| | | | tandriemTandriemkap dieselmotor | | tandriemTandriemkap | 2, 4/2, 5ltr. | | dieselmotor |
| | | | tandriemTandriemkap Dieselmotor+ 3D,1T | | tandriemTandriemkap | 2, 4/2, 5ltr. | | Dieselmotor+ 3D,1T |
| | 1 | 046 109 119 | 046 109 119 qty: 1 tandriem | | tandriem | 122 Z. | 1 | |
| | 2 | | qty: 1 niet meer leverbaar | | niet meer leverbaar | | 1 | |
| | 3 | 026 109 150 A | 026 109 150 A qty: 4 Veerklem | | Veerklem | | 4 | |
| | 4/5 | | qty: 1 niet meer leverbaar | | niet meer leverbaar | | 1 | |
| | 6 | N01 222 65 | N01 222 65 qty: 1 Veerring | | Veerring | 6 | 1 | |
| | 7 | | qty: 1 Geen onderdeelzeskantbout | | Geen onderdeelzeskantbout | M6X50 | 1 | |
| | 8 | 069 109 193 B | 069 109 193 B qty: 1 Afstandsbout | | Afstandsbout | | 1 | |
| | 9 | 046 109 135 A | 046 109 135 A qty: 1 afstandshuls | | afstandshuls | | 1 | |
| | 10 | N01 022 13 | N01 022 13 qty: 1 zeskantbout | | zeskantbout | M6X35 | 1 | |
| | 11 | N01 022 013 | N01 022 013 qty: 3 zeskantbout | | zeskantbout | M6X30 | 3 | |
| | 12 | N01 540 13 | N01 540 13 qty: 1 Onderlegring | | Onderlegring | 8, 4X21X4 | 1 | |
| | 13 | N01 024 78 | N01 024 78 qty: 1 zeskantbout | | zeskantbout | M8X35 | 1 | |
| | 14 | 074 130 113 | 074 130 113 qty: 1 tandriem 3D | | tandriem | Z=77 | 1 | 3D |
| | (14) | 046 198 113 | 046 198 113 qty: 1 Inbouwset voor getande riem 1T | | Inbouwset voor getande riem | | 1 | 1T |
| | 15 | 074 130 133 B | 074 130 133 B qty: 1 Tandriemkap | | Tandriemkap | | 1 | |
| | 16 | N01 152 426 | N01 152 426 qty: 1 Onderlegring | | Onderlegring | 6, 4X12, 5X1, 6 | 1 | |
| | 17 | N01 224 110 | N01 224 110 qty: 1 Veerring | | Veerring | B8X15 | 1 | |
| | 18 | N01 152 527 | N01 152 527 qty: 1 Onderlegring | | Onderlegring | 8, 4X16X1, 6 | 1 | |
| | 19 | N01 036 112 | N01 036 112 qty: 1 zeskantbout | | zeskantbout | M8X65 | 1 | |
| | 20 | 046 130 195 D | 046 130 195 D qty: 1 || 1 Spanrol mee gebruiken: 1T | | Spanrol mee gebruiken: | N 907 059 01 | 1 || 1 | 1T |
| | - | N90 705 901 | N90 705 901 qty: 1 zeskantbout | | zeskantbout | M10X1X43 | 1 | |