| № |
kod szczegółowy |
imię |
uwaga |
ilość |
dane modelu |
Informacje |
i |
| |
Środkowy mechanizm różnicowy,
samoblokujący
dla 6-biegowej skrzyni manual. | 0B2
symb.skrzyni: | | quattro+
NSN,MVZ,NEK,
NSP,PJA,PJE,
PNH | |
| 1 | 0B4 301 213 E |
obudowa środkowego
mechanizmu różnicowego | | 1 | |
|
| 2 | 0B2 409 755 L |
Środkowy mechanizm różnicowy,
samoblokujący | | 1 | |
|
| 3 | 0B4 409 809 H |
półoś napędowa
G >> 27 05 3 | tył | 1 | MVZ,NEK |
|
| (3) | 0B4 409 809 J |
półoś napędowa
G 27 05 3>> | tył | 1 | MVZ,NEK,PJA,
PJE,PNH |
|
| 4 | 0B4 409 375 |
pierscien ochronny | | 1 | |
|
| 5 | 0B2 409 400 |
uszczelniacz walu | 40X52X7 | 1 | |
|
| 6 | |
sruba z lbem szesciokatnym
nie dla tego modelu | | | | |
| 7 | |
ciężarek wyrównoważający
nie dla tego modelu | | | | |
|
| 8 | 0B4 409 307 J |
wałek kołn.z masą równow.drgan
G >> 27 05 3 | | 1 | NSN,NSP |
|
| (8) | 0B4 409 307 M |
wałek kołn.z masą równow.drgan
G 27 05 3>> | | 1 | NSN,NSP |
|
| 9 | WHT 001 958 B |
śruba 'torx' | M8X55 | 2 | |
|
| 10 | WHT 002 459 |
śruba 'torx' | M8X40 | 11 | |
|
| 11 | 01E 311 235 |
lozysko kulkowe zwykle | 35X62X14 | 1 | |
|
| 12 | N 0123761 |
pierscień zabezpieczający | 35X1,5 | 1 | |
|
| 13 | N 91029701 |
pierscień zabezpieczający | 62X1,5 | 1 | |
|
| 14 | 0B5 409 881 |
sprezyna naciskowa | | 1 | |
|
| (15) | 0B4 409 073 |
panewka
G >> 27 05 3 | | 1 | |
|
| (15) | 01E 311 807 |
tulejka łożyska igiełkowego
G 27 05 3>> | | 1 | |
|
|
| 16 | |
wałek napędowy
patrz rysunek: | 311-60 | | | |
| 17 | AMV 188 001 02 |
pasta uszczelniająca | 100G | 1 | |
|
| (17) | G 052128A1 |
smar usczelniajacy
do uszczelniaczy walkow | 50G | 1 | |
|
