| | | | | Rura wydechowa z katalizatoremFiltr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnego
6-cylindrów+diesel | | Rura wydechowa z katalizatoremFiltr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnego | 2, 7/3, 0 l | | 6-cylindrów+diesel |
| | | | | Rura wydechowa z katalizatorem
6-cylindrów+diesel | | Rura wydechowa z katalizatorem | 2, 7/3, 0 l | | 6-cylindrów+diesel |
| | | 1 | 4F0 254 201 P X | 4F0 254 201 P X qty: 1
KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory
Quattro+
Automatik+
PR:7MG | | KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | Quattro+
Automatik+
PR:7MG |
| | | (1) | 4F0 254 201 N X | 4F0 254 201 N X qty: 1
KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory
napęd prz.+
Automatik+
PR:7MG | | KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | napęd prz.+
Automatik+
PR:7MG |
| | | (1) | 4F0 254 201 N X | 4F0 254 201 N X qty: 1
KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory
ręczna skrz.
biegów +
PR:7MG | | KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | ręczna skrz.
biegów +
PR:7MG |
| | | (1) | 4F0 254 201 H X | 4F0 254 201 H X qty: 1
KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GZ | | KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | PR:0GZ |
| | | (1) | 4F0 254 200 L X | 4F0 254 200 L X qty: 1
KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory
ręczna skrz.
biegów +
PR:0GG | | KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | ręczna skrz.
biegów +
PR:0GG |
| | | (1) | 4F0 254 201 N X | 4F0 254 201 N X qty: 1
KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory
autom.skrz.
bezstopn.+
PR:0GG | | KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | autom.skrz.
bezstopn.+
PR:0GG |
| | | (1) | 4F0 254 200 L X | 4F0 254 200 L X qty: 1
KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory
autom.skrz.
bezstopn.+
PR:0GG "IND","MA." | | KatalizatorThe part has been restored at the manufacturer's factory | nie dla: | 1 | autom.skrz.
bezstopn.+
PR:0GG "IND","MA." |
| | | 2 | 4F0 254 400 P X | 4F0 254 400 P X qty: 1
Rura wydechowa z katalizatoremThe part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GZ | | Rura wydechowa z katalizatoremThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | PR:0GZ |
| | | (2) | 4F0 254 400 J X | 4F0 254 400 J X qty: 1
Rura wydechowa z katalizatoremThe part has been restored at the manufacturer's factory
ręczna skrz.
biegów +
PR:0GG | | Rura wydechowa z katalizatoremThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | ręczna skrz.
biegów +
PR:0GG |
| | | (2) | 4F0 254 400 H X | 4F0 254 400 H X qty: 1
Rura wydechowa z katalizatoremThe part has been restored at the manufacturer's factory
autom.skrz.
bezstopn.+
PR:0GG | | Rura wydechowa z katalizatoremThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | autom.skrz.
bezstopn.+
PR:0GG |
| | | 4 | 4D0 253 115 A | 4D0 253 115 A qty: 1
uszczelka
| | uszczelka | 62MM | 1 | |
| | | 5 | N91 130 801 | N91 130 801 qty: 3
Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem
| | Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | M8 | 3 | |
| | | 6 | 4D0 253 115 E | 4D0 253 115 E qty: 1
uszczelka
| | uszczelka | 60, 3MM | 1 | |
| | | 7 | N90 894 601 | N90 894 601 qty: 3
Nakrętka sześciok.samozabezp.
| | Nakrętka sześciok.samozabezp. | M8 | 3 | |
| | | 8 | | wspornik skrzyni biegow patrz rysunek:
Quattro+automatik | | wspornik skrzyni biegow patrz rysunek: | 399-080 | | Quattro+automatik |
| | | (8) | | brak części zamiennej
ręczna
skrzynia b,napęd prz.+automatik | | brak części zamiennej | | | ręczna
skrzynia b,napęd prz.+automatik |
| | | 9 | | brak części zamiennej
| | brak części zamiennej | | | |
| | | 10 | 4F0 253 099 D | 4F0 253 099 D qty: 1
element ustalajacy
| | element ustalajacy | | 1 | |
| | | 11 | N01 950 213 | N01 950 213 qty: 4
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X25 | 4 | |
| | | 11A | N90 289 105 | N90 289 105 qty: 2
Nakrętka sześciok.samozabezp.
Quattro+automatik | | Nakrętka sześciok.samozabezp. | M8 | 2 | Quattro+automatik |
| | | (11A) | | brak części zamiennej
ręczna
skrzynia b,napęd prz.+automatik | | brak części zamiennej | | | ręczna
skrzynia b,napęd prz.+automatik |
| | | 12 | N02 300 313 | N02 300 313 qty: 1
Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem
| | Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | M8 | 1 | |
| | | 13 | 4B0 253 205 C | 4B0 253 205 C qty: 1
tulejka dystansowa
| | tulejka dystansowa | | 1 | |
| | | 14 | 893 253 353 | 893 253 353 qty: 1
SPREZYNA naciskowa
| | SPREZYNA naciskowa | | 1 | |
| | | 15 | N01 167 026 | N01 167 026 qty: 1
Podkładka
| | Podkładka | 8, 4X24X2 | 1 | |
| | | 16 | N04 030 16 | N04 030 16 qty: 1
sruba z lbem szesciokatnym
| | sruba z lbem szesciokatnym | M8X48 | 1 | |
| | | 17 | 4B0 253 205 D | 4B0 253 205 D qty: 2
rurka dystansowa
Quattro+automatik | | rurka dystansowa | | 2 | Quattro+automatik |
| | | (17) | 4B0 253 205 G | 4B0 253 205 G qty: 2
rurka dystansowa
ręczna
skrzynia bie | | rurka dystansowa | | 2 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 18 | 4A0 253 149 B | 4A0 253 149 B qty: 1
Tuleja gumowa
| | Tuleja gumowa | | 1 | |
| | | 19 | 4F0 253 295 A | 4F0 253 295 A qty: 1
nakladka
| | nakladka | | 1 | |
| | | 20 | N04 030 16 | N04 030 16 qty: || 1
sruba z lbem szesciokatnym
Quattro+automatik | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X48 | || 1 | Quattro+automatik |
| | | (20) | N10 277 905 | N10 277 905 qty: 1
sruba z lbem szesciokatnym
ręczna
skrzynia bie | | sruba z lbem szesciokatnym | M10X50 | 1 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 21 | | Sonda-lambda patrz rysunek:
| | Sonda-lambda patrz rysunek: | 906-005 | | |
| | | | | rura wydechowaFiltr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnego
6-cylindrów+diesel | | rura wydechowaFiltr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnego | 2, 7/3, 0 l | | 6-cylindrów+diesel |
| | | 22 | 4F0 254 300 R | 4F0 254 300 R qty: 1
rura wydechowa
napęd prz.+automatik | | rura wydechowa | | 1 | napęd prz.+automatik |
| | | (22) | 4F0 254 300 P | 4F0 254 300 P qty: 1
rura wydechowa D >> - 22.03.2010
Quattro+automatik | | rura wydechowa D >> - 22.03.2010 | | 1 | Quattro+automatik |
| | | (22) | 4F0 254 300 S | 4F0 254 300 S qty: 1
rura wydechowa D - 22.03.2010>>
Quattro+automatik | | rura wydechowa D - 22.03.2010>> | | 1 | Quattro+automatik |
| | | (22) | 4F0 254 300 Q | 4F0 254 300 Q qty: 1
rura wydechowa
ręczna
skrzynia bie | | rura wydechowa | | 1 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 23 | N91 130 801 | N91 130 801 qty: 3
Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem
| | Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | M8 | 3 | |
| | | 25 | 4F0 254 800 G X | 4F0 254 800 G X qty: 1
Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnegoThe part has been restored at the manufacturer's factory
naped-przod | | Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnegoThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | naped-przod |
| | | (25) | 4F0 254 800 G X | 4F0 254 800 G X qty: 1
Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnegoThe part has been restored at the manufacturer's factory
Quattro+ręczna
skrzynia bie | | Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnegoThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | Quattro+ręczna
skrzynia bie |
| | | (25) | 4F0 254 800 H X | 4F0 254 800 H X qty: 1
Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnegoThe part has been restored at the manufacturer's factory
Quattro+automatik | | Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnegoThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | Quattro+automatik |
| | | 26 | 4F0 131 583 | 4F0 131 583 qty: 1
Łącznik rurkowy
| | Łącznik rurkowy | | 1 | |
| | | 27 | | nie dla tego modelu
| | nie dla tego modelu | | | |
| | | 28 | | nie dla tego modelu
| | nie dla tego modelu | | | |
| | | 29 | 8D0 253 115 C | 8D0 253 115 C qty: 1
uszczelka
| | uszczelka | | 1 | |
| | | 30 | 4F0 131 552 A T | 4F0 131 552 A T qty: 1
Przewód kontrolnyz czujnikiem różnicy ciśnień
Quattro+automatik | | Przewód kontrolnyz czujnikiem różnicy ciśnień | | 1 | Quattro+automatik |
| | | (30) | 4F0 131 552 B A | 4F0 131 552 B A qty: 1
Przewód kontrolnyz czujnikiem różnicy ciśnień
ręczna
skrzynia bie | | Przewód kontrolnyz czujnikiem różnicy ciśnień | | 1 | ręczna
skrzynia bie |
| | | (30) | 4F0 131 552 A P | 4F0 131 552 A P qty: 1
Przewód kontrolnyz czujnikiem różnicy ciśnień D >> - 01.02.2010
napęd prz.+automatik | | Przewód kontrolnyz czujnikiem różnicy ciśnień D >> - 01.02.2010 | | 1 | napęd prz.+automatik |
| | | (30) | 4F0 131 552 B B | 4F0 131 552 B B qty: 1
Przewód kontrolnyz czujnikiem różnicy ciśnień D - 01.02.2010>>
napęd prz.+automatik | | Przewód kontrolnyz czujnikiem różnicy ciśnień D - 01.02.2010>> | | 1 | napęd prz.+automatik |
| | | 31 | N90 441 103 | N90 441 103 qty: 2
Śruba z gniazdem wielozębnym
| | Śruba z gniazdem wielozębnym | M10X20 | 2 | |
| | | 32 | | nie dla tego modelu
| | nie dla tego modelu | | | |
| | | 33 | 3C0 131 483 A | 3C0 131 483 A qty: X
obejma sprezynowa
| | obejma sprezynowa | B13, 5X12 | X | |
| | | 34 | N10 451 405 | N10 451 405 qty: 1
śruba z łbem soczewkowym torx
| | śruba z łbem soczewkowym torx | M6X16 | 1 | |
| | | 35 | 4D0 201 449 K | 4D0 201 449 K qty: 1
Uchwyt węża podwójnego
automatik | | Uchwyt węża podwójnego | 12MM 2X | 1 | automatik |
| | | (35) | 8E0 201 190 Q | 8E0 201 190 Q qty: 1
klamra mocująca
ręczna
skrzynia bie | | klamra mocująca | | 1 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 36 | | czujnik różnicy ciśnienia patrz rysunek:
| | czujnik różnicy ciśnienia patrz rysunek: | 906-005 | | |
| | | 37 | | czujnik temperatury spalin patrz rysunek:
| | czujnik temperatury spalin patrz rysunek: | 906-005 | | |
| | | 38 | | nie dla tego modelu
| | nie dla tego modelu | | | |
| | | 39 | | nie dla tego modelu
| | nie dla tego modelu | | | |
| | | 40 | 8E0 131 561 K | 8E0 131 561 K qty: 1
Uchwyt
ręczna
skrzynia bie | | Uchwyt | | 1 | ręczna
skrzynia bie |
| | | (40) | 4F0 131 561 G | 4F0 131 561 G qty: 1
Uchwyt
Quattro+automatik | | Uchwyt | | 1 | Quattro+automatik |
| | | (40) | 4F0 131 561 H | 4F0 131 561 H qty: 1
Uchwyt
napęd prz.+automatik | | Uchwyt | | 1 | napęd prz.+automatik |
