| № |
kod szczegółowy |
imię |
uwaga |
ilość |
dane modelu |
Informacje |
i |
| |
blok silnika
miska olejowa | 2,0 l
89/100/103KW | | 4-cylindry+
siln.wysok.+
BLB,BNA,BRE,
BRF,BVG | |
| (1) | 03G 103 011 R |
skrzynia korbowa | | 1 | |
|
| (2) | 028 103 039 A |
tulejka pasowana | 14,15X21 | 2 | |
|
| (3) | 038 103 085 E |
uszczelniacz wału | 35X48X10 | 1 | |
|
| (4) | 038 103 079 A |
nakladka | | 1 | |
|
| (5) | 01E 301 153 G |
tulejka pasowana | 16X18,8 | 2 | |
|
| (6) | 03G 103 153 B |
kołnierz uszczelniający | | 1 | BLB,BNA,BRE,
BRF,BVG |
|
| 7 | 038 103 157 B |
dysza wtrysku oleju | M10 | 4 | |
|
| (8) | 038 103 171 S |
kołnierz uszczelniający
z pierścieniem nadajnika imp. | tył | 1 | |
|
|
| 10 | 038 103 499 |
króciec rurowy | | 1 | |
|
| (11) | 03G 103 603 AH |
miska olejowa z otworem
na czujnik poziomu oleju | | 1 | |
|
| 12 | |
nie dla tego modelu | | | | |
| 13 | |
patrz rysunek:
pozycja do zastosowania: | 115-50
17 | | | |
| (14) | 01X 103 551 |
pierscien dystansowy | 5,5MM | 1 | autom.skrz.b
bezstopniowa |
|
| (14) | 01X 103 551 |
pierscien dystansowy | 5,5MM | 1 | 6-bieg.ręcz.
skrzynia b. |
|
| (16) | D 176404A2 |
uszczelniacz silikonowy | 93G | X | |
|
| 17 | D 000600A2 |
srodek zabezpieczjacy w plynie | 18ML | 1 | |
|
| (19) | N 01190710 |
zaslepka | 14 | 5 | |
|
| (21) | N 0432072 |
kołek walcowy | 8X14 | 4 | |
|
|
| (22) | N 04473512 |
Śruba z łbem walcowym | M10X60 | 2 | |
|
| (23) | 06B 103 551 G |
wkladka | | 1 | |
|
| (25) | N 90735604 |
sruba inbusowa (6k)
. | M7X28 | 18 | |
|
| (25) | N 90628303 |
sruba z lbem szesciokatnym | M10X95 | 2 | |
|
| (26) | N 10338903 |
śruba sześciokątna kołnierzowa | M6X16 | 1 | |
|
| (27) | N 90813202 |
śruba-korek
z uszczelką | M14X1,5X22-TC-
S20 | 1 | |
|
| (28) | N 90889701 |
sruba z lbem szesciokatnym | M10X80 | 10 | |
|
| (30) | N 90945002 |
sruba inbusowa (6k)
. | M7X21,5 | 12 | |
|
| 31 | |
czujnik poziomu oleju
patrz rysunek:
pozycja do zastosowania: | 919-40
6 | | | |
| 34 | |
patrz rysunek:
pozycja do zastosowania: | 919-40
15 | | | |
|
