| | | | | poszycie boczne
| | poszycie boczne | wewnatrz | | |
| | | 5 | 8E0 809 203 | 8E0 809 203 qty: 1
slupek a wewnatrz
| | slupek a wewnatrz | str. lewa | 1 | |
| | | (5) | 8E0 809 204 | 8E0 809 204 qty: 1
slupek a wewnatrz
| | slupek a wewnatrz | str. prawa | 1 | |
| | | 5A | 8E0 810 179 | 8E0 810 179 qty: || 1
slupek a wewnatrz F >> 8E-7-022 140 F >> 8E-7-800 500
| | slupek a wewnatrz F >> 8E-7-022 140 F >> 8E-7-800 500 | lewa gora | || 1 | |
| | | (5A) | 8E0 810 179 B | 8E0 810 179 B qty: || 1
slupek a wewnatrz F 8E-7-022 141>> F 8E-7-800 501>>
| | slupek a wewnatrz F 8E-7-022 141>> F 8E-7-800 501>> | lewa gora | || 1 | |
| | | (5A) | 8E0 810 180 | 8E0 810 180 qty: || 1
slupek a wewnatrz F >> 8E-7-022 140 F >> 8E-7-800 500
| | slupek a wewnatrz F >> 8E-7-022 140 F >> 8E-7-800 500 | prawo-gora | || 1 | |
| | | (5A) | 8E0 810 180 B | 8E0 810 180 B qty: || 1
slupek a wewnatrz F 8E-7-022 141>> F 8E-7-800 501>>
| | slupek a wewnatrz F 8E-7-022 141>> F 8E-7-800 501>> | prawo-gora | || 1 | |
| | | 6 | 8E5 809 447 A | 8E5 809 447 A qty: 1
slupek b czesc wewnetrzna
Limousine | | slupek b czesc wewnetrzna | str. lewa | 1 | Limousine |
| | | (6) | 8E5 809 448 A | 8E5 809 448 A qty: 1
slupek b czesc wewnetrzna
Limousine | | slupek b czesc wewnetrzna | str. prawa | 1 | Limousine |
| | | 7 | 8E9 810 073 A | 8E9 810 073 A qty: 1
slupek b czesc wewnetrzna
AVANT | | slupek b czesc wewnetrzna | str. lewa | 1 | AVANT |
| | | (7) | 8E9 810 074 A | 8E9 810 074 A qty: 1
slupek b czesc wewnetrzna
AVANT | | slupek b czesc wewnetrzna | str. prawa | 1 | AVANT |
| | | - | 4B0 809 237 B | 4B0 809 237 B qty: 4
Płyta gwintowanaslupki b/c
| | Płyta gwintowanaslupki b/c | lewo i prawo | 4 | |
| | | 10 | 8E0 809 109 B | 8E0 809 109 B qty: 1
blacha wzmacniajaca
| | blacha wzmacniajaca | str. lewa | 1 | |
| | | (10) | 8E0 809 110 B | 8E0 809 110 B qty: 1
blacha wzmacniajaca
| | blacha wzmacniajaca | str. prawa | 1 | |
| | | (11) | 8E0 805 123 B | 8E0 805 123 B qty: 1
Łącznik blaszany
| | Łącznik blaszany | str. lewa | 1 | |
| | | (11) | 8E0 805 124 B | 8E0 805 124 B qty: 1
Łącznik blaszany
| | Łącznik blaszany | str. prawa | 1 | |
| | | 12 | 8E5 809 045 B | 8E5 809 045 B qty: 1
rama sciany bocznej
Limousine | | rama sciany bocznej | lewo-tyl | 1 | Limousine |
| | | (12) | 8E5 809 046 D | 8E5 809 046 D qty: 1
rama sciany bocznej
Limousine | | rama sciany bocznej | prawo-tyl | 1 | Limousine |
| | | - | 8E5 810 569 | 8E5 810 569 qty: 1
wygluszenie slupek d
Limousine | | wygluszenie slupek d | lewo i prawo | 1 | Limousine |
| | | 12A | 8E9 809 045 C | 8E9 809 045 C qty: 1
rama sciany bocznej
| | rama sciany bocznej | lewo-tyl | 1 | |
| | | (12A) | 8E9 809 046 C | 8E9 809 046 C qty: 1
rama sciany bocznej
| | rama sciany bocznej | prawo-tyl | 1 | |
| | | - | 8E9 810 569 A | 8E9 810 569 A qty: 1
wygluszenie slupek d
AVANT | | wygluszenie slupek d | lewo i prawo | 1 | AVANT |
| | | 14 | 8E9 809 457 E | 8E9 809 457 E qty: 1
Wkładka blaszana śc. bocznej
AVANT | | Wkładka blaszana śc. bocznej | lewo-tyl | 1 | AVANT |
| | | (14) | 8E9 809 458 D | 8E9 809 458 D qty: || 1
Wkładka blaszana śc. bocznej F >> 8E-6-274 344 F >> 8E-6-804 200
AVANT | | Wkładka blaszana śc. bocznej F >> 8E-6-274 344 F >> 8E-6-804 200 | prawo-tyl | || 1 | AVANT |
| | | (14) | 8E9 809 458 E | 8E9 809 458 E qty: || 1
Wkładka blaszana śc. bocznej F 8E-6-274 345>> F 8E-6-804 201>>
AVANT | | Wkładka blaszana śc. bocznej F 8E-6-274 345>> F 8E-6-804 201>> | prawo-tyl | || 1 | AVANT |
| | | 14A | 8E9 809 507 D | 8E9 809 507 D qty: 1
Wsporniknadkole
AVANT | | Wsporniknadkole | lewo-tyl | 1 | AVANT |
| | | (14A) | 8E9 809 508 E | 8E9 809 508 E qty: 1
Wsporniknadkole
AVANT | | Wsporniknadkole | prawo-tyl | 1 | AVANT |
| | | 15A | 8E9 809 289 C | 8E9 809 289 C qty: 1 || || 1
slupek d W razie potrzeby zastosować:
AVANT | | slupek d W razie potrzeby zastosować: | lewo-dol
wewnatrz
N 906 607 01 | 1 || || 1 | AVANT |
| | | - | N90 660 701 | N90 660 701 qty: X
nakretka z podkladka
| | nakretka z podkladka | M8 | X | |
| | | (15A) | 8E9 809 290 C | 8E9 809 290 C qty: 1 || || 1
slupek d W razie potrzeby zastosować:
AVANT | | slupek d W razie potrzeby zastosować: | prawo-dol
wewnatrz
N 906 607 01 | 1 || || 1 | AVANT |
| | | 16 | 8E0 809 347 | 8E0 809 347 qty: 1
Łącznik blaszany
| | Łącznik blaszany | lewo-tyl | 1 | |
| | | (16) | 8E0 809 348 | 8E0 809 348 qty: 1
Łącznik blaszany
| | Łącznik blaszany | prawo-tyl | 1 | |
| | | 17 | 8E5 810 647 C | 8E5 810 647 C qty: 1
Wkładka blaszanadla poszycia bocznego
| | Wkładka blaszanadla poszycia bocznego | lewo-tyl | 1 | |
| | | (17) | 8E5 810 648 C | 8E5 810 648 C qty: 1
Wkładka blaszanadla poszycia bocznego
| | Wkładka blaszanadla poszycia bocznego | prawo-tyl | 1 | |
| | | 20 | 8E0 809 751 A | 8E0 809 751 A qty: 1
Wzmocnienie progu
| | Wzmocnienie progu | str. lewa | 1 | |
| | | (20) | 8E0 809 752 A | 8E0 809 752 A qty: 1
Wzmocnienie progu
| | Wzmocnienie progu | str. prawa | 1 | |
| | | 23 | 8E0 809 411 B | 8E0 809 411 B qty: 1
nadkole
| | nadkole | lewo-tyl | 1 | |
| | | (23) | 8E0 809 412 B | 8E0 809 412 B qty: 1
nadkole
| | nadkole | prawo-tyl | 1 | |
| | | 24 | 8E5 898 737 | 8E5 898 737 qty: 1
Wzmocnienie słupka C
Limousine | | Wzmocnienie słupka C | str. lewa | 1 | Limousine |
| | | (24) | 8E5 898 738 | 8E5 898 738 qty: 1
Wzmocnienie słupka C
Limousine | | Wzmocnienie słupka C | str. prawa | 1 | Limousine |
| | | 25 | 8E9 809 737 | 8E9 809 737 qty: 1
Wzmocnienie słupka C
AVANT | | Wzmocnienie słupka C | str. lewa | 1 | AVANT |
| | | (25) | 8E9 809 738 | 8E9 809 738 qty: 1
Wzmocnienie słupka C
AVANT | | Wzmocnienie słupka C | str. prawa | 1 | AVANT |
