| № |
deel code |
titel |
notitie |
hoeveelheid |
datamodel |
informatie |
i |
| |
asaandrijving
kroonwiel en pignon
6-traps bak met 2-voud. kopp.
met verdeelbak | 3,2ltr.
voor | | quattro | |
| |
asaandrijving
kroonwiel en pignon
6-traps bak met 2-voud. kopp.
met verdeelbak | voor
versn.bakcode: | | benz.motor+
GYC,HUW,HXZ,
JPZ | |
| |
------------------------------
attentie! niet opgegeven
ond.nummers zijn vanwege
de reparatiediepte geen
onderdelen. reparatie-
brochure raadplegen!
------------------------------ | | | | |
| 1 | 02M 409 050 AX |
asaandrijving compleet
haakse aandrijving
Detail van het herstelde in de fabriek | | 1 | HUW,HXZ,GYC |
|
| (1) | 0AV 409 053 T |
asaandrijving compleet
haakse aandrijving | | 1 | JPZ |
|
| 1A | G 052145A1 |
as-olie | 0,5ltr. | 1 | |
|
| 1A | G 052145S2 |
as-olie | 1,0 liter | 1 | |
|
| 2 | N 01191410 |
afsluitplaatje | 24 | 1 | |
|
| 3 | 09A 409 529 B |
keerring | 54X68X8 | 1 | |
|
|
| 4 | 012 301 474 A |
huls | 12X30 | 1 | |
|
| 5 | 02M 409 120 |
beschermkap | | 1 | |
|
| 6 | 02D 525 596 B |
keerring | 67X83X8 | 1 | |
|
| 7 | N 90999001 |
o-ring | 100X2,5 | 1 | |
|
| 8 | 02M 409 407 |
afdekkap | | 1 | |
|
| 9 | 02D 525 596 B |
keerring | 67X83X8 | 1 | |
|
| 10 | 02M 409 273 A |
flens | | 1 | |
|
| 10A | 0AV 498 114 |
1 set stelringen | 1,30-2,50 | 1 | |
|
| - | |
kegellager
geen onderdeel
raadpleeg reparatiehandleiding | | | | |
| 11 | N 90443801 |
zeskantmoer | M24X1,5 | 1 | |
|
|
| 12 | 02M 409 057 |
sluitschroef | M20X1,5 | 1 | |
|
| (13) | N 90281802 |
sluitschroef (combi) | M10X1X10 | 1 | |
|
| 14 | 02M 409 351 K |
flensas | | 1 | GYC,HUW,HXZ, |
|
| 14 | 02M 409 351 M |
flensas | | 1 | JPZ |
|
| 15 | 02E 409 359 |
inbusbout met inbus-
kop | 8X46 | 1 | |
|
| 16 | 012 409 139 A |
naaldhuls | 31,3X38X15 | 2 | |
|
| 17 | 012 409 419 |
borgring | | 1 | |
|
| 18 | 02M 409 464 |
afdichtring | 31X47X5,5 | 1 | |
|
| 19 | N 91002702 |
dubbele kraagbout | M10X45/M8X16 | 1 | |
|
| 20 | N 0154027 |
onderlegring | 10,5X25X4 | 1 | |
|
|
| 21 | N 10128110 |
zeskantbout | M8X30 | X | |
|
