| | | | | blok silnika z tlokamimiska olejowa | 1, 9 l | | siln.wysok.+
AFF,AHH,AHU, AFN,AVG |
| | | 1 | 028 103 101 A L | blok silnika z tlokami | | 1 | AFF,AHU,AFN, AVG |
| | | (1) | 028 103 101 R | blok silnika z tlokami | | 1 | AHH |
| | | (2) | N90 130 001 | sruba z lbem szesciokatnym | M10X80 | 10 | |
| | | (3) | 036 103 113 A | zaslepka | 36, 6 | 3 | |
| | | 4 | N01 190 77 | zaslepka | 14 | 2 | |
| | | (5) | 028 103 039 A | tulejka pasowana | 14, 15X21 | 1 | |
| | | (6) | 036 103 113 A | zaslepka | 36, 6 | 1 | |
| | | 8 | 056 103 541 | tuleja | | 1 | |
| | | 9 | 056 103 117 | zaślepka | 6, 4MM | 1 | |
| | | (9) | N01 620 11 | nit zrywany | 4, 8X14 | X | |
| | | 13 | 068 103 085 E | Uszczelniacz wału | 47X10 | 1 | |
| | | 14 | N01 224 110 | Podkładka sprężysta | B8X15 | X | |
| | | 15 | N01 024 016 | sruba z lbem szesciokatnym | M8X20 | 1 | |
| | | (15) | 028 145 542 | sruba dwustronna z 6-katem | M8X22/22 | 1 | |
| | | 16 | N01 222 65 | Podkładka sprężysta | 6 | X | |
| | | 17 | N01 021 612 | sruba z lbem szesciokatnym | M6X18 | X | |
| | | 18 | 051 103 152 | Kołnierz uszczelniający | przod | 1 | |
| | | 19 | 026 103 161 B | uszczelka | | 1 | |
| | | 20 | N04 320 72 | Kołek walcowy | 8X14 | 4 | |
| | | (21) | 028 103 157 A | dysza wtrysku oleju | M10 | 4 | |
| | | 22 | | Wycofane / zastąpione: | 028 103 157 A | | |
| | | 23 | | Wycofane / zastąpione: | 028 103 171 B | | |
| | | 24 | 028 103 171 B | Kołnierz uszczelniający | tył | 1 | |
| | | 25 | 026 103 181 B | uszczelka | | X | |
| | | (26) | 022 103 139 | tulejka pasowana | 16X13, 5 | 2 | |
| | | (27) | 058 103 598 B | miska olejowa F 8D-Y-000 001>> | | || || 1 | |
| | | 44 | | czujnik poziomu oleju patrz rysunek: | 919-040 | | |
| | | - | 028 198 011 D | Komplet uszczelekdo bloku silnika | | 1 | |
