| | | | | przewód ciśnieniowy olejudo chłodz. skrzyni biegówdla 7-biegowej-dwusprzęgłowejskrzyni biegów
4-cylindry+
diesel,
NHQ,NSA,PWY, PJU | | przewód ciśnieniowy olejudo chłodz. skrzyni biegówdla 7-biegowej-dwusprzęgłowejskrzyni biegów | 0B5 | | 4-cylindry+
diesel,
NHQ,NSA,PWY, PJU |
| | | 1 | 8K0 317 817 D K | 8K0 317 817 D K qty: 1 || 1
przewod olejowy do zastosowania z:
PR:TM4 | | przewod olejowy do zastosowania z: | 8K0 317 825 AC | 1 || 1 | PR:TM4 |
| | | (1) | 8K0 317 817 E B | 8K0 317 817 E B qty: 1 || 1
przewod olejowy do zastosowania z:
PR:TD1 | | przewod olejowy do zastosowania z: | 8K0 317 825 AN | 1 || 1 | PR:TD1 |
| | | 2 | 8K0 317 818 D K | 8K0 317 818 D K qty: 1 || 1
przewod olejowy do zastosowania z:
PR:TM4 | | przewod olejowy do zastosowania z: | 8K0 317 826 AC | 1 || 1 | PR:TM4 |
| | | (2) | 8K0 317 818 E F | 8K0 317 818 E F qty: 1 || 1
przewod olejowy do zastosowania z:
PR:TD1 | | przewod olejowy do zastosowania z: | 8K0 317 826 BC | 1 || 1 | PR:TD1 |
| | | 3 | N90 666 003 | N90 666 003 qty: 4
O-ring
| | O-ring | 11, 5X3 | 4 | |
| | | 4 | N10 082 908 | N10 082 908 qty: 1
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M6X16 | 1 | |
| | | 5 | N10 545 402 | N10 545 402 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M8X25 | 1 | |
| | | 6 | N10 082 908 | N10 082 908 qty: 1
śruba sześciokątna kołnierzowa
PR:TM4 | | śruba sześciokątna kołnierzowa | M6X16 | 1 | PR:TM4 |
| | | 7 | 8K0 317 063 C | 8K0 317 063 C qty: 1
klamra mocującaopaska podwojna
| | klamra mocującaopaska podwojna | | 1 | |
| | | 8 | N10 082 908 | N10 082 908 qty: 1
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M6X16 | 1 | |
| | | 9 | N90 303 801 | N90 303 801 qty: 2
O-ring
| | O-ring | 9X1, 5 | 2 | |
| | | (10) | 0B5 321 473 | 0B5 321 473 qty: 2
rurka olejowa
| | rurka olejowa | | 2 | |
| | | 11 | 8K0 317 825 A C | 8K0 317 825 A C qty: 1
przewod olejowy
PR:TM4 | | przewod olejowy | | 1 | PR:TM4 |
| | | (11) | 8K0 317 825 A N | 8K0 317 825 A N qty: 1
przewod olejowy
PR:TD1 | | przewod olejowy | | 1 | PR:TD1 |
| | | 12 | 8K0 317 826 A C | 8K0 317 826 A C qty: 1
przewod olejowy
PR:TM4 | | przewod olejowy | | 1 | PR:TM4 |
| | | (12) | 8K0 317 826 B C | 8K0 317 826 B C qty: 1
przewod olejowy
PR:TD1 | | przewod olejowy | | 1 | PR:TD1 |
| | | 13 | | Chlodnica wodyPatrz grupa główna 1 (silnik)
| | Chlodnica wodyPatrz grupa główna 1 (silnik) | | | |
| | | 14 | WHT 005 379 | WHT 005 379 qty: 1
O-ring
| | O-ring | 36X2, 5-N | 1 | |
| | | 15 | N10 009 506 | N10 009 506 qty: 2
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X18 | 2 | |
| | | 16 | N91 096 801 | N91 096 801 qty: 2
śruba imbusowaz płaskim łbem
| | śruba imbusowaz płaskim łbem | M6X20 | 2 | |
| | | 17 | 0B5 325 060 C | 0B5 325 060 C qty: 1
Obudowa filtra
| | Obudowa filtra | | 1 | |
| | | 18 | 0B5 325 330 A | 0B5 325 330 A qty: 1 || 1
wklad filtra Zastosuj też:
| | wklad filtra Zastosuj też: | WHT 005 499 WHT 005 499 A | 1 || 1 | |
| | | 19 | WHT 005 499 A | WHT 005 499 A qty: 1
O-ring
| | O-ring | | 1 | |
| | | 20 | 0B5 325 240 B | 0B5 325 240 B qty: 1
pokrywa filtra oleju
| | pokrywa filtra oleju | | 1 | |
| | | 21 | 8K0 317 827 A J | 8K0 317 827 A J qty: 1
Uchwyt
PR:TD1 | | Uchwyt | | 1 | PR:TD1 |
| | | 22 | N90 929 202 | N90 929 202 qty: 1
Śruba z łbem płaskimz gniazdem wielokątnym
PR:TD1 | | Śruba z łbem płaskimz gniazdem wielokątnym | M10X20 | 1 | PR:TD1 |
