| | | | | Przekładnia kierownicza
| | Przekładnia kierownicza | | | |
| | | 1 | 1K1 423 055 M | 1K1 423 055 M qty: 1 || 2 || 2 || || 1
Przekładnia kierownicza Zastosuj też:
| | Przekładnia kierownicza Zastosuj też: | kzl
1K0 423 933 N 908 349 01 >>D01.07.2008 1K1 971 111 AJ | 1 || 2 || 2 || || 1 | |
| | | (1) | 1K1 423 055 M X | 1K1 423 055 M X qty: 1 || 2 || 2 || || 1
Przekładnia kierownicza Zastosuj też:The part has been restored at the manufacturer's factory
| | Przekładnia kierownicza Zastosuj też:The part has been restored at the manufacturer's factory | kzl
1K0 423 933 N 908 349 01 >>D01.07.2008 1K1 971 111 AJ | 1 || 2 || 2 || || 1 | |
| | | (1) | 1K2 423 055 J | 1K2 423 055 J qty: 1 || || 2 || 2 || || 1
Przekładnia kierownicza Zastosuj też:
| | Przekładnia kierownicza Zastosuj też: | kzp
1K0 423 933 N 908 349 01 >>D01.07.2008 1K2 971 111 AJ | 1 || || 2 || 2 || || 1 | |
| | | (1) | 1K2 423 055 J X | 1K2 423 055 J X qty: 1 || || 2 || 2 || || 1
Przekładnia kierownicza Zastosuj też:The part has been restored at the manufacturer's factory
| | Przekładnia kierownicza Zastosuj też:The part has been restored at the manufacturer's factory | kzp
1K0 423 933 N 908 349 01 >>D01.07.2008 1K2 971 111 AJ | 1 || || 2 || 2 || || 1 | |
| | | (1) | 1K2 423 055 K | 1K2 423 055 K qty: 1 || || 2 || 2
Przekładnia kierownicza Zastosuj też:
| | Przekładnia kierownicza Zastosuj też: | kzp
1K0 423 933 N 908 349 01 | 1 || || 2 || 2 | |
| | | (1) | 1K2 423 055 K X | 1K2 423 055 K X qty: 1 || || 2 || 2
Przekładnia kierownicza Zastosuj też:The part has been restored at the manufacturer's factory
| | Przekładnia kierownicza Zastosuj też:The part has been restored at the manufacturer's factory | kzp
1K0 423 933 N 908 349 01 | 1 || || 2 || 2 | |
| | | 15 | | patrz rysunek:
| | patrz rysunek: | 971-070 | | |
| | | - | 1K1 971 111 A J | 1K1 971 111 A J qty: 1
wiązka elektr. 'servotronic'
| | wiązka elektr. 'servotronic' | kzl | 1 | |
| | | - | 1K2 971 111 A J | 1K2 971 111 A J qty: 1
wiązka elektr. 'servotronic'
| | wiązka elektr. 'servotronic' | kzp | 1 | |
| | | 25 | 1K0 423 810 A | 1K0 423 810 A qty: 2
drazek kierowniczy
| | drazek kierowniczy | | 2 | |
| | | 27 | 1K0 498 970 A | 1K0 498 970 A qty: 2
Zestaw naprawczy do przekładnikierowniczej
| | Zestaw naprawczy do przekładnikierowniczej | | 2 | |
| | | - | G05 219 7A1 | G05 219 7A1 qty: 1
Smar do przekł. kierowniczej
| | Smar do przekł. kierowniczej | 10G | 1 | |
| | | - | G05 216 8A1 | G05 216 8A1 qty: 1
Smar do przekł. kierowniczej
| | Smar do przekł. kierowniczej | 10G | 1 | |
| | | 28 | 1K0 423 831 A | 1K0 423 831 A qty: 2
Osłona
| | Osłona | | 2 | |
| | | 30 | 1K0 423 812 J | 1K0 423 812 J qty: 1
koncowka drazka
| | koncowka drazka | str. prawa | 1 | |
| | | 31 | 1K0 423 811 J | 1K0 423 811 J qty: 1
koncowka drazka
| | koncowka drazka | str. lewa | 1 | |
| | | 32 | N01 116 417 | N01 116 417 qty: 2
Nakrętka sześciokątna
| | Nakrętka sześciokątna | M16X1, 5 | 2 | |
| | | 35 | N90 834 901 | N90 834 901 qty: 2
opaska zaciskowa
| | opaska zaciskowa | 55, 5X7X0, 6 | 2 | |
| | | 36 | 1K0 423 933 | 1K0 423 933 qty: 2
obejma sprezynowa
| | obejma sprezynowa | 19, 4-22, 5 | 2 | |
| | | 40 | N90 942 902 | N90 942 902 qty: 2
Nakrętka sześciok.samozabezp.
| | Nakrętka sześciok.samozabezp. | M12X1, 5 | 2 | |
| | | 41 | 1K0 423 187 | 1K0 423 187 qty: 1
pierscien uszczelniajacy
| | pierscien uszczelniajacy | | 1 | |
| | | 42A | 1K0 498 884 | 1K0 498 884 qty: 1
Zestaw naprawczy
| | Zestaw naprawczy | | 1 | |
| | | 42 | | zaprzestane/pozycja zastępcza:
| | zaprzestane/pozycja zastępcza: | 42A | | |
| | | 43 | | zaprzestane/pozycja zastępcza:
| | zaprzestane/pozycja zastępcza: | 42A | | |
| | | 44 | | zaprzestane/pozycja zastępcza:
| | zaprzestane/pozycja zastępcza: | 42A | | |
| | | 45 | N10 579 702 | N10 579 702 qty: 4
śruba sześciokątna kołnierzowa
| | śruba sześciokątna kołnierzowa | M10X76 | 4 | |
| | | 46 | 1K0 423 121 B | 1K0 423 121 B qty: 2
Tuleja gwintowana
| | Tuleja gwintowana | M10 | 2 | |
| | | 50 | | nie dla tego modelu
| | nie dla tego modelu | | | |
| | | 51 | | nie dla tego modelu
| | nie dla tego modelu | | | |
| | | 52 | | nie dla tego modelu
| | nie dla tego modelu | | | |
| | | 53 | | nie dla tego modelu
| | nie dla tego modelu | | | |
| | | 54 | | nie dla tego modelu
| | nie dla tego modelu | | | |
