| № |
kod szczegółowy |
imię |
uwaga |
ilość |
dane modelu |
Informacje |
i |
| |
zespół mechatroniczny z oprog.
miska olejowa
dla 7-biegowej-dwusprzęgłowej
skrzyni biegów
D - MJ 2011>> | 0B5 | | | |
| |
elementy elektroniczne
immobilisera należy
zamawiać tylko do
natychmiastowego montażu
u autoryzowanego partnera
podając numer nadwozia | | | | |
| 3 | 8R0 927 156 P |
zespół mechatroniczny z oprog.
zastosuj też: | 0B5 315 105 TA
0B5 315 105 TC | 1 | MSF,NHA |
|
| 3 | 8R2 927 156 E |
zespół mechatroniczny z oprog.
zastosuj też: | 0B5 315 105 TA
0B5 315 105 TC | 1 | PTN |
|
| (3) | 8R0 927 156 S |
zespół mechatroniczny z oprog.
zastosuj też: | 0B5 315 105 TA
0B5 315 105 TC | 1 | MSH,NHC |
|
| (3) | 8R0 927 156 R |
zespół mechatroniczny z oprog.
zastosuj też: | 0B5 315 105 TA
0B5 315 105 TC | 1 | MSJ
+PR-TH3 |
|
| (3) | 8R2 927 156 G |
zespół mechatroniczny z oprog.
zastosuj też: | 0B5 315 105 TA
0B5 315 105 TC | 1 | PWX
+PR-TH3 |
|
| (3) | 8R0 927 156 T |
zespół mechatroniczny z oprog.
D >> - 01.08.2012
zastosuj też: | 0B5 315 105 TA
0B5 315 105 TC | 1 | MSJ,NHD
+PR-TM4,7MG |
|
| (3) | 8R2 927 156 H |
zespół mechatroniczny z oprog.
D - 01.08.2012>>
zastosuj też: | 0B5 315 105 TA
0B5 315 105 TC | 1 | MSJ,NHD,NKJ
+PR-TM4,7MG |
|
|
| (3) | 8R1 927 156 A |
zespół mechatroniczny z oprog.
zastosuj też: | 0B5 315 105 TA
0B5 315 105 TC | 1 | MSJ,NHD
+PR-TM4,0GG |
|
| (3) | 8R1 927 156 T |
zespół mechatroniczny z oprog.
zastosuj też: | 0B5 315 105 TA
0B5 315 105 TC | 1 | PWX
+PR-TM4,0GG |
|
| (3) | 8R0 927 156 Q |
zespół mechatroniczny z oprog.
zastosuj też: | 0B5 315 105 TA
0B5 315 105 TC | 1 | MSG,NHB |
|
| (3) | 8R2 927 156 F |
zespół mechatroniczny z oprog.
zastosuj też: | 0B5 315 105 TA
0B5 315 105 TC | 1 | PTP |
|
| 4 | N 10405702 |
Śruba z łbem sześciokątnym
. | M6X45 | 6 | |
|
| 6 | 0B5 321 371 E |
uszczelka miski olejowej | | 1 | |
|
| 7 | N 0138271 |
pierscien uszczelniajacy
D >> - 25.04.2011 | 22X27 | 1 | |
|
| 8 | WHT 003 487 |
sruba zaslepiajaca
D >> - 25.04.2011 | M22X1,5 | 1 | |
|
| (8) | 0B5 398 048 |
korek spustu oleju
z uszczelką
D - 25.04.2011>> | M22X1,5 | 1 | |
|
| 9 | N 91096801 |
śruba imbusowa soczewkowa
(kombi) | M6X20 | 4 | |
|
|
| 10 | 0B5 321 361 C |
miska olejowa | | 1 | |
|
| 11 | 0B5 325 571 |
spinka | | 1 | |
|
| 12 | WHT 003 487 |
sruba zaslepiajaca | M22X1,5 | 1 | |
|
| 13 | 097 321 368 |
magnes | | 2 | |
|
| 14 | WHT 003 487 |
sruba zaslepiajaca
sruba spustowa oleju | M22X1,5 | 2 | |
|
| 15 | N 91096801 |
śruba imbusowa soczewkowa
(kombi) | M6X20 | 15 | |
|
| 16 | WHT 003 418 A |
o-ring
stosować dla: | 0B5 315 105 K | 4 | |
|
| 16 | WHT 004 647 |
o-ring
stosować dla: | 0B5 315 105 R | 4 | |
|
| 17 | WHT 003 379 |
o-ring | 10X2,0 | 1 | |
|
| 19 | 0B5 325 429 E |
filtr siatkowy oleju | | 1 | |
|
|
| 20 | N 0433141 |
spannhuelse | 5X16 | 1 | |
|
| 21 | 0B5 301 457 |
uszczelniacz wału | 18X10X5 | 1 | |
|
| 22 | 0B5 321 171 A |
dzwigienka ciegna | | 1 | |
|
| 23 | 0B5 301 307 |
ciężarek wyrównoważający | PR-G1D+T41 | 1 | |
|
| 26 | WHT 003 524 A |
o-ring | | 4 | |
|
| 27 | |
o-ring
pozycja do zastosowania: | 33 | 2 | | |
| 28 | |
rurka olejowa
pozycja do zastosowania: | 33 | | | |
| 29 | |
rurka olejowa
pozycja do zastosowania: | 33 | | | |
| 30 | |
rurka olejowa
pozycja do zastosowania: | 33 | | | |
| 31 | 0B5 315 105 TC |
rurka olejowa
z pierścieniem uszczelniającym
patrz ilustracja, pozycja: | 321-70,9 | 1 | |
|
|
| 33 | 0B5 315 105 TA |
rurka olejowa
z pierścieniem uszczelniającym | | 1 | |
|
| 34 | 0B5 398 009 A |
zestaw naprawczy
folia przewodząca do skrzynki
zaworowej | | 1 | |
|
| 35 | 0B5 398 008 |
1 zestaw części mocujących
folia przewodząca | | 1 | |
|
| 40 | 0B5 409 275 |
spinka | 12X26 | 1 | MSF,MSG,MSH,
MSJ |
|
| 40 | 02H 409 275 A |
spinka | 12X30 | 1 | NHA,NHB,NHC,
NHD |
|
| 41 | 0B5 301 675 |
przewod odpowietrzajacy | | 1 | MSF,MSG,MSH,
MSJ |
|
| 41 | 0B5 301 675 A |
przewod odpowietrzajacy | | 1 | NHA,NHB,NHC,
NHD |
|
