| | | | | Moduł sterujący silnikaczujnik spalania stukowegonadajnik impulsowSonda-lambda
AKE,ARE,BES, BAS,BAU,BCZ | | Moduł sterujący silnikaczujnik spalania stukowegonadajnik impulsowSonda-lambda | | | AKE,ARE,BES, BAS,BAU,BCZ |
| | | 1 | 8D1 907 355 B | 8D1 907 355 B qty: 1
obudowa sterownikow
| | obudowa sterownikow | kzl | 1 | |
| | | (1) | 8D2 907 355 B | 8D2 907 355 B qty: 1
obudowa sterownikow
| | obudowa sterownikow | kzp | 1 | |
| | | 2 | 4B1 907 613 | 4B1 907 613 qty: 1
kapa
| | kapa | kzl | 1 | |
| | | (2) | 4B2 907 613 | 4B2 907 613 qty: 1
kapa
sil.zap.iskr | | kapa | kzp | 1 | sil.zap.iskr |
| | | (2) | 4B2 907 613 | 4B2 907 613 qty: 1
kapa
diesel | | kapa | kzp | 1 | diesel |
| | | 3 | N01 508 210 | N01 508 210 qty: 2
Nakrętka 6-kątna kołnierzowa
| | Nakrętka 6-kątna kołnierzowa | M6 | 2 | |
| | | 4 | 443 927 169 | 443 927 169 qty: 1
Tuleja gumowa
| | Tuleja gumowa | | 1 | |
| | | 5 | 8D1 907 619 | 8D1 907 619 qty: 1
uszczelka
| | uszczelka | kzl | 1 | |
| | | (5) | 8D2 907 619 | 8D2 907 619 qty: 1
uszczelka
| | uszczelka | kzp | 1 | |
| | | 6 | N90 859 903 | N90 859 903 qty: 5
BLACHOWKRET Z LBEM 6k (kombi)
| | BLACHOWKRET Z LBEM 6k (kombi) | 6X25 | 5 | |
| | | 7 | 8E0 907 354 | 8E0 907 354 qty: 1
Zacisk mocujący
| | Zacisk mocujący | | 1 | |
| | | (8) | 4Z7 997 551 F X | 4Z7 997 551 F X qty: || || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
ręczna skrz.
biegów +
PR:0GU,0GV, 0GW+ ARE | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | || || 1 | ręczna skrz.
biegów +
PR:0GU,0GV, 0GW+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 E X | 4Z7 997 551 E X qty: || || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
ręczna skrz.
biegów +
PR:0GE+ ARE | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | || || 1 | ręczna skrz.
biegów +
PR:0GE+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 G X | 4Z7 997 551 G X qty: || || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
Automatik+
PR:0GU,0GV, 0GW+ ARE | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | || || 1 | Automatik+
PR:0GU,0GV, 0GW+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 D X | 4Z7 997 551 D X qty: || || 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
Automatik+
PR:0GE+ ARE | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | || || 1 | Automatik+
PR:0GE+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 H X | 4Z7 997 551 H X qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
"J.."+ARE | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'MOTRONIC' 4Z7 907 551J | 1 | "J.."+ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 N X | 4Z7 997 551 N X qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG,0GE+ BES | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'MOTRONIC' 4Z7 907 551N | 1 | PR:0GG,0GE+ BES |
| | | (8) | 4Z7 997 551 P X | 4Z7 997 551 P X qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW+ BES | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | 1 | PR:0GU,0GV, 0GW+ BES |
| | | (8) | 4Z7 997 551 Q X | 4Z7 997 551 Q X qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
"J.."+BES | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'MOTRONIC' 4Z7 907 551Q | 1 | "J.."+BES |
| | | (8) | 4D0 997 561 R X | 4D0 997 561 R X qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG,7GE+ BAS | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'MOTRONIC' 4D0 907 560BF | 1 | PR:0GG,7GE+ BAS |
| | | (8) | 4D0 997 561 T X | 4D0 997 561 T X qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GV,0GW, 0GX+ BAS | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | 1 | PR:0GV,0GW, 0GX+ BAS |
| | | (8) | 4Z7 997 401 A X | 4Z7 997 401 A X qty: 1
Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
AKE | | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'EDC' 4Z7 907 401B 4Z7 907 401A 4Z7 997 401X | 1 | AKE |
| | | (8) | 8E0 997 401 E X | 8E0 997 401 E X qty: 1
Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
BCZ | | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'EDC' 8E0 907 401H | 1 | BCZ |
| | | (8) | 8E0 997 401 F X | 8E0 997 401 F X qty: 1
Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory
BAU | | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'EDC' 8E0 907 401J | 1 | BAU |
| | | 9 | 8E0 907 411 H | 8E0 907 411 H qty: 1
nakładkaModuł sterujący silnika
sil.zap.iskr | | nakładkaModuł sterujący silnika | | 1 | sil.zap.iskr |
| | | 10 | 8E0 907 500 H | 8E0 907 500 H qty: 1
uchwyt blokowania (zamek)Moduł sterujący silnika
sil.zap.iskr | | uchwyt blokowania (zamek)Moduł sterujący silnika | | 1 | sil.zap.iskr |
| | | 11 | N90 980 304 | N90 980 304 qty: 2
śruba zrywalna samozabezp.uchwyt blokowania (zamek)Moduł sterujący silnika
sil.zap.iskr | | śruba zrywalna samozabezp.uchwyt blokowania (zamek)Moduł sterujący silnika | M6X12 | 2 | sil.zap.iskr |
| | | 12 | 078 905 377 | 078 905 377 qty: 2
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
ARE | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | braz | 2 | ARE |
| | | (12) | 06C 905 377 | 06C 905 377 qty: 2
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BES | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | niebieski | 2 | BES |
| | | (12) | 079 905 376 C | 079 905 376 C qty: 2
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BAS | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | czarnylewo-przodprawo-tyl | 2 | BAS |
| | | (12) | 079 905 377 G | 079 905 377 G qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BAS | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | niebieskiprawo-przod | 1 | BAS |
| | | (12) | 07L 905 376 C | 07L 905 376 C qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
BAS | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | niebieskilewo-tyl | 1 | BAS |
| | | 13 | 078 905 319 | 078 905 319 qty: 2
Śruba z łbem walcowym
ARE,BES | | Śruba z łbem walcowym | M8X34 | 2 | ARE,BES |
| | | (13) | N01 024 425 | N01 024 425 qty: 4
sruba z lbem szesciokatnym
BAS | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X30 | 4 | BAS |
| | | 14 | 078 906 433 F | 078 906 433 F qty: 1
nadajnik impulsow
Automatik+
ARE,BES | | nadajnik impulsow | szary | 1 | Automatik+
ARE,BES |
| | | (14) | 06A 906 433 C | 06A 906 433 C qty: 1
nadajnik impulsow
ręczna skrz.
biegów +
ARE,BES | | nadajnik impulsow | | 1 | ręczna skrz.
biegów +
ARE,BES |
| | | (14) | 071 957 147 | 071 957 147 qty: 1
nadajnik impulsow
AKE,BAU,BCZ | | nadajnik impulsow | szary | 1 | AKE,BAU,BCZ |
| | | (14) | 077 905 381 F | 077 905 381 F qty: 1
Czujnik indukcyjny
BAS | | Czujnik indukcyjny | | 1 | BAS |
| | | 15 | 078 906 435 | 078 906 435 qty: 1
wkładka dystansowanadajnik impulsow
ARE,BES | | wkładka dystansowanadajnik impulsow | 4, 0MM | 1 | ARE,BES |
| | | (15) | | wkładka dystansowanadajnik impulsow Do tego użyć:
ręczna skrz.
biegów +diesel | | wkładka dystansowanadajnik impulsow Do tego użyć: | 10, 5MM 059 906 435 A 078 906 435 | | ręczna skrz.
biegów +diesel |
| | | (15) | 059 906 435 A | 059 906 435 A qty: 1
wkładka dystansowanadajnik impulsow
| | wkładka dystansowanadajnik impulsow | 6, 5MM | 1 | |
| | | (15) | 078 906 435 | 078 906 435 qty: 1
wkładka dystansowanadajnik impulsow
| | wkładka dystansowanadajnik impulsow | 4, 0MM | 1 | |
| | | (15) | 078 906 435 | 078 906 435 qty: 1
wkładka dystansowanadajnik impulsow
Automatik+diesel | | wkładka dystansowanadajnik impulsow | 4, 0MM | 1 | Automatik+diesel |
| | | (15) | 077 905 389 F | 077 905 389 F qty: 1
UchwytCzujnik indukcyjny
BAS | | UchwytCzujnik indukcyjny | | 1 | BAS |
| | | - | 06A 906 445 | 06A 906 445 qty: 1
pierscien uszczelniajacynadajnik impulsow
6-cyl. | | pierscien uszczelniajacynadajnik impulsow | 17X2 | 1 | 6-cyl. |
| | | 16 | N09 026 19 | N09 026 19 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
ARE,BES | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X20 | 1 | ARE,BES |
| | | (16) | N90 280 904 | N90 280 904 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
Automatik+diesel | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X22 | 1 | Automatik+diesel |
| | | (16) | N10 005 010 | N10 005 010 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
ręczna skrz.
biegów +diesel | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X30 | 1 | ręczna skrz.
biegów +diesel |
| | | (16) | N10 196 103 | N10 196 103 qty: 1
śruba imbusowa soczewkowa
BAS | | śruba imbusowa soczewkowa | M6X18 | 1 | BAS |
| | | 17 | 3W0 971 838 | 3W0 971 838 qty: X
opaska przewodu otworu/grubości materiału:
| | opaska przewodu otworu/grubości materiału: | 4, 6X193 6, 5 / 0, 3-3, 0 | X | |
| | | (17) | 8D0 971 847 G | 8D0 971 847 G qty: X
uchwyt przewodu
| | uchwyt przewodu | | X | |
| | | (17) | 8D0 971 847 J | 8D0 971 847 J qty: X
uchwyt przewodu
| | uchwyt przewodu | | X | |
| | | 20 | 059 906 051 | 059 906 051 qty: 1
Czujnik ciśnienia
AKE,BAU,BCZ | | Czujnik ciśnienia | | 1 | AKE,BAU,BCZ |
| | | 21 | N09 014 86 | N09 014 86 qty: 2
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
AKE,BAU,BCZ | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X15 | 2 | AKE,BAU,BCZ |
| | | 22 | N90 563 801 | N90 563 801 qty: 1
O-ringCzujnik ciśnienia
AKE,BAU,BCZ | | O-ringCzujnik ciśnienia | 13, 94X2, 62 | 1 | AKE,BAU,BCZ |
| | | 23 | 1K0 998 262 A B | 1K0 998 262 A B qty: || || 2
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)patrz komunik.dot.części oryg.
ARE | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)patrz komunik.dot.części oryg. | (9-139) | || || 2 | ARE |
| | | (23) | 1K0 998 262 Q | 1K0 998 262 Q qty: || || 2
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)patrz komunik.dot.części oryg.
ARE,BES | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)patrz komunik.dot.części oryg. | (9-139) | || || 2 | ARE,BES |
| | | (23) | 1K0 998 262 F | 1K0 998 262 F qty: 2
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)patrz komunik.dot.części oryg.
BAS | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)patrz komunik.dot.części oryg. | (9-139) | 2 | BAS |
| | | (23) | 1K0 998 262 A B | 1K0 998 262 A B qty: || || 2
zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)patrz komunik.dot.części oryg.
ARE | | zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)patrz komunik.dot.części oryg. | (9-139) | || || 2 | ARE |
| | | (23) | 1K0 998 262 | 1K0 998 262 qty: || || 2
zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)patrz komunik.dot.części oryg.
ARE,BES,BAS | | zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)patrz komunik.dot.części oryg. | (9-139) | || || 2 | ARE,BES,BAS |
| | | - | | czujnik temperatury spalin patrz rysunek:
ARE,BES | | czujnik temperatury spalin patrz rysunek: | 919-070 | | ARE,BES |
