| | | | | Centralina motoresensore antidetonantegeneratore di impulsiSonda lambda
AKE,ARE,BES, BAS,BAU,BCZ | | Centralina motoresensore antidetonantegeneratore di impulsiSonda lambda | | | AKE,ARE,BES, BAS,BAU,BCZ |
| | | 1 | 8D1 907 355 B | 8D1 907 355 B qty: 1
corpo per centraline
| | corpo per centraline | gs | 1 | |
| | | (1) | 8D2 907 355 B | 8D2 907 355 B qty: 1
corpo per centraline
| | corpo per centraline | gd | 1 | |
| | | 2 | 4B1 907 613 | 4B1 907 613 qty: 1
coperchio
| | coperchio | gs | 1 | |
| | | (2) | 4B2 907 613 | 4B2 907 613 qty: 1
coperchio
mot. otto | | coperchio | gd | 1 | mot. otto |
| | | (2) | 4B2 907 613 | 4B2 907 613 qty: 1
coperchio
mot. diesel | | coperchio | gd | 1 | mot. diesel |
| | | 3 | N01 508 210 | N01 508 210 qty: 2
Dado flangiato esagonale
| | Dado flangiato esagonale | M6 | 2 | |
| | | 4 | 443 927 169 | 443 927 169 qty: 1
Boccola in gomma
| | Boccola in gomma | | 1 | |
| | | 5 | 8D1 907 619 | 8D1 907 619 qty: 1
guarnizione
| | guarnizione | gs | 1 | |
| | | (5) | 8D2 907 619 | 8D2 907 619 qty: 1
guarnizione
| | guarnizione | gd | 1 | |
| | | 6 | N90 859 903 | N90 859 903 qty: 5
vite esag. a collare p.lamiera
| | vite esag. a collare p.lamiera | 6X25 | 5 | |
| | | 7 | 8E0 907 354 | 8E0 907 354 qty: 1
Staffa di ritegno
| | Staffa di ritegno | | 1 | |
| | | (8) | 4Z7 997 551 F X | 4Z7 997 551 F X qty: || || 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-1-041 001>>
4B-1-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
Cambio
meccan+
PR:8KA+ ARE | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-1-041 001>>
4B-1-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | lett. dist.: | || || 1 | Cambio
meccan+
PR:8KA+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 F X | 4Z7 997 551 F X qty: || || 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
Cambio
meccan+
PR:0GU,0GV, 0GW+ ARE | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | lett. dist.: | || || 1 | Cambio
meccan+
PR:0GU,0GV, 0GW+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 E X | 4Z7 997 551 E X qty: || || 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-1-041 001>>
4B-1-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
Cambio
meccan+
PR:8KB+ ARE | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-1-041 001>>
4B-1-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | lett. dist.: | || || 1 | Cambio
meccan+
PR:8KB+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 E X | 4Z7 997 551 E X qty: || || 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
Cambio
meccan+
PR:0GE+ ARE | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | lett. dist.: | || || 1 | Cambio
meccan+
PR:0GE+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 G X | 4Z7 997 551 G X qty: || || 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-1-041 001>>
4B-1-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
Cambio auto+
PR:8KA+ ARE | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-1-041 001>>
4B-1-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | lett. dist.: | || || 1 | Cambio auto+
PR:8KA+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 G X | 4Z7 997 551 G X qty: || || 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
Cambio auto+
PR:0GU,0GV, 0GW+ ARE | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | lett. dist.: | || || 1 | Cambio auto+
PR:0GU,0GV, 0GW+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 D X | 4Z7 997 551 D X qty: || || 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-1-041 001>>
4B-1-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
Cambio auto+
PR:8KB+ ARE | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-1-041 001>>
4B-1-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | lett. dist.: | || || 1 | Cambio auto+
PR:8KB+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 D X | 4Z7 997 551 D X qty: || || 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory
Cambio auto+
PR:0GE+ ARE | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per: F 4B-2-000 001>> 4B-2-200 000The part has been restored at the manufacturer's factory | lett. dist.: | || || 1 | Cambio auto+
PR:0GE+ ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 H X | 4Z7 997 551 H X qty: 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory
"J.."+ARE | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'MOTRONIC' 4Z7 907 551J | 1 | "J.."+ARE |
| | | (8) | 4Z7 997 551 N X | 4Z7 997 551 N X qty: 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG,0GE+ BES | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'MOTRONIC' 4Z7 907 551N | 1 | PR:0GG,0GE+ BES |
| | | (8) | 4Z7 997 551 P X | 4Z7 997 551 P X qty: 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GU,0GV, 0GW+ BES | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory | lett. dist.: | 1 | PR:0GU,0GV, 0GW+ BES |
| | | (8) | 4Z7 997 551 Q X | 4Z7 997 551 Q X qty: 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory
"J.."+BES | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'MOTRONIC' 4Z7 907 551Q | 1 | "J.."+BES |
| | | (8) | 4D0 997 561 R X | 4D0 997 561 R X qty: 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GG,7GE+ BAS | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'MOTRONIC' 4D0 907 560BF | 1 | PR:0GG,7GE+ BAS |
| | | (8) | 4D0 997 561 T X | 4D0 997 561 T X qty: 1
Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory
PR:0GV,0GW, 0GX+ BAS | | Centr. per motore a ciclo Otto usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory | lett. dist.: | 1 | PR:0GV,0GW, 0GX+ BAS |
| | | (8) | 4Z7 997 401 A X | 4Z7 997 401 A X qty: 1
Centralina per motore diesel usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory
AKE | | Centralina per motore diesel usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'EDC' 4Z7 907 401B 4Z7 907 401A 4Z7 997 401X | 1 | AKE |
| | | (8) | 8E0 997 401 E X | 8E0 997 401 E X qty: 1
Centralina per motore diesel usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory
BCZ | | Centralina per motore diesel usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'EDC' 8E0 907 401H | 1 | BCZ |
| | | (8) | 8E0 997 401 F X | 8E0 997 401 F X qty: 1
Centralina per motore diesel usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory
BAU | | Centralina per motore diesel usare per:The part has been restored at the manufacturer's factory | 'EDC' 8E0 907 401J | 1 | BAU |
| | | 9 | 8E0 907 411 H | 8E0 907 411 H qty: 1
coperturaCentralina motore
mot. otto | | coperturaCentralina motore | | 1 | mot. otto |
| | | 10 | 8E0 907 500 H | 8E0 907 500 H qty: 1
bloccaggioCentralina motore
mot. otto | | bloccaggioCentralina motore | | 1 | mot. otto |
| | | 11 | N90 980 304 | N90 980 304 qty: 2
vite a frattura, autobloccantebloccaggioCentralina motore
mot. otto | | vite a frattura, autobloccantebloccaggioCentralina motore | M6X12 | 2 | mot. otto |
| | | 12 | 078 905 377 | 078 905 377 qty: 2
sensore antidetonante conserie di cavi
ARE | | sensore antidetonante conserie di cavi | marrone | 2 | ARE |
| | | (12) | 06C 905 377 | 06C 905 377 qty: 2
sensore antidetonante conserie di cavi
BES | | sensore antidetonante conserie di cavi | blu | 2 | BES |
| | | (12) | 079 905 376 C | 079 905 376 C qty: 2
sensore antidetonante conserie di cavi
BAS | | sensore antidetonante conserie di cavi | nerosin. ant.des. post. | 2 | BAS |
| | | (12) | 079 905 377 G | 079 905 377 G qty: 1
sensore antidetonante conserie di cavi
BAS | | sensore antidetonante conserie di cavi | bludes. ant. | 1 | BAS |
| | | (12) | 07L 905 376 C | 07L 905 376 C qty: 1
sensore antidetonante conserie di cavi
BAS | | sensore antidetonante conserie di cavi | blusin. post. | 1 | BAS |
| | | 13 | 078 905 319 | 078 905 319 qty: 2
Vite cilindrica
ARE,BES | | Vite cilindrica | M8X34 | 2 | ARE,BES |
| | | (13) | N01 024 425 | N01 024 425 qty: 4
vite a testa esagonale
BAS | | vite a testa esagonale | M8X30 | 4 | BAS |
| | | 14 | 078 906 433 F | 078 906 433 F qty: 1
generatore di impulsi
Cambio auto+
ARE,BES | | generatore di impulsi | grigio | 1 | Cambio auto+
ARE,BES |
| | | (14) | 06A 906 433 C | 06A 906 433 C qty: 1
generatore di impulsi
Cambio
meccan+
ARE,BES | | generatore di impulsi | | 1 | Cambio
meccan+
ARE,BES |
| | | (14) | 071 957 147 | 071 957 147 qty: 1
generatore di impulsi
AKE,BAU,BCZ | | generatore di impulsi | grigio | 1 | AKE,BAU,BCZ |
| | | (14) | 077 905 381 F | 077 905 381 F qty: 1
Trasduttore indutt.
BAS | | Trasduttore indutt. | | 1 | BAS |
| | | 15 | 078 906 435 | 078 906 435 qty: 1
distanziatoregeneratore di impulsi
ARE,BES | | distanziatoregeneratore di impulsi | 4, 0MM | 1 | ARE,BES |
| | | (15) | | distanziatoregeneratore di impulsi da usare per:
Cambio
meccan+mot. diesel | | distanziatoregeneratore di impulsi da usare per: | 10, 5MM 059 906 435 A 078 906 435 | | Cambio
meccan+mot. diesel |
| | | (15) | 059 906 435 A | 059 906 435 A qty: 1
distanziatoregeneratore di impulsi
| | distanziatoregeneratore di impulsi | 6, 5MM | 1 | |
| | | (15) | 078 906 435 | 078 906 435 qty: 1
distanziatoregeneratore di impulsi
| | distanziatoregeneratore di impulsi | 4, 0MM | 1 | |
| | | (15) | 078 906 435 | 078 906 435 qty: 1
distanziatoregeneratore di impulsi
Cambio auto+mot. diesel | | distanziatoregeneratore di impulsi | 4, 0MM | 1 | Cambio auto+mot. diesel |
| | | (15) | 077 905 389 F | 077 905 389 F qty: 1
SupportoTrasduttore indutt.
BAS | | SupportoTrasduttore indutt. | | 1 | BAS |
| | | - | 06A 906 445 | 06A 906 445 qty: 1
anello di tenutageneratore di impulsi
6 cilindri | | anello di tenutageneratore di impulsi | 17X2 | 1 | 6 cilindri |
| | | 16 | N09 026 19 | N09 026 19 qty: 1
vite testa esag. (combinata)
ARE,BES | | vite testa esag. (combinata) | M6X20 | 1 | ARE,BES |
| | | (16) | N90 280 904 | N90 280 904 qty: 1
vite testa esag. (combinata)
Cambio auto+mot. diesel | | vite testa esag. (combinata) | M6X22 | 1 | Cambio auto+mot. diesel |
| | | (16) | N10 005 010 | N10 005 010 qty: 1
vite testa esag. (combinata)
Cambio
meccan+mot. diesel | | vite testa esag. (combinata) | M6X30 | 1 | Cambio
meccan+mot. diesel |
| | | (16) | N10 196 103 | N10 196 103 qty: 1
Vite a testa bombata contesta tonda con esagono cavo
BAS | | Vite a testa bombata contesta tonda con esagono cavo | M6X18 | 1 | BAS |
| | | 17 | 3W0 971 838 | 3W0 971 838 qty: X
serracavi per foro/spessore materiale:
| | serracavi per foro/spessore materiale: | 4, 6X193 6, 5 / 0, 3-3, 0 | X | |
| | | (17) | 8D0 971 847 G | 8D0 971 847 G qty: X
Portacavi
| | Portacavi | | X | |
| | | (17) | 8D0 971 847 J | 8D0 971 847 J qty: X
Portacavi
| | Portacavi | | X | |
| | | 20 | 059 906 051 | 059 906 051 qty: 1
Sensore di pressione
AKE,BAU,BCZ | | Sensore di pressione | | 1 | AKE,BAU,BCZ |
| | | 21 | N09 014 86 | N09 014 86 qty: 2
vite testa esag. (combinata)
AKE,BAU,BCZ | | vite testa esag. (combinata) | M6X15 | 2 | AKE,BAU,BCZ |
| | | 22 | N90 563 801 | N90 563 801 qty: 1
O-RingSensore di pressione
AKE,BAU,BCZ | | O-RingSensore di pressione | 13, 94X2, 62 | 1 | AKE,BAU,BCZ |
| | | 23 | 1K0 998 262 A B | 1K0 998 262 A B qty: || || 2
Set di rip. per sonda lambda(davanti al catalizzatore) vedere foglio d'istruz. PMS:
ARE | | Set di rip. per sonda lambda(davanti al catalizzatore) vedere foglio d'istruz. PMS: | (9-139) | || || 2 | ARE |
| | | (23) | 1K0 998 262 Q | 1K0 998 262 Q qty: || || 2
Set di rip. per sonda lambda(davanti al catalizzatore) vedere foglio d'istruz. PMS:
ARE,BES | | Set di rip. per sonda lambda(davanti al catalizzatore) vedere foglio d'istruz. PMS: | (9-139) | || || 2 | ARE,BES |
| | | (23) | 1K0 998 262 F | 1K0 998 262 F qty: 2
Set di rip. per sonda lambda(davanti al catalizzatore) vedere foglio d'istruz. PMS:
BAS | | Set di rip. per sonda lambda(davanti al catalizzatore) vedere foglio d'istruz. PMS: | (9-139) | 2 | BAS |
| | | (23) | 1K0 998 262 A B | 1K0 998 262 A B qty: || || 2
Set di rip. per sonda lambda(dietro al catalizzatore) vedere foglio d'istruz. PMS:
ARE | | Set di rip. per sonda lambda(dietro al catalizzatore) vedere foglio d'istruz. PMS: | (9-139) | || || 2 | ARE |
| | | (23) | 1K0 998 262 | 1K0 998 262 qty: || || 2
Set di rip. per sonda lambda(dietro al catalizzatore) vedere foglio d'istruz. PMS:
ARE,BES,BAS | | Set di rip. per sonda lambda(dietro al catalizzatore) vedere foglio d'istruz. PMS: | (9-139) | || || 2 | ARE,BES,BAS |
| | | - | | Trasd. di temp. gas di scarico vedere tavola:
ARE,BES | | Trasd. di temp. gas di scarico vedere tavola: | 919-070 | | ARE,BES |
