| | | | | tandriemTandriemkap
Dieselmotor+
AJM | | tandriemTandriemkap | 1, 9ltr. | | Dieselmotor+
AJM |
| | | (1) | 045 109 107 F | 045 109 107 F qty: 1
Tandriemkap
| | Tandriemkap | boven | 1 | |
| | | 2 | 026 109 150 A | 026 109 150 A qty: 2
Veerklem
| | Veerklem | | 2 | |
| | | 3 | 045 109 145 F | 045 109 145 F qty: 1
Afdekplaat
| | Afdekplaat | | 1 | |
| | | (4) | 1E0 971 904 | 1E0 971 904 qty: 1
stop
| | stop | | 1 | |
| | | 5 | N10 082 907 | N10 082 907 qty: 1
zeskantbout (combi)
| | zeskantbout (combi) | M6X16-Z1 | 1 | |
| | | 6 | N01 477 91 | N01 477 91 qty: 1
Inbusbout met inbus-kop
| | Inbusbout met inbus-kop | M8X20 | 1 | |
| | | (7) | 038 109 147 D | 038 109 147 D qty: 1
Tandriemkap
| | Tandriemkap | midden | 1 | |
| | | 8 | N10 082 907 | N10 082 907 qty: 3
zeskantbout (combi)
| | zeskantbout (combi) | M6X16-Z1 | 3 | |
| | | (9) | 038 109 175 | 038 109 175 qty: 1
Tandriemkap
| | Tandriemkap | onder | 1 | |
| | | 10 | N10 082 907 | N10 082 907 qty: 2
zeskantbout (combi)
| | zeskantbout (combi) | M6X16-Z1 | 2 | |
| | | (11) | 038 109 119 P | 038 109 119 P qty: 1
tandriem
| | tandriem | Z=120 | 1 | |
| | | 12 | | tandriempoelie zie afbeelding:
| | tandriempoelie zie afbeelding: | 109-032 | | |
| | | 13 | 045 109 243 C | 045 109 243 C qty: 1 || 1
Spanrol mee gebruiken:
| | Spanrol mee gebruiken: | 038 109 454 A | 1 || 1 | |
| | | (14) | N90 905 502 | N90 905 502 qty: 1
stiftbout
| | stiftbout | M10XM8X73 | 1 | |
| | | 15 | 038 109 454 A | 038 109 454 A qty: 1
Zeskantkraagmoer
| | Zeskantkraagmoer | M8 | 1 | |
| | | 16 | 045 109 244 A | 045 109 244 A qty: 1
omlooprol
| | omlooprol | | 1 | |
| | | 17 | N01 953 13 | N01 953 13 qty: 1
zeskantbout met kraag
| | zeskantbout met kraag | M8X40 | 1 | |
| | | 18 | | Waterpomp zie afbeelding:
| | Waterpomp zie afbeelding: | 121-005 | | |
| | | 19 | 045 109 479 B | 045 109 479 B qty: 1
Spanningsdemper
| | Spanningsdemper | | 1 | |
| | | (20) | N90 945 002 | N90 945 002 qty: 2
zeskantbout met kraag metbinnenzeskant
| | zeskantbout met kraag metbinnenzeskant | M7X21, 5 | 2 | |
