| | | | Parte anteriore carrozzeriasostegno per filtro ariacoperturatesta calotta ammortizzatore 12 cilindri | | Parte anteriore carrozzeriasostegno per filtro ariacoperturatesta calotta ammortizzatore | | | 12 cilindri |
| | 1 | 07C 133 091 | 07C 133 091 qty: 1 sostegno per filtro aria | | sostegno per filtro aria | sin. ant. | 1 | |
| | 2 | N10 115 402 | N10 115 402 qty: 2 Vite cilindr. con testa abrugola interna (str. comb.) | | Vite cilindr. con testa abrugola interna (str. comb.) | M6X18 | 2 | |
| | 3 | 07C 133 034 D | 07C 133 034 D qty: 1 sostegno per filtro aria | | sostegno per filtro aria | sin. inf. | 1 | |
| | 4 | N10 115 402 | N10 115 402 qty: 2 Vite cilindr. con testa abrugola interna (str. comb.) | | Vite cilindr. con testa abrugola interna (str. comb.) | M6X18 | 2 | |
| | 5 | 07C 133 034 | 07C 133 034 qty: 1 sostegno per filtro aria | | sostegno per filtro aria | des. ant. | 1 | |
| | 6 | N10 115 402 | N10 115 402 qty: 2 Vite cilindr. con testa abrugola interna (str. comb.) | | Vite cilindr. con testa abrugola interna (str. comb.) | M6X18 | 2 | |
| | 7 | 07C 133 034 A | 07C 133 034 A qty: 1 sostegno per filtro ariaserbatoio compensazione | | sostegno per filtro ariaserbatoio compensazione | des. post. | 1 | |
| | 8 | N10 115 402 | N10 115 402 qty: 2 Vite cilindr. con testa abrugola interna (str. comb.) | | Vite cilindr. con testa abrugola interna (str. comb.) | M6X18 | 2 | |
| | 9 | 07C 133 034 E | 07C 133 034 E qty: 1 sostegno per filtro aria | | sostegno per filtro aria | des. inf. | 1 | |
| | 10 | N10 115 402 | N10 115 402 qty: 2 Vite cilindr. con testa abrugola interna (str. comb.) | | Vite cilindr. con testa abrugola interna (str. comb.) | M6X18 | 2 | |
| | 11 | 4D0 805 699 A | 4D0 805 699 A qty: 1 coperturatesta calotta ammortizzatore | | coperturatesta calotta ammortizzatore | sin. | 1 | |
| | 12 | 803 959 849 | 803 959 849 qty: X Supporto | | Supporto | | X | |
| | 13 | 4D0 805 700 A | 4D0 805 700 A qty: 1 coperturatesta calotta ammortizzatore | | coperturatesta calotta ammortizzatore | des. | 1 | |