| | | | | obudowa sterownikowSterownik silnika wysokoprężn.nadajnik impulsow F 8E-3-000 001>> | | | diesel |
| | | | | obudowa sterownikow F 8E-3-000 001>> | | | diesel |
| | | 1 | 8E1 907 355 C | obudowa sterownikow Zastosuj też:kapa | kzl
>>8E-3-158674 8E1 907 613 D | 1 || || 1 | |
| | | (1) | 8E2 907 355 C | obudowa sterownikow Zastosuj też:kapa | kzp
>>8E-3-158674 8E2 907 613 D | 1 || || 1 | |
| | | 2 | 8E1 907 613 D | kapa | kzl | 1 | |
| | | (2) | 8E2 907 613 D | kapa | kzp | 1 | |
| | | 3 | N01 508 210 | Nakrętka 6-kątna kołnierzowa | M6 | 2 | |
| | | 3A | N01 155 72 | Podkładka | 6, 4X11X1, 6 | 2 | |
| | | 4 | 443 845 237 D | wkładka dystansowauchwyt mocujacy przekazniki | 12, 7X12, 7X5, 8 | X | |
| | | 5 | | uszczelkabrak części zamiennej pozycja do zastosowania: | 1 | | |
| | | 6 | N90 731 503 | Blachowkręt z łbem 'torx' | 6X25 | 5 | |
| | | 7 | 8E0 907 354 | Zacisk mocującySterownik silnika wysokoprężn. | poprzeczny | 1 | |
| | | 7A | 8E1 907 354 A | Zacisk mocujący | kzl | 1 | |
| | | | | Sterownik silnika wysokoprężn. F 8E-3-000 001>> | | | 4-cylindry+diesel |
| | | 8 | 038 906 019 F P | Sterownik silnika wysokoprężn. F >> 8E-3-100 000 | 'PDE' | || 1 | AWX |
| | | (8) | 038 906 019 J D | Sterownik silnika wysokoprężn. F >> 8E-3-100 000 | litera kodowa | || 1 | PR:4GG,4GM+ AWX |
| | | (8) | 038 997 019 F X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z: F 8E-3-100 001>>The part has been restored at the manufacturer's factory | 'PDE' 038 906 019JQ | || || 1 | AWX |
| | | (8) | 038 906 019 J L | Sterownik silnika wysokoprężn. F >> 8E-3-100 000 | litera kodowa | || 1 | ręczna skrz.
biegów +
PR:0GE+ AVF |
| | | (8) | 038 997 019 G X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z: F 8E-3-100 001>>The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | || || 1 | ręczna skrz.
biegów +
PR:0GE+ AVF |
| | | (8) | 038 906 019 J E | Sterownik silnika wysokoprężn. F >> 8E-3-100 000 | litera kodowa | || 1 | ręczna skrz.
biegów +
PR:4GG,4GM+ 0GE+ AVF |
| | | (8) | 038 906 019 J S | Sterownik silnika wysokoprężn. F 8E-3-100 001>> | litera kodowa | || 1 | ręczna skrz.
biegów +
PR:4GG,4GM+ 0GE+ AVF |
| | | (8) | 038 906 019 G E | Sterownik silnika wysokoprężn. F >> 8E-3-100 000 | litera kodowa | || 1 | autom.skrz.
bezstopn.+
PR:0GE+ AVF |
| | | (8) | 038 906 019 K A | Sterownik silnika wysokoprężn. F 8E-3-100 001>> | litera kodowa | || 1 | autom.skrz.
bezstopn.+
PR:0GE+ AVF |
| | | (8) | 038 906 019 L J | Sterownik silnika wysokoprężn. | 'PDE' | 1 | PR:0GZ+AVF |
| | | (8) | 038 906 019 L H | Sterownik silnika wysokoprężn. | litera kodowa | 1 | PR:4GG,4GM+ 0GZ+ AVF |
| | | (8) | 038 906 019 G G | Sterownik silnika wysokoprężn. F >> 8E-3-100 000 | 'PDE' | || 1 | PR:0GE+AVB |
| | | (8) | 038 906 019 J P | Sterownik silnika wysokoprężn. F 8E-3-100 001>> | 'PDE' | || 1 | PR:0GE+AVB |
| | | (8) | 038 906 019 L F | Sterownik silnika wysokoprężn. | 'PDE' | 1 | PR:0GZ+AVB |
| | | (8) | 03G 997 016 K X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z: F >> 8E-5-070 250The part has been restored at the manufacturer's factory | 03G 906 016CJ | || || 1 | BKE |
| | | (8) | 03G 997 016 K X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:świeca żarowa(wersja ze stali) zwrócić uwagę na kod SVM: F >> 8E-5-070 250The part has been restored at the manufacturer's factory | N 105 916 07 8E01A046 | || || 1 | BKE |
| | | (8) | 03G 997 017 G X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z: F 8E-5-070 251>>The part has been restored at the manufacturer's factory | 03G 906 016HA | || || 1 | BKE |
| | | | | Sterownik silnika wysokoprężn. F 8E-3-000 001>> | | | 6-cylindrów+diesel |
| | | (8) | 8E0 907 401 | Sterownik silnika wysokoprężn. | 'EDC' | 1 | AYM |
| | | (8) | 8E0 907 401 D | Sterownik silnika wysokoprężn. | 'EDC' | 1 | AKE |
| | | (8) | 8E0 997 401 X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'EDC' 8E0 907 401P 8E0 907 401Q | 1 | BFC |
| | | (8) | 8E0 997 401 H X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | 1 | ręczna skrz.
biegów +
BCZ |
| | | (8) | 8E0 997 401 E X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'EDC' 8E0 907 401H | 1 | Automatik+
BCZ |
| | | (8) | 8E0 997 401 J X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | litera kodowa | 1 | ręczna skrz.
biegów +
BDG |
| | | (8) | 8E0 997 401 K X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'EDC' 8E0 907 401M | 1 | Automatik+
BDG |
| | | (8) | 8E0 997 401 F X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'EDC' 8E0 907 401J | 1 | BAU |
| | | (8) | 8E0 997 401 L X | Sterownik silnika wysokoprężn. do zastosowania z:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'EDC' 8E0 907 401N | 1 | BDH |
| | | | | nakładkaSterownik silnika wysokoprężn. F 8E-3-000 001>> | | | diesel |
| | | 9 | 8E0 907 411 H | nakładka | | 1 | AVB,AVF,AWX |
| | | (9) | 8E0 907 411 J | nakładka | | 1 | BKE |
| | | 10 | 8E0 907 500 H | uchwyt blokowania (zamek) | | 1 | AVB,AVF,AWX |
| | | (10) | 8E0 907 500 J | uchwyt blokowania (zamek) | | 1 | BKE |
| | | 11 | N90 980 304 | śruba zrywalna samozabezp. | M6X12 | 2 | AVB,AVF,AWX |
| | | (11) | N91 217 601 | sruba zrywana | M5X14 | 2 | BKE |
| | | | | nadajnik impulsow F 8E-3-000 001>> | | | diesel |
| | | (17) | 038 907 319 E | nadajnik impulsowwal korbowy | | 1 | AVB,AVF,AWX, BKE |
| | | - | 038 907 699 | Adapter-przewód elektrycznynadajnik impulsowwal korbowy | 550MM | 1 | AVB,AVF,AWX |
| | | (17) | 038 906 433 A | nadajnik impulsowwałek rozrządu | | 1 | AVB,AVF,AWX, BKE |
| | | (17) | 071 957 147 | nadajnik impulsow | | 1 | AKE,AYM,BAU, BCZ,BDG,BDH, BFC |
| | | 18 | | wkładka dystansowanadajnik impulsow Do tego użyć: | 10, 5MM 059 906 435 A 078 906 435 | | ręczna skrz.
biegów +
AKE,AYM,BFC |
| | | (18) | 059 906 435 A | wkładka dystansowanadajnik impulsow | 6, 5MM | 1 | |
| | | (18) | 078 906 435 | wkładka dystansowanadajnik impulsow | 4, 0MM | 1 | |
| | | (18) | 059 906 435 A | wkładka dystansowanadajnik impulsow | 6, 5MM | 1 | ręczna skrz.
biegów +
BAU,BCZ,BDG, BDH |
| | | (18) | 078 906 435 | wkładka dystansowanadajnik impulsow | 4, 0MM | 1 | Automatik+
AKE,BAU |
| | | (18) | 059 906 435 A | wkładka dystansowanadajnik impulsow | 6, 5MM | 1 | autom.skrz.
bezstopn.+
AYM,BFC,BCZ, BDG |
| | | 19 | N10 104 501 | SRUBA z lbem 12-katnymwal korbowy | M7X18 | 1 | AVB,AVF,AWX, BKE |
| | | (19) | N10 082 912 | sruba z lbem szesciokatnymz samozabezpieczeniem(kombi)wałek rozrządu | M6X16 | 1 | AVB,AVF,AWX, BKE |
| | | (19) | N10 005 010 | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X30 | 1 | ręczna skrz.
biegów +
AKE,AYM,BFC |
| | | (19) | N90 280 904 | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X22 | 1 | ręczna skrz.
biegów +
BAU,BCZ,BDG, BDH |
| | | (19) | N90 280 904 | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X22 | 1 | automatik
autom.skrz.
bezstopn.+
AKE,AYM,BAU, BCZ,BDG,BFC |
