| | | | instalacja podcisnieniaRecyrkulacja spalin | 1, 9 l | | siln.wysok.+ AWX,AVF,AVB |
| | 1 | 038 131 501 A Q | zawor recyrkulacji spalin. | | 1 | AVB |
| | (1) | 038 131 501 A L | zawor recyrkulacji spalin. | | 1 | AWX,AVF |
| | - | 1J0 145 769 B | Klamra mocująca | | 1 | AWX,AVF |
| | - | 8D0 971 461 | Osłona termiczna | | 1 | |
| | 2 | N90 927 302 | O-ring | 62X3 | 1 | AWX,AVF |
| | (2) | N90 521 601 | O-ring | 55.00X3.00-N | 1 | AVB |
| | 3 | 038 131 513 H | chłodnica układurecyrkulacji spalin | | 1 | automatik |
| | (3) | | (chłodnica spalin > przewód płynu chłodzącego) patrz rysunek: | 819-050 | | |
| | 4 | 038 131 521 B B | rurka laczaca | | 1 | Automatik+ AWX,AVF |
| | (4) | 038 131 521 A S | rurka laczaca | | 1 | Automatik+ AVB |
| | (4) | 038 131 521 A J | rurka laczaca | | 1 | ręczna skrz. biegów + AWX,AVF |
| | (4) | 038 131 521 L | rurka laczaca | | 1 | ręczna skrz. biegów + AVB |
| | 5 | 028 131 521 A D | rurka laczaca | | 1 | automatik |
| | 6 | N10 124 408 | śruba imbusowa(typu kombi) | M6X20 | 3 | |
| | 7 | 069 131 547 D | uszczelka | 32MM | 1 | |
| | 8 | N90 415 405 | Śruba imbusowa(kombi) | M8X22 | 2 | ręczna skrzynia bie |
| | (8) | N90 415 405 | Śruba imbusowa(kombi) | M8X22 | 6 | automatik |
| | 9 | 038 131 547 A | uszczelka | 22MM | 1 | ręczna skrzynia bie |
| | (9) | 038 131 547 A | uszczelka | 22MM | 3 | automatik |
| | 10 | N10 114 802 | Śruba imbusowa(kombi) | M6X15 | 3 | automatik |
| | 11 | N90 200 201 | Nakrętka 6-kątna kołnierzowaz samozabezpieczeniem | M8 | 2 | |
| | (12) | 8E0 906 628 B | Przetwornik ciśnienia F 8E-3-000 001>> | | || 1 | |
| | 13 | 8E0 906 627 A | Przetwornik ciśnienia D >> - 01.07.2002 | | || 1 | |
| | (13) | 8E0 906 627 C | Przetwornik ciśnienia D - 01.07.2002>> | | 1 | |
| | 14 | 1K0 906 283 A | Zawór elektromagnetyczny W razie potrzeby zastosować: | 1J0 973 722 | 1 | |
| | 15 | N90 106 304 | Nakrętka 6-kątna kołnierzowa | M6 | 4 | |
| | 16 | 052 129 734 | wkładka dystansowa | | 4 | |
| | 17 | 046 131 887 | tuleja | | 4 | |
| | 18 | 046 130 405 | Płytka mocująca | | 2 | |
| | 19 | 038 131 529 P | blacha-wspornik | | 1 | |
| | 20 | N10 009 205 | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X20 | 2 | |
| | 21 | 4A0 820 199 | podwójna opaska do przewodów | | X | |
| | 22 | 3D0 971 838 N | Opaska przewodów z uchwytem | 4, 5X200 | X | |
| | 23 | 443 862 192 | czwornik | | 1 | |
| | 24 | 046 905 291 A | zawor zwrotny | | 1 | |
| | 25 | 028 133 793 | lacznik | 4/5 | 1 | |
| | 26 | 038 129 811 09.2000-05.2003 | Uchwyt tłumika (amortyzatora) F >> 8E-3-050 000 | | || 1 | |
| | (26) | 038 129 811 C 06.2003-12.2004 | Uchwyt tłumika (amortyzatora) F 8E-4-000 001>> | | || 1 | |
| | 27 | 038 129 807 | tlumik | | 1 | |
| | 28 | N01 396 81 | blachowkret z lbem soczewkowym | 4, 8X13 | 1 | |
| | 29 | N90 588 201 | Śruba imbusowa(kombi) | M10X25 | 2 | |
| | 30 | 056 129 971 | Element Y | 4/4/4 | 1 | |
| | 31 | N10 310 001 | opaska zaciskowa | 11, 9X7X0, 6 | X | |
| | 32 | N10 279 301 | obejma sprezynowa | 8X6 | X | |
| | - | N02 035 333 | wąż(towar na metry) | 3, 5X2 | * | |
| | 33 | | skrocic do: | 420MM | 1 | |
| | 34 | 034 133 784 L | waz katowy | 3, 5MM | 1 | |
| | - | N02 035 333 | wąż(towar na metry) | 3, 5X2 | * | |
| | 35 | | skrocic do: | 140MM | 1 | |
| | 36 | | skrocic do: | 400MM | 1 | |
| | 37 | | skrocic do: | 40MM | 1 | |
| | 38 | | skrocic do: | 150MM | 1 | |
| | 40 | | skrocic do: skrocic do: | 40MM 1000MM | 1 || 1 | |
| | 39 | 8E0 133 394 A | waz laczacy | | 1 | |
| | - | N02 028 21 | wąż w zwoju o dł.5 m'jedn. zam. 5' | 5X3 | * | |
| | 41 | | skrocic do: | 950MM | 1 | |
| | 42 | 893 955 665 | Element kątowy | | 1 | |
| | - | N02 013 91 | rura w zwoju do 5 m'jedn. zam. 5' | 4X1 | * | |
| | 43 | | skrocic do: | 660MM | 1 | |
| | 44 | 034 133 784 L | waz katowy | 3, 5MM | 1 | |
| | 45 | 034 133 784 L | waz katowy | 3, 5MM | 1 | |