| | | | Korpus skrzyni biegów6-biegowa skrzynia manualna | 2, 4/3, 2 l | | Quattro |
| | | | Korpus skrzyni biegów6-biegowa skrzynia manualna | 2, 4/3, 2 l | | Quattro+ GMV,HGV |
| | 1 | 01X 301 103 R | Korpus skrzyni biegów G >> 29 09 7 | | || 1 | |
| | (1) | 01X 301 103 Q | Korpus skrzyni biegów G 01 10 7>> | | || 1 | |
| | 2 | 012 301 457 C | Uszczelniacz wału | 16X24X6 | 1 | |
| | 3 | 012 301 473 | spinka | 12X30 | 4 | |
| | 4 | 01X 301 474 A | rura odpowietrzajaca | | 1 | |
| | 5 | 014 301 485 | Kapa odpowietrzania skrz.bieg. | | 1 | |
| | 6 | 01X 301 453 A | Pokrywka wałka wybieraka | | 1 | |
| | 7 | 010 409 580 | O-ring | | 1 | |
| | 8 | 01E 941 521 A | włącznik swiatła "cofania" | M14X1, 5 | 1 | |
| | 9 | N90 365 916 | śruba z łbem soczewkowym torx | M8X22 | 3 | |
| | 11 | 01X 301 242 D | sruba zderzakowa | | 2 | |
| | 12 | | wałek przełąc.z cylin.przełąc. patrz rysunek: | 311-090 | | |
| | 13 | 01X 301 311 B | lapacz oleju | 1./2. bieg | 1 | |
| | 14 | | Tulejka łożyska igiełkowego patrz rysunek: | 311-055 | | |
| | 15 | N90 563 301 | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M8X48 | 1 | |
| | 16 | 012 311 113 B | uszczelniacz walu | | 1 | |
| | 17 | | O-ring patrz rysunek: | 141-050 | | |
| | 18 | 01X 301 143 | magnes | | 1 | |
| | 19 | 012 301 183 A | tuleja | | 1 | |
| | 20 | N10 037 105 | śruba zaślepiająca | M22X1, 5 | 1 | |
| | 22 | 01X 301 315 G | Obudowa łożyska | | 1 | |
| | 23 | 01X 301 242 E | tulejka blokująca | | 4 | |
| | 24 | 01X 301 276 C | lapacz oleju | 3-6 bieg | 1 | |
| | 25 | | Podp.z wałkiem biegu wsteczn. patrz rysunek: | 311-055 | | |
| | 26 | | śruba imbusowa soczewkowa patrz rysunek: | 311-060 | | |
| | 28 | 02X 301 211 G | Pokrywka skrzyni biegów Zastosuj też: | 012 301 115 | 1 || 1 | |
| | 28A | 012 301 115 | zaślepka | 8, 15X10 | 1 | |
| | 29 | | lozysko patrz rysunek: | 311-055 | | |
| | 30 | | lozysko patrz rysunek: | 311-060 | | |
| | 31 | 01X 311 853 A | blacha-wspornik | | 1 | |
| | 32 | N91 021 501 | Śruba z łbem sześciokątnym | M8X25 | 1 | |
| | 33 | N91 052 701 | sruba z lbem plaskim | M8X94X80 | 12 | |
| | 35 | 02X 301 279 A | lapacz oleju | | 1 | |
| | 36 | 02X 301 323 | O-ring | 126, 5X2, 5 | 1 | |
| | 37 | 02X 301 213 D | Obudowa środkowegomechanizmu różnicowego | | 1 | |
| | 38 | N10 607 002 | śruba z łbem soczewkowym torx | M8X38 | 6 | |
| | 39 | | uszczelniacz walu patrz rysunek: | 409-085 | | |
| | 40 | 02X 301 307 C | Ciężarek wyrównoważający | | 1 | HGV |
| | (40) | 02X 301 307 A | Ciężarek wyrównoważający | | 1 | GMV |
| | 41 | N10 603 302 | Śruba z łbem sześciokątnym | M8X30 | 3 | |
| | 42 | | Wał kołnierzowy patrz rysunek: | tył 409-085 | | |
| | 43 | 8E0 301 325 E | Blacha osłonowa | | 1 | |
| | 44 | N10 332 203 | Śruba z gniazdem wielozębnym G 27 06 6>> | M8X55 | || || 2 | |
| | 50 | G05 212 8A1 | smar usczelniajacydo uszczelniaczy walkow | 50G | 1 | |