| | | | | Korpus skrzyni biegów6-biegowa skrzynia manualnadla wersji z napędem 4x4
Quattro+
HRQ,LCZ,LLX, KCA,KXM,KXN, LHM,LLP,LLR, LLT,LRV,LRU, LRY,LRX,NCU | | Korpus skrzyni biegów6-biegowa skrzynia manualnadla wersji z napędem 4x4 | 1.8/2.0 ltr.3, 2 l | | Quattro+
HRQ,LCZ,LLX, KCA,KXM,KXN, LHM,LLP,LLR, LLT,LRV,LRU, LRY,LRX,NCU |
| | | 1 | | Korpus skrzyni biegówbrak części zamiennej
| | Korpus skrzyni biegówbrak części zamiennej | | | |
| | | 2 | 0B1 311 965 C | 0B1 311 965 C qty: 1
lozysko kulkowe zwykleWałek napędowy
| | lozysko kulkowe zwykleWałek napędowy | 35X70X17 | 1 | |
| | | 3 | 0B1 311 965 C | 0B1 311 965 C qty: 1
lozysko kulkowe zwykleWałek napędowy
| | lozysko kulkowe zwykleWałek napędowy | 35X70X17 | 1 | |
| | | 4 | 0B1 301 467 B | 0B1 301 467 B qty: 1 || 1
zaslepkaWałek napędowy
| | zaslepkaWałek napędowy | | 1 || 1 | |
| | | 5 | 0B1 311 113 B | 0B1 311 113 B qty: 1
pierscien uszczelniajacyWałek napędowy
| | pierscien uszczelniajacyWałek napędowy | | 1 | |
| | | 6 | 014 301 485 | 014 301 485 qty: 1
Kapa odpowietrzania skrz.bieg.
| | Kapa odpowietrzania skrz.bieg. | | 1 | |
| | | 7 | 02H 409 275 A | 02H 409 275 A qty: 1
spinka
| | spinka | 12X30 | 1 | |
| | | 8 | WHT 005 804 | WHT 005 804 qty: 1
śruba zaślepiająca
| | śruba zaślepiająca | M22X1, 5 | 1 | |
| | | 9 | 0A2 301 143 | 0A2 301 143 qty: 1
magnes
| | magnes | | 1 | |
| | | 10 | 0B1 301 311 A | 0B1 301 311 A qty: 1
lapacz oleju G >> 19 04 0
| | lapacz oleju G >> 19 04 0 | 1./2. bieg | 1 | |
| | | (10) | 0B1 301 311 C | 0B1 301 311 C qty: 1
lapacz oleju G 19 04 0>>
| | lapacz oleju G 19 04 0>> | 1./2. bieg | 1 | |
| | | 11 | 0B1 301 279 B | 0B1 301 279 B qty: 1
lapacz oleju
HRQ,LCZ,LLX, KCA,KXM,KXN, LHM | | lapacz oleju | 3-6 bieg | 1 | HRQ,LCZ,LLX, KCA,KXM,KXN, LHM |
| | | (11) | 0B1 301 279 D | 0B1 301 279 D qty: 1
lapacz oleju
LLP,LLR,LLT, LRV,LRU,LRY, LRX,NCU | | lapacz oleju | 3-6 bieg | 1 | LLP,LLR,LLT, LRV,LRU,LRY, LRX,NCU |
| | | 12 | 0B2 301 344 | 0B2 301 344 qty: 1
lapacz oleju
| | lapacz oleju | | 1 | |
| | | 13 | | walek przelaczania patrz rysunek:
| | walek przelaczania patrz rysunek: | 311-093 | | |
| | | (14) | | Pokrywka skrzyni biegównie dla tego modelu
| | Pokrywka skrzyni biegównie dla tego modelu | | | |
| | | 15 | WHT 002 593 | WHT 002 593 qty: 1
O-ring
| | O-ring | | 1 | |
| | | 16 | 01E 311 572 | 01E 311 572 qty: 1
Obudowa kulowa
| | Obudowa kulowa | 16X24X25, 5 | 1 | |
| | | 16A | 095 323 737 | 095 323 737 qty: 1
O-ring
| | O-ring | 19X2, 5 | 1 | |
| | | 17 | 0B4 301 459 B | 0B4 301 459 B qty: 1
Panewka
HRQ,LCZ,LLX, KCA,KXM,KXN, LHM | | Panewka | | 1 | HRQ,LCZ,LLX, KCA,KXM,KXN, LHM |
| | | 17A | 0B4 301 459 C | 0B4 301 459 C qty: 1
Panewka
LLP,LLR,LLT, LRV,LRU,LRY, LRX,NCU | | Panewka | | 1 | LLP,LLR,LLT, LRV,LRU,LRY, LRX,NCU |
| | | 18 | 0B1 301 457 | 0B1 301 457 qty: 1
Uszczelniacz wału
| | Uszczelniacz wału | 15, 5X24X6 | 1 | |
| | | 19 | N10 710 402 | N10 710 402 qty: X
śruba z łbem soczewkowym torx
| | śruba z łbem soczewkowym torx | M8X22 | X | |
| | | 20 | WHT 003 481 | WHT 003 481 qty: 1
Kołek walcowy
| | Kołek walcowy | | 1 | |
| | | 21 | 012 301 473 | 012 301 473 qty: 2
spinka
| | spinka | 12X30 | 2 | |
| | | 22 | WHT 002 459 | WHT 002 459 qty: X
śruba 'torx'
| | śruba 'torx' | M8X40 | X | |
| | | 23 | N10 720 601 | N10 720 601 qty: 1
sruba z lbem plaskim
| | sruba z lbem plaskim | M8X50 | 1 | |
| | | 24 | WHT 001 958 B | WHT 001 958 B qty: 2
śruba 'torx'
| | śruba 'torx' | M8X55 | 2 | |
| | | 25 | AMV 188 001 0 2 | AMV 188 001 0 2 qty: 1
Pasta uszczelniającakleje i uszczelniacze
| | Pasta uszczelniającakleje i uszczelniacze | 100G | 1 | |
| | | 26 | 0B1 311 485 C | 0B1 311 485 C qty: 1 || 3 || 2
Podłużnica W razie potrzeby zastosować:
| | Podłużnica W razie potrzeby zastosować: | WHT 001 959 N 106 893 02 | 1 || 3 || 2 | |
| | | 27 | 0B4 301 213 B | 0B4 301 213 B qty: 1
Obudowa środkowegomechanizmu różnicowego
HRQ,LCZ,LLX, KCA,KXM,KXN, LHM,LLP,LLR, LLT | | Obudowa środkowegomechanizmu różnicowego | | 1 | HRQ,LCZ,LLX, KCA,KXM,KXN, LHM,LLP,LLR, LLT |
| | | (27) | 0B4 301 213 E | 0B4 301 213 E qty: 1
Obudowa środkowegomechanizmu różnicowego
LRV,LRU,LRY, LRX,NCU | | Obudowa środkowegomechanizmu różnicowego | | 1 | LRV,LRU,LRY, LRX,NCU |
| | | 28 | 0B1 301 116 | 0B1 301 116 qty: 1
nasadka
HRQ,LCZ,LLX, KCA,KXM,KXN, LHM,LLP,LLR, LLT,LRV,LRU, LRY,LRX,NCU | | nasadka | 22, 8X22MM | 1 | HRQ,LCZ,LLX, KCA,KXM,KXN, LHM,LLP,LLR, LLT,LRV,LRU, LRY,LRX,NCU |
| | | 28A | 06H 906 207 | 06H 906 207 qty: 1
Czujnik neutralnego położeniaskrzyni biegów
PR:7L8 LLP,LLR,LLT, LRV,LRU,LRY | | Czujnik neutralnego położeniaskrzyni biegów | | 1 | PR:7L8 LLP,LLR,LLT, LRV,LRU,LRY |
| | | 29 | 0B1 301 242 A | 0B1 301 242 A qty: X
tulejka blokująca
| | tulejka blokująca | | X | |
| | | 30 | 0B1 301 242 A | 0B1 301 242 A qty: X
tulejka blokująca
| | tulejka blokująca | | X | |
| | | 31 | 0B1 301 242 D | 0B1 301 242 D qty: 1
tulejka blokująca
| | tulejka blokująca | | 1 | |
| | | 32 | | dla swiatla cofania patrz rysunek:
| | dla swiatla cofania patrz rysunek: | 919-060 | | |
| | | 33 | 0B5 311 373 | 0B5 311 373 qty: 1
tulejka wałeczkowa
| | tulejka wałeczkowa | 74X89X15, 3 | 1 | |
| | | 34 | N10 710 402 | N10 710 402 qty: X
śruba z łbem soczewkowym torx
| | śruba z łbem soczewkowym torx | M8X22 | X | |
| | | 35 | WHT 002 459 | WHT 002 459 qty: X
śruba 'torx'
| | śruba 'torx' | M8X40 | X | |
| | | 36 | N10 689 303 | N10 689 303 qty: 2
Śruba z gniazdem wielozębnym
| | Śruba z gniazdem wielozębnym | M8X25 | 2 | |
| | | 37 | WHT 001 959 | WHT 001 959 qty: 3
śruba imbusowa soczewkowa(Kombi)
| | śruba imbusowa soczewkowa(Kombi) | M8X30 | 3 | |
| | | 39 | 8E0 301 325 E | 8E0 301 325 E qty: 1
Blacha osłonowa
HRQ,LLX | | Blacha osłonowa | | 1 | HRQ,LLX |
| | | 40 | N10 332 203 | N10 332 203 qty: 2
Śruba z gniazdem wielozębnym
HRQ,LLX | | Śruba z gniazdem wielozębnym | M8X55 | 2 | HRQ,LLX |
| | | 41 | 0B1 311 127 | 0B1 311 127 qty: 1
Pierscień zabezpieczający G 28 06 0>>
| | Pierscień zabezpieczający G 28 06 0>> | | 1 | |
| | | 42 | 01M 323 255 | 01M 323 255 qty: 1
O-ring
LLP,LLR,LLT, LRV,LRU,LRY, LRX,NCU | | O-ring | 30X2, 5 | 1 | LLP,LLR,LLT, LRV,LRU,LRY, LRX,NCU |
