| | | | | Uitlaatgasturbo
6-cilinder+
AFB,AKN | | Uitlaatgasturbo | 2, 5ltr. | | 6-cilinder+
AFB,AKN |
| | | 1 | 059 145 701 G | 059 145 701 G qty: 1
Uitlaatgasturbo
| | Uitlaatgasturbo | | 1 | |
| | | (1) | 059 145 701 G X | 059 145 701 G X qty: 1
UitlaatgasturboThe part has been restored at the manufacturer's factory
| | UitlaatgasturboThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | |
| | | 2 | | Geen onderdeel
| | Geen onderdeel | | | |
| | | 3 | N04 451 45 | N04 451 45 qty: 3
stiftbout
| | stiftbout | M8X25 | 3 | |
| | | 4 | 059 145 750 | 059 145 750 qty: 1
pijpbocht
| | pijpbocht | | 1 | |
| | | 5 | N90 200 201 | N90 200 201 qty: 7
Zeskantkraagmoer, zelfborgend
| | Zeskantkraagmoer, zelfborgend | M8 | 7 | |
| | | 6 | | zie afbeelding:
| | zie afbeelding: | 253-027 | | |
| | | 7 | 059 145 735 E | 059 145 735 E qty: 1
oliepijp
| | oliepijp | retour | 1 | |
| | | 8 | 059 145 757 | 059 145 757 qty: 1
pakking
| | pakking | | 1 | |
| | | 9 | N01 474 52 | N01 474 52 qty: 2
Inbusbout met inbus-kop
| | Inbusbout met inbus-kop | M6X14 | 2 | |
| | | 10 | 035 115 427 | 035 115 427 qty: 2
O-ring
| | O-ring | 15X2, 5 | 2 | |
| | | 11 | 059 145 771 E | 059 145 771 E qty: 1
oliepijp
| | oliepijp | toevoer | 1 | |
| | | 12 | 059 103 715 | 059 103 715 qty: 1
Banjobout metinbus
| | Banjobout metinbus | M10X1 | 1 | |
| | | 13 | N01 381 15 | N01 381 15 qty: 2
afdichtring
| | afdichtring | 10X13, 5 | 2 | |
| | | 14 | N10 080 204 | N10 080 204 qty: 1
Inbusbout met inbus-kop (combi)
| | Inbusbout met inbus-kop (combi) | M6X50 | 1 | |
| | | 15 | N10 063 202 | N10 063 202 qty: 1
zeskantbout met kraag
| | zeskantbout met kraag | M8X20 | 1 | |
| | | 16 | | zie afbeelding:
| | zie afbeelding: | 919-070 | | |
| | | 17 | | zie afbeelding:
| | zie afbeelding: | 919-070 | | |
| | | 18 | | zie afbeelding:
| | zie afbeelding: | 919-070 | | |
| | | 19 | 059 145 325 A | 059 145 325 A qty: 1
Afschermplaat
| | Afschermplaat | | 1 | |
| | | 20 | N10 005 303 | N10 005 303 qty: 3
zeskantbout (combi)
| | zeskantbout (combi) | M6X12-S1-N | 3 | |
