| | | | | Mechanizm różnicowykolo napedzane6-biegowa skrzynia manualna
napęd prz.+diesel | | Mechanizm różnicowykolo napedzane6-biegowa skrzynia manualna | 2, 0 l | | napęd prz.+diesel |
| | | | | Mechanizm różnicowykolo napedzane6-biegowa skrzynia manualna
siln.wysok.+
KNS,KNY,KXD, KXX,LNP,KXZ, LNZ,LPS,NFU, NFW | | Mechanizm różnicowykolo napedzane6-biegowa skrzynia manualna | 2, 0 l | | siln.wysok.+
KNS,KNY,KXD, KXX,LNP,KXZ, LNZ,LPS,NFU, NFW |
| | | 1 | 02Q 409 021 R | 02Q 409 021 R qty: 1
Mechanizm różnicowy
KNS,KXX,LNZ, NFU | | Mechanizm różnicowy | 69/20/25 | 1 | KNS,KXX,LNZ, NFU |
| | | (1) | 02Q 409 021 B A | 02Q 409 021 B A qty: 1
Mechanizm różnicowy
KNY,KXD,LNP, KXZ,LPS,NFW | | Mechanizm różnicowy | 70/19/24 | 1 | KNY,KXD,LNP, KXZ,LPS,NFW |
| | | 2 | 02M 517 185 A | 02M 517 185 A qty: 1
Łożysko stożkowe
| | Łożysko stożkowe | 48X76X18 | 1 | |
| | | 3 | 02Q 498 081 B | 02Q 498 081 B qty: 1
komplet satelitów
| | komplet satelitów | KULKA:92mm | 1 | |
| | | 4 | N90 973 701 | N90 973 701 qty: 1
tulejka rozprężna
| | tulejka rozprężna | 5, 4X35 | 1 | |
| | | 5 | 002 517 185 M | 002 517 185 M qty: 1
Łożysko stożkowe
| | Łożysko stożkowe | 46X75X18 | 1 | |
| | | 6 | 02Q 409 208 | 02Q 409 208 qty: 1
Podkładka uszczelniająca
| | Podkładka uszczelniająca | 54X76 | 1 | |
| | | 7 | 02B 409 210 | 02B 409 210 qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 0, 65 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 A | 02B 409 210 A qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 0, 7 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 B | 02B 409 210 B qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 0, 75 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 C | 02B 409 210 C qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 0, 8 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 D | 02B 409 210 D qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 0, 85 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 E | 02B 409 210 E qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 0, 9 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 F | 02B 409 210 F qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 0, 95 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 G | 02B 409 210 G qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 1 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 H | 02B 409 210 H qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 1, 05 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 J | 02B 409 210 J qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 1, 1 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 K | 02B 409 210 K qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 1, 15 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 L | 02B 409 210 L qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 1, 2 | X | |
| | | (7) | 02B 409 210 M | 02B 409 210 M qty: X
podkladka regulacyjna
| | podkladka regulacyjna | 1, 25 | X | |
| | | 10 | 02M 409 343 D | 02M 409 343 D qty: 1
Wał kołnierzowy
| | Wał kołnierzowy | str. lewa | 1 | |
| | | 11 | N90 635 301 | N90 635 301 qty: 2
Pierscień zabezpieczający
| | Pierscień zabezpieczający | 30, 5 | 2 | |
| | | 12 | 02M 409 374 A | 02M 409 374 A qty: 2
pierscien stozkowy
| | pierscien stozkowy | | 2 | |
| | | 13 | 02M 409 378 A | 02M 409 378 A qty: 2
podkladka oporowa
| | podkladka oporowa | 32X47 | 2 | |
| | | 14 | 084 409 379 | 084 409 379 qty: 2
SPREZYNA naciskowa
| | SPREZYNA naciskowa | | 2 | |
| | | 15 | 02M 409 375 | 02M 409 375 qty: 1
pierscien ochronny
| | pierscien ochronny | | 1 | |
| | | 19 | 02Q 409 344 | 02Q 409 344 qty: 1
Wał kołnierzowy
| | Wał kołnierzowy | str. prawa | 1 | |
| | | 24 | 02Q 409 375 A | 02Q 409 375 A qty: 1
pierscien ochronny
| | pierscien ochronny | | 1 | |
| | | 25 | 02Q 409 375 | 02Q 409 375 qty: 1
pierscien ochronny
| | pierscien ochronny | | 1 | |
| | | 30 | 02J 409 359 | 02J 409 359 qty: 2
Śruba imbusowa
| | Śruba imbusowa | 83MM | 2 | |
| | | 40 | | Korpus skrzyni biegów patrz ilustracja, pozycja:obudowa sprzegla patrz ilustracja, pozycja:Uszczelniacz wału patrz rysunek:
| | Korpus skrzyni biegów patrz ilustracja, pozycja:obudowa sprzegla patrz ilustracja, pozycja:Uszczelniacz wału patrz rysunek: | 301-045, 20 301-045, 1 301-045 | | |
