| | | | bevestigingsdelen voor motor 6-cilinder+ Dieselmotor+ CDTC,CPNB, CTBA,CTBB, CTBD | | bevestigingsdelen voor motor | 3, 0l | | 6-cilinder+ Dieselmotor+ CDTC,CPNB, CTBA,CTBB, CTBD |
| | 1 | 8K0 199 307 B H | 8K0 199 307 B H qty: 1 steun | | steun | links | 1 | |
| | 2 | 4G0 199 308 E | 4G0 199 308 E qty: 1 steun D >> - 29.09.2014 | | steun D >> - 29.09.2014 | rechts | 1 | |
| | (2) | 4G0 199 308 A E | 4G0 199 308 A E qty: 1 steun D - 29.09.2014>> | | steun D - 29.09.2014>> | rechts | 1 | |
| | 3 | 4G0 199 381 L C | 4G0 199 381 L C qty: 1 hydrosteun | | hydrosteun | linkselektrisch | 1 | |
| | 4 | 4G0 199 381 L D | 4G0 199 381 L D qty: 1 hydrosteun | | hydrosteun | rechtselektrisch | 1 | |
| | 5 | 4H0 199 340 B | 4H0 199 340 B qty: 2 aanslagrubber | | aanslagrubber | | 2 | |
| | 8 | 8K0 199 387 S | 8K0 199 387 S qty: 1 Afdekplaat voor rubbermetaal-lager | | Afdekplaat voor rubbermetaal-lager | links | 1 | |
| | 9 | 8K0 199 388 B D | 8K0 199 388 B D qty: 1 Afdekplaat voor rubbermetaal-lager | | Afdekplaat voor rubbermetaal-lager | rechts | 1 | |
| | 10 | N10 771 601 | N10 771 601 qty: 4 zeskantbout (combi) | | zeskantbout (combi) | M10X120X90 | 4 | |
| | 11 | N91 210 501 | N91 210 501 qty: 2 Inbusbout met poly-inbuskop (combi) | | Inbusbout met poly-inbuskop (combi) | M12X1, 5X70 | 2 | |
| | 12 | N10 702 603 | N10 702 603 qty: 8 Inbuskraagbout metpoly-inbuskop | | Inbuskraagbout metpoly-inbuskop | M10X35 | 8 | |
| | 13 | N10 702 603 | N10 702 603 qty: 4 Inbuskraagbout metpoly-inbuskop | | Inbuskraagbout metpoly-inbuskop | M10X35 | 4 | |
| | 14 | N90 724 602 | N90 724 602 qty: 6 zeskantbout (combi) D >> - 13.06.2016 | | zeskantbout (combi) D >> - 13.06.2016 | M6X22 | 6 | |
| | (14) | N90 724 603 | N90 724 603 qty: 6 zeskantbout (combi) D - 13.06.2016>> | | zeskantbout (combi) D - 13.06.2016>> | M6X22 | 6 | |
| | 15 | | steunplaat zie afbeelding, pos.: | | steunplaat zie afbeelding, pos.: | links 399-070, 30 | | |
| | 16 | | steunplaat zie afbeelding, pos.: | | steunplaat zie afbeelding, pos.: | rechts 399-070, 31 | | |