| | | | rama pomocnicza Quattro | | rama pomocnicza | tył | | Quattro |
| | (1) | 8K0 505 235 A K | 8K0 505 235 A K qty: 1 rama pomocnicza | | rama pomocnicza | | 1 | |
| | (2) | 8R0 505 145 J | 8R0 505 145 J qty: 2 element gumowo-metalowy D - 27.04.2009>> - 30.08.2010 | | element gumowo-metalowy D - 27.04.2009>> - 30.08.2010 | przod | 2 | |
| | (2) | 4G0 505 145 B | 4G0 505 145 B qty: 2 element gumowo-metalowy do zastosowania z: | | element gumowo-metalowy do zastosowania z: | przod 8K0 505 235 AK | 2 | |
| | 3 | 8R0 505 145 A | 8R0 505 145 A qty: 2 poduszka gumowo-olejowa D >> - 30.08.2010 | | poduszka gumowo-olejowa D >> - 30.08.2010 | tył | 2 | |
| | (3) | 4G0 505 145 C | 4G0 505 145 C qty: 2 poduszka gumowo-olejowa do zastosowania z: | | poduszka gumowo-olejowa do zastosowania z: | tył 8K0 505 235 AK | 2 | |
| | 4 | 8K0 599 257 N | 8K0 599 257 N qty: 2 element gumowo-metalowy | | element gumowo-metalowy | | 2 | |
| | (5) | 8K0 599 381 H | 8K0 599 381 H qty: 1 element gumowo-metalowy D - 27.04.2009>>
| | element gumowo-metalowy D - 27.04.2009>> | | 1 | |
| | 6 | 8F0 505 219 | 8F0 505 219 qty: 1 wkład | | wkład | lewo-przod | 1 | |
| | 7 | 8F0 505 220 A | 8F0 505 220 A qty: 1 wkład | | wkład | prawo-przod | 1 | |
| | 8 | N91 068 701 | N91 068 701 qty: 4 śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M10X25 | 4 | |
| | 9 | WHT 004 756 | WHT 004 756 qty: 2 sruba z lbem 6-katnym(kombi) | | sruba z lbem 6-katnym(kombi) | M12X1.5X145X90 | 2 | |
| | 10 | N10 640 501 | N10 640 501 qty: 2 sruba z lbem 6-katnym(kombi) | | sruba z lbem 6-katnym(kombi) | M12X1.5X80 | 2 | |
| | 11 | N10 719 201 | N10 719 201 qty: 1 Śruba imbusowa(kombi) | | Śruba imbusowa(kombi) | M10X95 | 1 | |
| | 12 | 8K0 599 287 G | 8K0 599 287 G qty: 1 Wzmocnienie poprzeczne | | Wzmocnienie poprzeczne | | 1 | |
| | (13) | 8K0 505 413 B | 8K0 505 413 B qty: 1 ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować: PR:1SJ | | ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować: | str. lewa 8K0 501 329 | 1 | PR:1SJ |
| | (14) | 8K0 505 414 B | 8K0 505 414 B qty: 1 ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować: PR:1SJ | | ochrona lakieru przed zarysow. W razie potrzeby zastosować: | str. prawa 8K0501329 | 1 | PR:1SJ |
| | (15) | 8K0 505 565 E | 8K0 505 565 E qty: 1 ochrona lakieru przed zarysow. PR:1SJ | | ochrona lakieru przed zarysow. | tył | 1 | PR:1SJ |
| | 16 | 4F0 501 329 | 4F0 501 329 qty: 8 NIT rozprezny PR:1SJ | | NIT rozprezny | | 8 | PR:1SJ |
| | 17 | N10 687 201 | N10 687 201 qty: 4 Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi) | | Śruba z łbem walcowymz otworem wielozębnym (Kombi) | M10X45 | 4 | |
| | 18 | 8K0 501 329 | 8K0 501 329 qty: 2 NIT rozprezny PR:1SJ | | NIT rozprezny | | 2 | PR:1SJ |
| | 19 | WHT 004 756 | WHT 004 756 qty: 2 sruba z lbem 6-katnym(kombi) | | sruba z lbem 6-katnym(kombi) | M12X1.5X145X90 | 2 | |
| | 20 | | qty: X podkładka dystansowanie dla tego modelu | | podkładka dystansowanie dla tego modelu | | X | |
| | 21 | | qty: X podpora przeciwzderzeniowanie dla tego modelu | | podpora przeciwzderzeniowanie dla tego modelu | | X | |
| | 22 | | qty: X sruba z lbem 6-katnym(kombi)nie dla tego modelu | | sruba z lbem 6-katnym(kombi)nie dla tego modelu | | X | |
| | 23 | | qty: X nit mocującynie dla tego modelu | | nit mocującynie dla tego modelu | | X | |