| | | | | wal korbowykorbowodlozyskowanie
diesel | | wal korbowykorbowodlozyskowanie | 2, 5 ltr. | | diesel |
| | | | | wal korbowykorbowodlozyskowanie
siln.wysok.+
AAT,AEL | | wal korbowykorbowodlozyskowanie | 2, 5 ltr. | | siln.wysok.+
AAT,AEL |
| | | (1) | 046 105 019 H | 046 105 019 H qty: || 1 || || 1
wal korbowy M >> AAT 071 531 M >> AEL 057 029
ręczna
skrzynia bieręczna
skrzynia bie | | wal korbowy M >> AAT 071 531 M >> AEL 057 029 | | || 1 || || 1 | ręczna
skrzynia bieręczna
skrzynia bie |
| | | (1) | 046 105 019 M | 046 105 019 M qty: || 1 || || 1
wal korbowy M AAT 071 532>> M AEL 057 030>>
ręczna
skrzynia bieręczna
skrzynia bie | | wal korbowy M AAT 071 532>> M AEL 057 030>> | | || 1 || || 1 | ręczna
skrzynia bieręczna
skrzynia bie |
| | | (1) | 046 105 019 H | 046 105 019 H qty: || 1 || 1
wal korbowy M >> AAT 071 531 M >> AEL 057 029
automatikautomatik | | wal korbowy M >> AAT 071 531 M >> AEL 057 029 | | || 1 || 1 | automatikautomatik |
| | | (1) | 046 105 019 N | 046 105 019 N qty: || 1
wal korbowy M AAT 071 532>>
automatik | | wal korbowy M AAT 071 532>> | | || 1 | automatik |
| | | (1) | 046 105 019 L | 046 105 019 L qty: || 1
wal korbowy M AEL 057 030>>
automatik | | wal korbowy M AEL 057 030>> | | || 1 | automatik |
| | | - | 074 105 189 F | 074 105 189 F qty: 1
pierscien czujnika impulsow
| | pierscien czujnika impulsow | | 1 | |
| | | - | 053 105 229 A | 053 105 229 A qty: 3
sruba stozkowa
| | sruba stozkowa | M6X16 | 3 | |
| | | 2 | 034 105 177 | 034 105 177 qty: 1
zabierak napedu pompy oleju
| | zabierak napedu pompy oleju | | 1 | |
| | | (3) | 074 105 251 A C | 074 105 251 A C qty: 1 || || 1
kolo paska wielorowkowegoz tlumikiem drgan Zastosuj też:
| | kolo paska wielorowkowegoz tlumikiem drgan Zastosuj też: | 074 105 193 | 1 || || 1 | |
| | | (4) | N90 498 002 | N90 498 002 qty: 1
sruba z lbem szesciokatnym
| | sruba z lbem szesciokatnym | M18X1, 5X110 | 1 | |
| | | (5) | 069 105 263 | 069 105 263 qty: 1
kolo paska zebatego
| | kolo paska zebatego | | 1 | |
| | | (6) | N09 031 51 | N09 031 51 qty: 4
Śruba imbusowa(kombi)
| | Śruba imbusowa(kombi) | M8X25 | 4 | |
| | | (8) | 046 105 266 E | 046 105 266 E qty: 1
kolo zamachowe
| | kolo zamachowe | | 1 | |
| | | (10) | N90 705 901 | N90 705 901 qty: 8
sruba z lbem szesciokatnym
AAT,AEL | | sruba z lbem szesciokatnym | M10X1X43 | 8 | AAT,AEL |
| | | (10) | N90 206 103 | N90 206 103 qty: 8
sruba z lbem szesciokatnym
Automatik+
AAT,AEL | | sruba z lbem szesciokatnym | M10X1X19, 5 | 8 | Automatik+
AAT,AEL |
| | | (11) | N01 322 32 | N01 322 32 qty: 3
Kołek walcowy
| | Kołek walcowy | 6X20 | 3 | |
| | | (12A) | 054 105 301 | 054 105 301 qty: 1
Podkładka
automatik | | Podkładka | 3MM | 1 | automatik |
| | | 13 | 035 105 303 A | 035 105 303 A qty: X
podkladka dystansowa
automatik | | podkladka dystansowa | 1, 25MM | X | automatik |
| | | (13) | 054 105 303 | 054 105 303 qty: 1
Podkładka
automatik | | Podkładka | 4MM | 1 | automatik |
| | | 14 | 034 105 313 A | 034 105 313 A qty: 1
lozysko igielkowe
| | lozysko igielkowe | BK15X24X26 | 1 | |
| | | (15) | 046 105 323 A | 046 105 323 A qty: 1
Tarcza zabierakowa
Automatik+
AAT,AEL | | Tarcza zabierakowa | | 1 | Automatik+
AAT,AEL |
| | | 18 | 054 105 329 | 054 105 329 qty: 1
tuleja
automatik | | tuleja | | 1 | automatik |
| | | 19 | 046 198 401 A | 046 198 401 A qty: 1
1 komplet korbowodow
| | 1 komplet korbowodow | | 1 | |
| | | 21 | 028 105 425 G | 028 105 425 G qty: 10
sruba stopy korbowodu
| | sruba stopy korbowodu | M8X1X42 | 10 | |
| | | (23) | 046 105 431 C | 046 105 431 C qty: 5
tulejka glowki korbowodu
| | tulejka glowki korbowodu | | 5 | |
| | | 24 | 035 198 421 | 035 198 421 qty: 1
podklada oporowa
| | podklada oporowa | | 1 | |
| | | 25 | 034 198 491 D | 034 198 491 D qty: 6
zestaw panewek walu korbowego
| | zestaw panewek walu korbowego | | 6 | |
| | | (26) | 034 105 701 | 034 105 701 qty: 5
panewka stopy korbowodu
AAT,AEL | | panewka stopy korbowodu | dol | 5 | AAT,AEL |
| | | 26 | 034 105 701 B | 034 105 701 B qty: 5
panewka stopy korbowodu
AAT,AEL | | panewka stopy korbowodu | gora | 5 | AAT,AEL |
