| | | | | czesci mocujace silnik
4-cyl. | | czesci mocujace silnik | | | 4-cyl. |
| | | | | czesci mocujace silnik
4-cylindry+
siln.wysok.+
1Z,AFN,AFF, AHU | | czesci mocujace silnik | | | 4-cylindry+
siln.wysok.+
1Z,AFN,AFF, AHU |
| | | 1 | 8D0 199 305 | 8D0 199 305 qty: 1
podpora
| | podpora | str. lewa | 1 | |
| | | (1) | 8D0 199 305 A | 8D0 199 305 A qty: 1
podpora
AHL | | podpora | str. lewa | 1 | AHL |
| | | 2 | 8D0 199 306 G | 8D0 199 306 G qty: 1 || || 3
podpora Zastosuj też:
| | podpora Zastosuj też: | str. prawa
>>F8DV020652 N 907 246 01 | 1 || || 3 | |
| | | (2) | 8D0 199 308 M | 8D0 199 308 M qty: 1
podpora
AHL | | podpora | str. prawa | 1 | AHL |
| | | 3 | 8D0 199 388 G | 8D0 199 388 G qty: 1
Blacha osłaniająca tulejkęmetalowo-metalowo-gumową
ADP,ADR,AEB, AFY,AHL | | Blacha osłaniająca tulejkęmetalowo-metalowo-gumową | prawo-przod | 1 | ADP,ADR,AEB, AFY,AHL |
| | | 4 | N01 155 811 | N01 155 811 qty: || 3
Podkładka F >> 8D-V-020 652
ADP,ADR,AEB, AFY | | Podkładka F >> 8D-V-020 652 | 8, 4X15X1, 6 | || 3 | ADP,ADR,AEB, AFY |
| | | 5 | N10 220 701 | N10 220 701 qty: || 3
sruba z lbem szesciokatnym F >> 8D-V-020 652
ADP,ADR,AEB, AFY | | sruba z lbem szesciokatnym F >> 8D-V-020 652 | M8X22 | || 3 | ADP,ADR,AEB, AFY |
| | | (5) | N90 724 601 | N90 724 601 qty: || 3
śruba z łbem 6-kątnym (kombi) F 8D-V-020 653>>
ADP,ADR,AEB, AFY,AHL | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) F 8D-V-020 653>> | M6X22 | || 3 | ADP,ADR,AEB, AFY,AHL |
| | | 6 | N01 472 36 | N01 472 36 qty: 7 || || 7
Śruba imbusowa Zastosuj też:
| | Śruba imbusowa Zastosuj też: | M10X30 N 011 560 8 | 7 || || 7 | |
| | | - | N01 156 08 | N01 156 08 qty: 7
Podkładka
| | Podkładka | 10, 5X18X1, 6 | 7 | |
| | | (6) | N90 331 604 | N90 331 604 qty: 7
Śruba imbusowa(kombi)
AHL | | Śruba imbusowa(kombi) | M10X40 | 7 | AHL |
| | | 7 | 8D0 199 379 J | 8D0 199 379 J qty: 1
poduszka gumowo-olejowa
| | poduszka gumowo-olejowa | str. lewa | 1 | |
| | | 8 | 8D0 199 382 L | 8D0 199 382 L qty: 1
poduszka gumowo-olejowa
ADR,AEB,AFY | | poduszka gumowo-olejowa | str. prawa | 1 | ADR,AEB,AFY |
| | | (8) | 8D0 199 382 M | 8D0 199 382 M qty: 1
poduszka gumowo-olejowa
AHL,AHU,1Z, AFN,AFF | | poduszka gumowo-olejowa | str. prawa | 1 | AHL,AHU,1Z, AFN,AFF |
| | | 9 | 8E0 199 351 F | 8E0 199 351 F qty: 1
Wspornik
| | Wspornik | str. lewa | 1 | |
| | | 10 | 8E0 199 352 D | 8E0 199 352 D qty: 1
Wspornik
| | Wspornik | str. prawa | 1 | |
| | | 11 | N90 057 703 | N90 057 703 qty: 4
Podkładka
| | Podkładka | 8, 4X21X2 | 4 | |
| | | 12 | N01 100 830 | N01 100 830 qty: 4
Nakrętka sześciokątna
| | Nakrętka sześciokątna | M8.0 | 4 | |
| | | 13 | N90 646 701 | N90 646 701 qty: 2
Podkładka
| | Podkładka | 8.40X29.0X1.6 | 2 | |
| | | 14 | 8D0 199 469 A | 8D0 199 469 A qty: 1
Osłona tulejki metalowo-gumowej
| | Osłona tulejki metalowo-gumowej | str. prawa | 1 | |
| | | 15 | N90 663 001 | N90 663 001 qty: 4
sruba z lbem 6-katnym(kombi)
| | sruba z lbem 6-katnym(kombi) | M10X70 | 4 | |
| | | (16) | 8D0 199 225 H | 8D0 199 225 H qty: 1 || || 1 || 3 || 1 || 1
plytka Zastosuj też:
1Z,AHU | | plytka Zastosuj też: | >>8D-S-080 000 8D0 199 228 B N 010 241 18 N 011 008 30 N 900 577 03 | 1 || || 1 || 3 || 1 || 1 | 1Z,AHU |
| | | (16) | 8D0 199 225 H | 8D0 199 225 H qty: 1 || || || || 3
plytka Zastosuj też:
ukł.klim.+
ADR,ADP,AFY | | plytka Zastosuj też: | >>8D-S-080000 N 010 241 18 | 1 || || || || 3 | ukł.klim.+
ADR,ADP,AFY |
| | | (16) | 8D0 199 225 H | 8D0 199 225 H qty: || 1
plytka F 8D-T-330 580>>
automat;
ADR,AFY | | plytka F 8D-T-330 580>> | | || 1 | automat;
ADR,AFY |
| | | (16) | 8D0 199 225 G | 8D0 199 225 G qty: 1
plytka
ukł.klim.+
AHL | | plytka | | 1 | ukł.klim.+
AHL |
| | | - | 028 145 542 | 028 145 542 qty: 1
sruba dwustronna z 6-katem
1Z,AFN,AFF, AHU | | sruba dwustronna z 6-katem | M8X22/22 | 1 | 1Z,AFN,AFF, AHU |
| | | 17 | 8D0 199 335 P | 8D0 199 335 P qty: 1 || || || || || || || || 3
ogranicznik Zastosuj też:
ukł.klim.+
Automatik+
ADR,AFY | | ogranicznik Zastosuj też: | przod
>>8-D-T-400000 N 010 242 22 | 1 || || || || || || || || 3 | ukł.klim.+
Automatik+
ADR,AFY |
| | | 18 | 8D0 199 335 H | 8D0 199 335 H qty: 1
ogranicznik F >> 8D-T-330 579
ręczna skrz.
biegów +
Automatik+
ADR,AFL | | ogranicznik F >> 8D-T-330 579 | przod | 1 | ręczna skrz.
biegów +
Automatik+
ADR,AFL |
| | | 19 | N10 307 501 | N10 307 501 qty: 2
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
ukł.klim.+
ADR,ADP,AFY, AHL | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M8X40 | 2 | ukł.klim.+
ADR,ADP,AFY, AHL |
| | | 19 | N10 307 501 | N10 307 501 qty: || 2
śruba z łbem 6-kątnym (kombi) F 8D-T-330 580>>
Automatik+
ADR,AFY | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) F 8D-T-330 580>> | M8X40 | || 2 | Automatik+
ADR,AFY |
| | | 20 | N01 540 13 | N01 540 13 qty: 3
Podkładka
| | Podkładka | 8, 4X21X4 | 3 | |
| | | 21 | N01 024 222 | N01 024 222 qty: || 3
sruba z lbem szesciokatnym F 8D-V-000 001>>
ukł.klim.+
Automatik+
ADR,AFY | | sruba z lbem szesciokatnym F 8D-V-000 001>> | M8X25 | || 3 | ukł.klim.+
Automatik+
ADR,AFY |
| | | 22 | N01 023 820 | N01 023 820 qty: || 3
sruba z lbem szesciokatnym F >> 8D-T-282 833
ADR,ADP,AFY | | sruba z lbem szesciokatnym F >> 8D-T-282 833 | M8X15 | || 3 | ADR,ADP,AFY |
| | | 22 | N01 950 35 | N01 950 35 qty: || 3 || || || || 3
sruba z lbem szesciokatnym F 8D-T-282 834>> F 8D-T-282 834>> 8D-T-330 579
ręczna skrz.
biegów +
Automatik+
ADR,AFY | | sruba z lbem szesciokatnym F 8D-T-282 834>> F 8D-T-282 834>> 8D-T-330 579 | M8X35 | || 3 || || || || 3 | ręczna skrz.
biegów +
Automatik+
ADR,AFY |
| | | (22) | N90 331 604 | N90 331 604 qty: 3
Śruba imbusowa(kombi)
AHL | | Śruba imbusowa(kombi) | M10X40 | 3 | AHL |
| | | 23 | 8D0 199 339 P | 8D0 199 339 P qty: 1
odbijak
ADR,ADP,AEB, AHL | | odbijak | | 1 | ADR,ADP,AEB, AHL |
| | | (24) | 8D0 199 343 P | 8D0 199 343 P qty: 1 || || || || || 3
podporadla pojazdów bez klimatyzacji Zastosuj też:
ręczna skrz.
biegów +
ADR,AFY | | podporadla pojazdów bez klimatyzacji Zastosuj też: | >>8D-T-282833 N 019 503 5 | 1 || || || || || 3 | ręczna skrz.
biegów +
ADR,AFY |
| | | (24) | 8D0 199 343 P | 8D0 199 343 P qty: || || || 1
podporadla pojazdów bez klimatyzacji F >> 8D-T-330 579
Automatik+
ADR,AFY | | podporadla pojazdów bez klimatyzacji F >> 8D-T-330 579 | | || || || 1 | Automatik+
ADR,AFY |
| | | (24) | 8D0 199 343 L | 8D0 199 343 L qty: 1
podporadla pojazdów bez klimatyzacji
AHL | | podporadla pojazdów bez klimatyzacji | | 1 | AHL |
| | | 25 | N90 179 102 | N90 179 102 qty: 3
Podkładka
ADR,ADP,AFY, AHL | | Podkładka | 8, 2X18X3 | 3 | ADR,ADP,AFY, AHL |
| | | 26 | N01 024 223 | N01 024 223 qty: 3
sruba z lbem szesciokatnym
ADR,ADP,AFY, AHL | | sruba z lbem szesciokatnym | M8X25 | 3 | ADR,ADP,AFY, AHL |
| | | 27 | 8D0 199 401 | 8D0 199 401 qty: 1
podpora
ukł.klim.+
ADR,ADP,AFY | | podpora | str. lewa | 1 | ukł.klim.+
ADR,ADP,AFY |
| | | 28 | N01 155 811 | N01 155 811 qty: X
Podkładka
| | Podkładka | 8, 4X15X1, 6 | X | |
| | | 29 | N90 407 903 | N90 407 903 qty: 2
Śruba imbusowa kołnierzowa
| | Śruba imbusowa kołnierzowa | M8X25 | 2 | |
| | | 30 | N01 100 830 | N01 100 830 qty: 2
Nakrętka sześciokątna
| | Nakrętka sześciokątna | M8.0 | 2 | |
| | | 31 | 8D0 199 521 B A | 8D0 199 521 B A qty: 1 || || || 1
Rura poprzeczna F 8D-T-330 580>>
ukł.klim.+
automat;
ADR,AFY | | Rura poprzeczna F 8D-T-330 580>> | | 1 || || || 1 | ukł.klim.+
automat;
ADR,AFY |
| | | (31) | 8D0 199 521 B B | 8D0 199 521 B B qty: 1
Rura poprzecznadla pojazdow z blaszana oslonazespolu napedowego
ukł.klim.+
Automatik+
1Z,AFN,AHU | | Rura poprzecznadla pojazdow z blaszana oslonazespolu napedowego | | 1 | ukł.klim.+
Automatik+
1Z,AFN,AHU |
| | | (31) | 8D0 199 521 B B | 8D0 199 521 B B qty: 1
Rura poprzecznadla pojazdow z blaszana oslonazespolu napedowego
ręczna skrz.
biegów +
1Z,AFN,AHU | | Rura poprzecznadla pojazdow z blaszana oslonazespolu napedowego | | 1 | ręczna skrz.
biegów +
1Z,AFN,AHU |
| | | (31) | 8D0 199 521 M | 8D0 199 521 M qty: 1
Rura poprzeczna
ukł.klim.+
AHL | | Rura poprzeczna | | 1 | ukł.klim.+
AHL |
| | | (31) | | Rura poprzecznadla pojazdów bez klimatyzacji patrz ilustracja, pozycja:
| | Rura poprzecznadla pojazdów bez klimatyzacji patrz ilustracja, pozycja: | 805-000, 4 | | |
| | | (31) | 8D0 199 521 T | 8D0 199 521 T qty: 1
Rura poprzecznadla pojazdow z blaszana oslonazespolu napedowego
ukł.klim.+
AHL | | Rura poprzecznadla pojazdow z blaszana oslonazespolu napedowego | | 1 | ukł.klim.+
AHL |
| | | 32 | | patrz rysunek:
| | patrz rysunek: | 807-000 | | |
| | | 33 | | patrz rysunek:
| | patrz rysunek: | 807-000 | | |
| | | (34) | 050 199 307 | 050 199 307 qty: 1
Wspornik silnika/skrz. biegów
ADP,1Z,AFN, AFF,AHU | | Wspornik silnika/skrz. biegów | | 1 | ADP,1Z,AFN, AFF,AHU |
| | | 35 | N10 215 502 | N10 215 502 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
ADP,1Z,AFN, AFF,AHU | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M10X28 | 1 | ADP,1Z,AFN, AFF,AHU |
| | | 36 | N10 287 302 | N10 287 302 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
ADP,1Z,AFN, AFF,AHU | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M10X65 | 1 | ADP,1Z,AFN, AFF,AHU |
| | | 37 | N10 287 402 | N10 287 402 qty: 2
śruba z łbem 6-kątnym (kombi)
ADP,1Z,AFN, AFF,AHU | | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M10X95X32 | 2 | ADP,1Z,AFN, AFF,AHU |
