| | | | | obudowa sterownikowModuł sterujący silnikaCzujnik prędkości obr. silnikaczujnik spalania stukowegoSonda-lambda
sil.zap.iskr | | obudowa sterownikowModuł sterujący silnikaCzujnik prędkości obr. silnikaczujnik spalania stukowegoSonda-lambda | | | sil.zap.iskr |
| | | | | obudowa sterownikow
| | obudowa sterownikow | | | |
| | | 1 | 8K1 907 355 F | 8K1 907 355 F qty: 1
obudowa sterownikowpozycje do zastosowania:patrz komunik.dot.części oryg.
| | obudowa sterownikowpozycje do zastosowania:patrz komunik.dot.części oryg. | kzl
4 (9-114) | 1 | |
| | | (1) | 8K1 907 355 F | 8K1 907 355 F qty: 1
obudowa sterownikow D - 28.06.2010>>
| | obudowa sterownikow D - 28.06.2010>> | kzl | 1 | |
| | | (1) | 8K2 907 355 E | 8K2 907 355 E qty: 1
obudowa sterownikowpozycje do zastosowania:patrz komunik.dot.części oryg.
| | obudowa sterownikowpozycje do zastosowania:patrz komunik.dot.części oryg. | kzp
4 (9-114) | 1 | |
| | | (1) | 8K2 907 355 E | 8K2 907 355 E qty: 1
obudowa sterownikow D - 28.06.2010>>
| | obudowa sterownikow D - 28.06.2010>> | kzp | 1 | |
| | | 2 | 8K1 907 613 C | 8K1 907 613 C qty: 1
kapaobudowa sterownikow
| | kapaobudowa sterownikow | kzl | 1 | |
| | | (2) | 8K2 907 613 B | 8K2 907 613 B qty: 1
kapaobudowa sterownikow
| | kapaobudowa sterownikow | kzp | 1 | |
| | | 3 | N90 731 503 | N90 731 503 qty: 3
Blachowkręt z łbem 'torx'
| | Blachowkręt z łbem 'torx' | 6X25 | 3 | |
| | | 4 | 7L0 899 188 | 7L0 899 188 qty: 1
zawor spustu wody
| | zawor spustu wody | | 1 | |
| | | 6 | 8K0 907 461 D | 8K0 907 461 D qty: 1
uchwyt sterownika
| | uchwyt sterownika | | 1 | |
| | | 7 | N91 025 201 | N91 025 201 qty: 4
blachowkret
| | blachowkret | 6X30 | 4 | |
| | | 8 | 4F0 903 291 | 4F0 903 291 qty: 1
kondensator odklocajacy
| | kondensator odklocajacy | | 1 | |
| | | 8A | 8K0 971 824 C | 8K0 971 824 C qty: 1
Kanał przewodówwiązka przewodów komory siln.
| | Kanał przewodówwiązka przewodów komory siln. | | 1 | |
| | | | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
4-cyl. | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | (0-223) | | 4-cyl. |
| | | 9 | 8K1 907 115 A | 8K1 907 115 A qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
Limousine+
PR:0GG+CABB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | Limousine+
PR:0GG+CABB |
| | | (9) | 8K1 907 115 H | 8K1 907 115 H qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
AVANT+ PR:0GG+CABB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | AVANT+ PR:0GG+CABB |
| | | (9) | 8K1 907 115 G | 8K1 907 115 G qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:0GV+CABB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:0GV+CABB |
| | | (9) | 8K1 907 115 B | 8K1 907 115 B qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:0GG+CABA | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:0GG+CABA |
| | | (9) | 8K1 907 115 C | 8K1 907 115 C qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:7MG+CDHA | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:7MG+CDHA |
| | | (9) | 8K1 907 115 F | 8K1 907 115 F qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:0GV+CDHA | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:0GV+CDHA |
| | | (9) | 8K1 907 115 J | 8K1 907 115 J qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:7MB+CDHB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:7MB+CDHB |
| | | (9) | 8K1 907 115 M | 8K1 907 115 M qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:7MG+CDHB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:7MG+CDHB |
| | | (9) | 8K1 907 115 K | 8K1 907 115 K qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:0GV+CDHB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:0GV+CDHB |
| | | (9) | 8K2 907 115 Q | 8K2 907 115 Q qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - MJ 2009
PR:7MA,7MB, 7MG+CDNB | | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - MJ 2009 | | 1 | PR:7MA,7MB, 7MG+CDNB |
| | | (9) | 8K2 907 115 Q | 8K2 907 115 Q qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>>
PR:7MA,7MG+ 7L1,7L7+ CDNB | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>> | | 1 | PR:7MA,7MG+ 7L1,7L7+ CDNB |
| | | (9) | 8K2 907 115 S | 8K2 907 115 S qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>> - MJ 2010
PR:7MG+7L8+ CDNB | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>> - MJ 2010 | | 1 | PR:7MG+7L8+ CDNB |
| | | (9) | 8K2 907 115 A F | 8K2 907 115 A F qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2011>>
PR:7MG+7L8+ CDNB | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2011>> | | 1 | PR:7MG+7L8+ CDNB |
| | | (9) | 8K2 907 115 F | 8K2 907 115 F qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:0GV+CDNB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:0GV+CDNB |
| | | (9) | 8K2 907 115 A K | 8K2 907 115 A K qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:7MN+CDNB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:7MN+CDNB |
| | | (9) | 8K2 907 115 P | 8K2 907 115 P qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. patrz - akcja serwisowa: zwrócić uwagę na kod SVM: D >> - MJ 2009
PR:7MA,7MB, 7MG+CDNC | | Moduł sterujący dla sil.benz. patrz - akcja serwisowa: zwrócić uwagę na kod SVM: D >> - MJ 2009 | 37F1 37F1A001 | 1 | PR:7MA,7MB, 7MG+CDNC |
| | | (9) | 8K2 907 115 P | 8K2 907 115 P qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. patrz - akcja serwisowa: zwrócić uwagę na kod SVM: D - MJ 2010>> - 07.12.2009
PR:7MA,7MG+ 7L7+CDNC | | Moduł sterujący dla sil.benz. patrz - akcja serwisowa: zwrócić uwagę na kod SVM: D - MJ 2010>> - 07.12.2009 | 37F1 37F1A001 | 1 | PR:7MA,7MG+ 7L7+CDNC |
| | | (9) | 8K2 907 115 P | 8K2 907 115 P qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 07.12.2009>>
PR:7MA,7MG+ 7L1,7L7+ CDNC | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 07.12.2009>> | | 1 | PR:7MA,7MG+ 7L1,7L7+ CDNC |
| | | (9) | 8K2 907 115 L | 8K2 907 115 L qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
PR:7MG+7L8+ | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | PR:7MG+7L8+ |
| | | | 8K2 907 115 L 8K0 | 8K2 907 115 L 8K0 Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>> - MJ 2010
CDNC | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>> - MJ 2010 | | | CDNC |
| | | (9) | 8K2 907 115 A E | 8K2 907 115 A E qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2011>>
PR:7MG+7L8+ CDNC | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2011>> | | 1 | PR:7MG+7L8+ CDNC |
| | | (9) | 8K2 907 115 J | 8K2 907 115 J qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. patrz - akcja serwisowa: zwrócić uwagę na kod SVM: D >> - 07.12.2009
PR:0GV+CDNC | | Moduł sterujący dla sil.benz. patrz - akcja serwisowa: zwrócić uwagę na kod SVM: D >> - 07.12.2009 | 37F1 37F1A001 | 1 | PR:0GV+CDNC |
| | | (9) | 8K2 907 115 J | 8K2 907 115 J qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - 07.12.2009>>
PR:0GV+CDNC | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - 07.12.2009>> | | 1 | PR:0GV+CDNC |
| | | (9) | 8K2 907 115 K | 8K2 907 115 K qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - MJ 2009
CAEA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - MJ 2009 | | 1 | CAEA |
| | | (9) | 8K2 907 115 T | 8K2 907 115 T qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>> - MJ 2011
CAEA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>> - MJ 2011 | | 1 | CAEA |
| | | (9) | 8K2 907 115 A M | 8K2 907 115 A M qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2012>>
CAEA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2012>> | | 1 | CAEA |
| | | 9 | 8K2 907 115 N | 8K2 907 115 N qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
CAEB | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | CAEB |
| | | | 8K2 907 115 N 8K0 | 8K2 907 115 N 8K0 Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: D >> - MJ 2009
CAEB | | Moduł sterujący dla sil.benz. do zastosowania z: D >> - MJ 2009 | 8K2907115 N | | CAEB |
| | | (9) | 8K2 907 115 A A | 8K2 907 115 A A qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>> - MJ 2010
CAEB | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>> - MJ 2010 | | 1 | CAEB |
| | | (9) | 8K2 907 115 A G | 8K2 907 115 A G qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2011>> - MJ 2011
CAEB | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2011>> - MJ 2011 | | 1 | CAEB |
| | | (9) | 8K2 907 115 A G | 8K2 907 115 A G qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2012>>
ręczna skrz.
biegów;
Aut.bezstop.
skrzynia b,
8-biegowa
sk. autom+
CAEB | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2012>> | litera kodowa | 1 | ręczna skrz.
biegów;
Aut.bezstop.
skrzynia b,
8-biegowa
sk. autom+
CAEB |
| | | (9) | 8K2 907 115 A L | 8K2 907 115 A L qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2012>>
autom. skrz.
6-bieg.+
CAEB | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2012>> | litera kodowa | 1 | autom. skrz.
6-bieg.+
CAEB |
| | | (9) | 8K2 907 115 R | 8K2 907 115 R qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
CFKA | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | CFKA |
| | | | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg.
6-cyl. | | Moduł sterujący dla sil.benz.patrz komunik.dot.części oryg. | (0-223) | | 6-cyl. |
| | | (9) | 8K0 907 551 | 8K0 907 551 qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
CAKA | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | CAKA |
| | | | 8K0 907 551 8 K0 | 8K0 907 551 8 K0 Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - MJ 2010
| | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - MJ 2010 | | | |
| | | (9) | 8K0 907 551 C | 8K0 907 551 C qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2011>>
CAKA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2011>> | | 1 | CAKA |
| | | (9) | 8T0 907 559 E | 8T0 907 559 E qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - MJ 2009
PR:0GG,7MA+ CALA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - MJ 2009 | | 1 | PR:0GG,7MA+ CALA |
| | | (9) | 8K0 907 559 | 8K0 907 559 qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>>
PR:7MA,7MG+ CALA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>> | | 1 | PR:7MA,7MG+ CALA |
| | | (9) | 8T0 907 559 F | 8T0 907 559 F qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - MJ 2009
PR:0GV+CALA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D >> - MJ 2009 | | 1 | PR:0GV+CALA |
| | | (9) | 8K0 907 559 B | 8K0 907 559 B qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>>
PR:0GV+CALA | | Moduł sterujący dla sil.benz. D - MJ 2010>> | | 1 | PR:0GV+CALA |
| | | (9) | 8K0 907 551 D | 8K0 907 551 D qty: 1
Moduł sterujący dla sil.benz.
CCBA | | Moduł sterujący dla sil.benz. | | 1 | CCBA |
| | | | 8K0 907 551 D 8K0 | 8K0 907 551 D 8K0 Moduł sterujący dla sil.benz.
| | Moduł sterujący dla sil.benz. | | | |
| | | | | nakładkaModuł sterujący silnika
| | nakładkaModuł sterujący silnika | | | |
| | | 10 | 8E0 907 411 J | 8E0 907 411 J qty: 1
nakładka D >> - 11.07.2011
ręczna
skrzynia bie | | nakładka D >> - 11.07.2011 | | 1 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 11 | 8E0 907 500 J | 8E0 907 500 J qty: 1
uchwyt blokowania (zamek) D >> - 11.07.2011
ręczna
skrzynia bie | | uchwyt blokowania (zamek) D >> - 11.07.2011 | | 1 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 12 | N90 980 304 | N90 980 304 qty: 2
śruba zrywalna samozabezp. D >> - 11.07.2011
ręczna
skrzynia bie | | śruba zrywalna samozabezp. D >> - 11.07.2011 | M6X12 | 2 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 13 | N91 217 601 | N91 217 601 qty: 2
sruba zrywana D >> - 11.07.2011
ręczna
skrzynia bie | | sruba zrywana D >> - 11.07.2011 | M5X14 | 2 | ręczna
skrzynia bie |
| | | 13A | 8K0 907 352 A | 8K0 907 352 A qty: 1
oslona dzwiekochlonnaModuł sterujący silnika
4-cyl. | | oslona dzwiekochlonnaModuł sterujący silnika | | 1 | 4-cyl. |
| | | (13A) | 8K0 907 352 | 8K0 907 352 qty: 1
oslona dzwiekochlonnaModuł sterujący silnika
6-cyl. | | oslona dzwiekochlonnaModuł sterujący silnika | | 1 | 6-cyl. |
| | | | | Czujnik prędkości obr. silnika
| | Czujnik prędkości obr. silnika | | | |
| | | 14 | 059 906 433 C | 059 906 433 C qty: 1
Czujnik prędkości obr. silnika
CALA,CAKA, CCBA | | Czujnik prędkości obr. silnika | | 1 | CALA,CAKA, CCBA |
| | | 15 | N10 029 205 | N10 029 205 qty: 1
śruba z łbem soczewkowym torx
CALA,CAKA, CCBA | | śruba z łbem soczewkowym torx | M6X15 | 1 | CALA,CAKA, CCBA |
| | | 16 | 06H 906 433 | 06H 906 433 qty: 1
nadajnik impulsowwal korbowy
CAEA,CAEB | | nadajnik impulsowwal korbowy | 2 styki | 1 | CAEA,CAEB |
| | | (16) | 06H 906 433 | 06H 906 433 qty: 1
nadajnik impulsowwal korbowy D >> - MJ 2009
CABA,CABB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC | | nadajnik impulsowwal korbowy D >> - MJ 2009 | 2 styki | 1 | CABA,CABB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC |
| | | (16) | 06H 906 433 | 06H 906 433 qty: 1
nadajnik impulsowwal korbowy D - MJ 2010>>
CDHA,CDHB | | nadajnik impulsowwal korbowy D - MJ 2010>> | 2 styki | 1 | CDHA,CDHB |
| | | (16) | 06H 906 433 | 06H 906 433 qty: 1
nadajnik impulsowwal korbowy D - MJ 2010>>
PR:7L1,7L7+ CDNB,CDNC | | nadajnik impulsowwal korbowy D - MJ 2010>> | 2 styki | 1 | PR:7L1,7L7+ CDNB,CDNC |
| | | (16) | 06H 906 433 D | 06H 906 433 D qty: 1
nadajnik impulsowwal korbowy D - MJ 2010>>
PR:7L8+ CDNB,CDNC | | nadajnik impulsowwal korbowy D - MJ 2010>> | 3 styki | 1 | PR:7L8+ CDNB,CDNC |
| | | (16) | 06H 906 433 D | 06H 906 433 D qty: 1
nadajnik impulsowwal korbowy
CFKA | | nadajnik impulsowwal korbowy | 3 styki | 1 | CFKA |
| | | 17 | N91 096 701 | N91 096 701 qty: 1
śruba z łbem soczewkowym torx
CABA,CABB, CAEA,CAEB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC, CFKA | | śruba z łbem soczewkowym torx | M6X16 | 1 | CABA,CABB, CAEA,CAEB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC, CFKA |
| | | | | czujnik spalania stukowego
| | czujnik spalania stukowego | | | |
| | | 20 | 06E 905 377 A | 06E 905 377 A qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
CABA,CABB, CAEA,CAEB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC, CFKA | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | zielony | 1 | CABA,CABB, CAEA,CAEB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC, CFKA |
| | | (20) | 06E 905 377 A | 06E 905 377 A qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
CALA,CAKA, CCBA | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | zielonycylinder1-3 | 1 | CALA,CAKA, CCBA |
| | | (20) | 06E 905 377 C | 06E 905 377 C qty: 1
czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów
CALA,CAKA, CCBA | | czujnik spalania stukowegoz wiązką przewodów | szarycylinder 4-6 | 1 | CALA,CAKA, CCBA |
| | | 21 | N91 076 601 | N91 076 601 qty: 1
Śruba z gniazdem wielozębnym
CABA,CABB, CAEA,CAEB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC, CFKA | | Śruba z gniazdem wielozębnym | M8X30 | 1 | CABA,CABB, CAEA,CAEB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC, CFKA |
| | | (21) | N10 688 601 | N10 688 601 qty: 2
Śruba z gniazdem wielozębnym
CALA,CAKA, CCBA | | Śruba z gniazdem wielozębnym | M8X32 | 2 | CALA,CAKA, CCBA |
| | | | | Sonda-lambdapatrz komunik.dot.części oryg.
| | Sonda-lambdapatrz komunik.dot.części oryg. | (9-139) | | |
| | | 25 | 1K0 998 262 P | 1K0 998 262 P qty: 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)
CABA,CABB | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) | 6 stykow | 1 | CABA,CABB |
| | | (25) | 1K0 998 262 L | 1K0 998 262 L qty: 1
zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem)
CAEA,CAEB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC, CFKA | | zestaw napr. sondy lambda(przed katalizatorem) | 6 stykow | 1 | CAEA,CAEB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC, CFKA |
| | | (25) | 1K0 998 262 T | 1K0 998 262 T qty: 1
zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem)
CABA,CABB, CAEA,CAEB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC, CFKA | | zestaw napr. sondy lambda(za katalizatorem) | 4 styki | 1 | CABA,CABB, CAEA,CAEB, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC, CFKA |
| | | (25) | 06E 906 265 S | 06E 906 265 S qty: 2
Sonda-lambda(przed katalizatorem) D >> - MJ 2009
CALA | | Sonda-lambda(przed katalizatorem) D >> - MJ 2009 | 6 stykowczarny | 2 | CALA |
| | | (25) | 06E 906 265 A J | 06E 906 265 A J qty: 2
Sonda-lambda(przed katalizatorem) D - MJ 2010>>
CALA | | Sonda-lambda(przed katalizatorem) D - MJ 2010>> | 6 stykowczarny | 2 | CALA |
| | | (25) | 06E 906 265 A J | 06E 906 265 A J qty: 2
Sonda-lambda(przed katalizatorem)
CAKA,CCBA | | Sonda-lambda(przed katalizatorem) | 6 stykowczarny | 2 | CAKA,CCBA |
| | | (25) | 06E 906 265 Q | 06E 906 265 Q qty: 2
Sonda-lambda(za katalizatorem)
CALA,CAKA, CCBA | | Sonda-lambda(za katalizatorem) | 4 stykiczarny | 2 | CALA,CAKA, CCBA |
| | | 27 | 811 971 848 B | 811 971 848 B qty: X
Klamra mocująca
| | Klamra mocująca | | X | |
| | | 30 | 06F 971 842 | 06F 971 842 qty: 1
uchwyt przewoduSonda-lambda(przed katalizatorem)
CAEA,CAEB, CDNB,CDNC, CDHA,CDHB, CFKA | | uchwyt przewoduSonda-lambda(przed katalizatorem) | | 1 | CAEA,CAEB, CDNB,CDNC, CDHA,CDHB, CFKA |
| | | (30) | 1J0 971 842 | 1J0 971 842 qty: 1
zaciskSonda-lambda(przed katalizatorem)
CABA,CABB | | zaciskSonda-lambda(przed katalizatorem) | | 1 | CABA,CABB |
