przewód ciśnieniowy oleju do chłodz. skrzyni bi... - Audi A5/S5 Coupe/Sportback(A5CO) [EUROPA 2012 rok]

przewód ciśnieniowy oleju<br>do chłodz. skrzyni biegówdla bezstopniowej automatycz-<br>nej skrzyni biegow 0AW - Audi A5/S5 Coupe/Sportback - a5co
part number Informacje description uwaga unit model
przewód ciśnieniowy olejudo chłodz. skrzyni biegówdla bezstopniowej automatycz-nej skrzyni biegow
4-cylindry+
silnik benz.
NDT,NDV,NDU, PLP
przewód ciśnieniowy olejudo chłodz. skrzyni biegówdla bezstopniowej automatycz-nej skrzyni biegow 0AW 4-cylindry+
silnik benz.
NDT,NDV,NDU, PLP
1   8K0 317 817 A T   8K0 317 817 A T qty: 1
przewod olejowy do zastosowania z:
  przewod olejowy do zastosowania z: 8K0 317 825 R 1
2   8K0 317 818 A T   8K0 317 818 A T qty: 1
przewod olejowy do zastosowania z:
  przewod olejowy do zastosowania z: 8K0 317 826 AJ 1
3   N90 666 003    N90 666 003 qty: 4
O-ring
  O-ring 11, 5X3 4
4   N10 082 908    N10 082 908 qty: 1
śruba sześciokątna kołnierzowa
  śruba sześciokątna kołnierzowa M6X16 1
5   N10 545 402    N10 545 402 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
  śruba z łbem 6-kątnym (kombi) M8X25 1
6 sruba z lbem szesciokatnymnie dla tego modelu
sruba z lbem szesciokatnymnie dla tego modelu
7 Klamra mocującanie dla tego modelu
Klamra mocującanie dla tego modelu
8 opaska zaciskowanie dla tego modelu
opaska zaciskowanie dla tego modelu
9   WHT 003 157    WHT 003 157 qty: 3
śruba 'torx'
  śruba 'torx' M6X16 3
10   N90 303 801    N90 303 801 qty: 2
O-ring
  O-ring 9X1, 5 2
11   8K0 317 826 A J   8K0 317 826 A J qty: 1
przewod olejowy
  przewod olejowy 1
12   8K0 317 825 R    8K0 317 825 R qty: 1
przewod olejowy
  przewod olejowy 1
14 Wąż ochronnynie dla tego modelu
Wąż ochronnynie dla tego modelu
15   N10 009 506    N10 009 506 qty: 2
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
  śruba z łbem 6-kątnym (kombi) M6X18 2
16   0AW 301 516 H    0AW 301 516 H qty: 1
filtr oleju
  filtr oleju 1
17 Uchwytnie dla tego modelu
Uchwytnie dla tego modelu
20 Chlodnica wodyPatrz grupa główna 1 (silnik)
Chlodnica wodyPatrz grupa główna 1 (silnik)