnica (obudowa łożyska) patrz rysunek: | 505-20 | 2 | naped-przod limousine | |
(2) | |
zwrotnica (obudowa łożyska) patrz rysunek: | 505-22 | 2 | naped-przod AVANT | |
|
(2) | |
zwrotnica (obudowa łożyska) patrz rysunek: | 505-30 | 1 | quattro limousine | |
(2) | |
zwrotnica (obudowa łożyska) patrz rysunek: | 505-32 | 1 | quattro AVANT | |
3 | 8K0 512 297 E |
wspornik sprężyny | dol | 2 | |
|
4 | 4G0 512 149 |
wspornik sprężyny D >> - 28.04.2014 | gora | 2 | PR-K8B+1BA, 1BE,1BV |
|
(4) | 4G0 512 149 A |
wspornik sprężyny D - 28.04.2014>> | gora | 2 | PR-K8B+1BA, 1BE,1BV |
|
(4) | 4G0 512 141 |
wspornik sprężyny D >> - 28.04.2014 | gora 13 MM | 2 | PR-K8B+1BR |
|
(4) | 4G0 512 141 B |
wspornik sprężyny D - 28.04.2014>> | gora 13 MM | 2 | PR-K8B+1BR |
|
(4) | 8K0 512 141 D |
wspornik sprężyny | gora 10 MM | 2 | PR-K8D+1BA, 1BE,1BV |
|
(4) | 4G0 512 141 A |
wspornik sprężyny | gora 23 MM | 2 | PR-K8D+1BR |
|
5 | 8K0 511 115 GR |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył zielony szary fioletowy | 2 | PR-1BE+0YF |
|
|
(5) | 8K0 511 115 CJ |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył niebieski szary | 2 | PR-1BV+0YF |
|
(5) | 8K0 511 115 DE |
sprężyna śrubowa 4 barwne paski | tył szary | 2 | PR-1BA+0YG |
|
(5) | 8K0 511 115 GS |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 1 pasek barwny | tył zielony szary bialy | 2 | PR-1BE+0YG |
|
(5) | 8K0 511 115 CK |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył niebieski fioletowy | 2 | PR-1BV+0YG |
|
(5) | 4G0 511 115 B |
sprężyna śrubowa 2 paski barwne | tył fioletowy | 2 | PR-1BR+0YG |
|
(5) | 8K0 511 115 DF |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny | tył szary rozowy | 2 | PR-1BA+0YH |
|
(5) | 8K0 511 115 GT |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył zielony szary bialy | 2 | PR-1BE+0YH |
|
(5) | 8K0 511 115 CL |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył niebieski fioletowy | 2 | PR-1BV+0YH |
|
(5) | 4G0 511 115 C |
sprężyna śrubowa 3 paski kolorowe | tył fioletowy | 2 | PR-1BR+0YH |
|
(5) | 8K0 511 115 DG |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył szary rozowy | 2 | PR-1BA+0YJ |
|
|
(5) | 8K0 511 115 HA |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył zielony szary bialy | 2 | PR-1BE+0YJ |
|
(5) | 8K0 511 115 CM |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył niebieski bialy | 2 | PR-1BV+0YJ |
|
(5) | 4G0 511 115 D |
sprężyna śrubowa 4 barwne paski | tył fioletowy | 2 | PR-1BR+0YJ |
|
(5) | 8K0 511 115 DH |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył szary rozowy | 2 | PR-1BA+0YK |
|
(5) | 8K0 511 115 HB |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 1 pasek barwny | tył zielony szary niebieski | 2 | PR-1BE+0YK |
|
(5) | 8K0 511 115 CN |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył niebieski bialy | 2 | PR-1BV+0YK |
|
(5) | 4G0 511 115 E |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny | tył fioletowy bialy | 2 | PR-1BR+0YK |
|
(5) | 8K0 511 115 DJ |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny | tył szary zielony | 2 | PR-1BA+0YL |
|
(5) | 8K0 511 115 HC |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył zielony szary niebieski | 2 | PR-1BE+0YL |
|
(5) | 8K0 511 115 CP |
sprężyna śrubowa 2 paski barwne | tył niebieski | 2 | PR-1BV+0YL |
|
|
(5) | 4G0 511 115 F |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył fioletowy bialy | 2 | PR-1BR+0YL |
|
(5) | 8K0 511 115 DK |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył szary zielony | 2 | PR-1BA+0YM |
|
(5) | 8K0 511 115 HD |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył zielony szary niebieski | 2 | PR-1BE+0YM |
|
(5) | 8K0 511 115 CQ |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył niebieski szary zielony | 2 | PR-1BV+0YM |
|
(5) | 4G0 511 115 G |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył fioletowy bialy | 2 | PR-1BR+0YM |
|
(5) | 8K0 511 115 DL |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył szary zielony | 2 | PR-1BA+0YN |
|
(5) | 8K0 511 115 HE |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 1 pasek barwny | tył zielony szary braz | 2 | PR-1BE+0YN |
|
(5) | 8K0 511 115 CR |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył niebieski szary pomarancz | 2 | PR-1BV+0YN |
|
(5) | 4G0 511 115 H |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny | tył fioletowy niebieski | 2 | PR-1BR+0YN |
|
(5) | 8K0 511 115 DM |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny | tył szary pomarancz | 2 | PR-1BA+0YP |
|
|
(5) | 8K0 511 115 HF |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył zielony szary braz | 2 | PR-1BE+0YP |
|
(5) | 8K0 511 115 CS |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył niebieski szary fioletowy | 2 | PR-1BV+0YP |
|
(5) | 4G0 511 115 J |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył fioletowy niebieski | 2 | PR-1BR+0YP |
|
(5) | 8K0 511 115 DN |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył szary pomarancz | 2 | PR-1BA+0YQ |
|
(5) | 8K0 511 115 HG |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył zielony szary braz | 2 | PR-1BE+0YQ |
|
(5) | 8K0 511 115 CT |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny 1 pasek barwny | tył niebieski szary braz | 2 | PR-1BV+0YQ |
|
(5) | 4G0 511 115 K |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył fioletowy niebieski | 2 | PR-1BR+0YQ |
|
(5) | 8K0 511 115 DP |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 3 paski kolorowe | tył szary pomarancz | 2 | PR-1BA+0YR |
|
(5) | 4G0 511 115 L |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 1 pasek barwny | tył fioletowy braz | 2 | PR-1BR+0YR |
|
(5) | 8K0 511 115 HK |
sprężyna śrubowa 2 paski barwne 2 paski barwne | tył pomarancz fioletowy | 2 | PR-1BA+0YS |
|
|
(5) | 4G0 511 115 M |
sprężyna śrubowa 1 pasek barwny 2 paski barwne | tył fioletowy braz | 2 | PR-1BR+0YS |
|
(5) | 8K0 511 115 HL |
sprężyna śrubowa 2 paski barwne 2 paski barwne | tył pomarancz bialy | 2 | PR-1BA+0YT |
|
6 | 4G5 513 035 |
amortyzator gazowy | tył MONROE | 2 | PR-K8B+1BA |
|
(6) | 4G5 513 035 F |
amortyzator gazowy | tył BWI | 2 | PR-K8B+1BA |
|
(6) | 4G9 513 035 |
amortyzator gazowy | tył MONROE | 2 | PR-K8D+1BA |
|
(6) | 4G9 513 035 F |
amortyzator gazowy | tył BWI | 2 | PR-K8D+1BA |
|
(6) | 4G5 513 035 C |
amortyzator gazowy dla zawieszenia sportowego | tył | 2 | PR-K8B,K8D+ 1BE |
|
(6) | 4G5 513 035 D |
amortyzator gazowy dla zawieszenia sportowego | tył | 2 | PR-K8B,K8D+ 1BV |
|
(6) | 4G5 513 035 E |
amortyzator gazowy dla samochodów z wyposażeniem
do jazdy na złych drogach D >> - 04.04.2011 | tył | 2 | PR-K8B,K8D+ 1BR |
|
(6) | 4G5 513 035 G |
amortyzator gazowy dla samochodów z wyposażeniem
do jazdy na złych drogach D - 04.04.2011>> | tył | 2 | PR-K8B,K8D+ 1BR |
|
|
7 | 4G0 512 137 |
osłona | tył | 2 | PR-1BA,1BE, 1BV |
|
(7) | 4G0 512 137 A |
osłona dla samochodów z wyposażeniem
do jazdy na złych drogach | tył | 2 | PR-1BR |
|
8 | 8K0 512 131 |
odbijak | | 2 | PR-1BA |
|
(8) | 8K0 512 131 B |
odbijak | | 2 | PR-1BE,1BV |
|
(8) | 8K0 512 131 A |
odbijak | | 2 | PR-1BR |
|
9 | 4G0 513 353 |
gniazdo amortyzatora | gora | 2 | |
|
10 | N 10295101 |
nakrętka sześciok.samozabezp. | M10 | 2 | |
|
11 | WHT 002 389 |
podkładka | 34X34X4 | 2 | |
|
12 | N 10500802 |
sruba z lbem 6k z kolnierzem
i samozabezpieczeniem | M14X1,5X90 | 2 | |
|
13 | N 91066101 |
śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M10X35 | 4 | |
|
|
14 | 4G0 511 305 G |
stabilizator | 19,6MM | 1 | PR-1BA |
|
(14) | 4G0 511 305 D |
stabilizator | 20,7MM | 1 | PR-1BE,1BV |
|
(14) | 4G0 511 305 F |
stabilizator | 17,3MM | 1 | PR-1BR |
|
17 | N 10644701 |
Śruba kołnierzowa z gniazdem
wielozębnym | M8X30 | 4 | |
|
18 | 8K0 505 465 G |
lacznik stabilizatora | | 2 | |
|
19 | N 90997802 |
śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X65 | 2 | |
|
20 | N 10272302 |
nakrętka 6-kątna kołnierzowa
z samozabezpieczeniem | M10 | 2 | |
|
21 | N 90997802 |
śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X65 | 2 | |
|
22 | 8K0 511 533 A |
ochrona lakieru przed zarysow. | | 2 | |
|
23 | 4G0 512 135 |
osłona | | 2 | |
|
|
30 | |
kleber nie dla tego modelu | | | | |