| | | | REGOLAT. PROFONDITÃ ILLUMINAZ.per veicoli con regolazioneassetto fari automatica | | REGOLAT. PROFONDITÃ ILLUMINAZ.per veicoli con regolazioneassetto fari automatica | | | |
| | | | Centralina per regolazioneassetto fari PR:8Q2 | | Centralina per regolazioneassetto fari | | | PR:8Q2 |
| | 1 | 4B0 907 357 | 4B0 907 357 qty: 1 Centralina per regolazioneautomatica assetto fari | | Centralina per regolazioneautomatica assetto fari | | 1 | |
| | 2 | | SupportoNessun ricambio | | SupportoNessun ricambio | | | |
| | 4 | 443 803 389 C | 443 803 389 C qty: 1 Strisce di smorzamento abbreviare: | | Strisce di smorzamento abbreviare: | 100X75X4 65X20X4 | 1 | |
| | 5 | 171 201 969 | 171 201 969 qty: 2 Dado flangiato esagonale | | Dado flangiato esagonale | 5 | 2 | |
| | | | Regolazione assetto fari | | Regolazione assetto fari | ant. | | |
| | 8 | 4B0 907 503 | 4B0 907 503 qty: 1 Sensore di livello | | Sensore di livello | | 1 | |
| | 9 | 1J0 911 483 | 1J0 911 483 qty: 1 Sicura antirotazione | | Sicura antirotazione | | 1 | |
| | (10) | 8N0 941 285 | 8N0 941 285 qty: || || 1 Tiranteria per regolazioneassetto fari F 8N-1-046 001>>
| | Tiranteria per regolazioneassetto fari F 8N-1-046 001>> | | || || 1 | |
| | (11) | 1J0 941 291 A | 1J0 941 291 A qty: || || 1 lamiera ritegnoSensore di livello F 8N-1-046 001>>
| | lamiera ritegnoSensore di livello F 8N-1-046 001>> | | || || 1 | |
| | 12 | 8N0 941 355 C | 8N0 941 355 C qty: 1 Supporto | | Supporto | | 1 | |
| | 15 | N01 118 312 | N01 118 312 qty: 1 dado esagonale, autobloccante | | dado esagonale, autobloccante | M6 | 1 | |
| | (15) | N02 300 28 | N02 300 28 qty: 1 dado esagonale, autobloccante usare per: | | dado esagonale, autobloccante usare per: | AM6 8N0 941 355 C | 1 | |
| | 16 | N10 155 901 | N10 155 901 qty: 1 vite testa esag. con collare | | vite testa esag. con collare | M8X20 | 1 | |
| | 17 | N10 434 301 | N10 434 301 qty: 2 Vite cilindrica | | Vite cilindrica | M5X10 | 2 | |
| | 18 | N90 106 302 | N90 106 302 qty: 1 Dado flangiato esagonale | | Dado flangiato esagonale | M6 | 1 | |
| | 19 | N90 814 401 | N90 814 401 qty: 1 Rivetto cieco filettato | | Rivetto cieco filettato | M6X11, 8/0, 5 | 1 | |
| | | | Regolazione assetto fari traz. ant. | | Regolazione assetto fari | post. | | traz. ant. |
| | 22 | | supporto di alloggiamento vedere tavola: | | supporto di alloggiamento vedere tavola: | 500-020 | | |
| | 23 | 4B0 907 503 | 4B0 907 503 qty: 1 Sensore di livello | | Sensore di livello | | 1 | |
| | 24 | 1J0 941 275 B | 1J0 941 275 B qty: 1 Schermatura in lamiera | | Schermatura in lamiera | | 1 | |
| | 25 | 1J0 941 299 | 1J0 941 299 qty: 1 Tiranteria per regolazioneassetto fari | | Tiranteria per regolazioneassetto fari | | 1 | |
| | 26 | 1J0 941 453 B | 1J0 941 453 B qty: 1 Supporto | | Supporto | | 1 | |
| | 29 | N01 118 312 | N01 118 312 qty: 1 dado esagonale, autobloccante | | dado esagonale, autobloccante | M6 | 1 | |
| | 30 | N01 396 55 | N01 396 55 qty: 2 vite lenticolare lamiera | | vite lenticolare lamiera | 4, 2X9, 5 | 2 | |
| | 31 | N10 434 301 | N10 434 301 qty: 2 Vite cilindrica | | Vite cilindrica | M5X10 | 2 | |
| | 32 | N90 481 201 | N90 481 201 qty: 3 vite testa esag. con collare, autobloccante | | vite testa esag. con collare, autobloccante | M8X12 | 3 | |
| | | | Regolazione assetto fari quattro | | Regolazione assetto fari | post. | | quattro |
| | 35 | 4B0 907 503 | 4B0 907 503 qty: 1 Sensore di livello | | Sensore di livello | | 1 | |
| | 36 | 1J0 941 299 B | 1J0 941 299 B qty: 1 Tiranteria per regolazioneassetto fari | | Tiranteria per regolazioneassetto fari | | 1 | |
| | 37 | 1J0 941 447 A | 1J0 941 447 A qty: 1 Fascetta | | Fascetta | | 1 | |
| | 38 | 1J0 941 453 D | 1J0 941 453 D qty: 1 Supporto | | Supporto | | 1 | |
| | 40 | N01 118 312 | N01 118 312 qty: 3 dado esagonale, autobloccante | | dado esagonale, autobloccante | M6 | 3 | |
| | 41 | N10 434 301 | N10 434 301 qty: 2 Vite cilindrica | | Vite cilindrica | M5X10 | 2 | |
| | 42 | N10 486 501 | N10 486 501 qty: 2 Vite autofil. cava esalobata | | Vite autofil. cava esalobata | 6, 3X16 | 2 | |