| | | | Fless. liq. di raffr.per veicoli con riscaldamentoautonomo 8 cilindri+ Mot.a benz+ BVJ | | Fless. liq. di raffr.per veicoli con riscaldamentoautonomo | 4, 2l | | 8 cilindri+ Mot.a benz+ BVJ |
| | 1 | 4F1 265 371 A | 4F1 265 371 A qty: 1 Tubo flessibile liq. raffredd. | | Tubo flessibile liq. raffredd. | | 1 | |
| | 2 | 4F1 819 345 | 4F1 819 345 qty: 1 boccola | | boccola | | 1 | |
| | 3 | 4F1 819 350 R | 4F1 819 350 R qty: 1 tubo riscaldamento | | tubo riscaldamento | ritorno | 1 | |
| | 4 | 4F1 819 699 | 4F1 819 699 qty: 1 boccola | | boccola | | 1 | |
| | 5 | 4F0 265 235 C | 4F0 265 235 C qty: 1 Tubo liq. di raffr. | | Tubo liq. di raffr. | | 1 | |
| | 6 | 4F0 265 374 E | 4F0 265 374 E qty: 1 Tubo flessibile liq. raffredd. | | Tubo flessibile liq. raffredd. | | 1 | |
| | 7 | 4F0 265 353 E | 4F0 265 353 E qty: 1 Tubo flessibile liq. raffredd. | | Tubo flessibile liq. raffredd. | mandata | 1 | |
| | 8 | 8E0 820 036 | 8E0 820 036 qty: 1 Valvola elettromagnetica impiegare anche: | | Valvola elettromagnetica impiegare anche: | 8E0 820 607 4D0 121 324 N 906 870 01 | 1 | |
| | - | 8E0 820 607 | 8E0 820 607 qty: 1 bussola | | bussola | | 1 | |
| | - | 4D0 121 324 | 4D0 121 324 qty: 1 calotta di chiusura | | calotta di chiusura | 20, 0MM | 1 | |
| | 9 | 4D0 133 335 | 4D0 133 335 qty: 1 calotta di chiusura | | calotta di chiusura | | 1 | |
| | 10 | 4F0 265 036 A | 4F0 265 036 A qty: 1 Tubo flessibile liq. raffredd. | | Tubo flessibile liq. raffredd. | | 1 | |
| | 11 | 4F0 265 355 | 4F0 265 355 qty: 1 Tubo flessibile liq. raffredd. | | Tubo flessibile liq. raffredd. | | 1 | |
| | 12 | 4F0 265 351 | 4F0 265 351 qty: 1 Tubo flessibile liq. raffredd. | | Tubo flessibile liq. raffredd. | | 1 | |
| | 13 | 4F0 265 352 M | 4F0 265 352 M qty: 1 Tubo flessibile liq. raffredd. | | Tubo flessibile liq. raffredd. | | 1 | |
| | 14 | N90 687 001 | N90 687 001 qty: X fascetta chius. elastica | | fascetta chius. elastica | 27X12 | X | |
| | 15 | N01 508 213 | N01 508 213 qty: 4 Dado flangiato esagonale | | Dado flangiato esagonale | M6 | 4 | |