| | | | alber.comando con cil.comandoasta comando con forcella inn.cambio meccanico a 6 marce Quattro;Quattro+mot. diesel | | alber.comando con cil.comandoasta comando con forcella inn.cambio meccanico a 6 marce | 4, 2l2, 0/3, 0l | | Quattro;Quattro+mot. diesel |
| | | | alber.comando con cil.comandoasta comando con forcella inn.cambio meccanico a 6 marceper trazione integrale Mot.a benz+ HEP,HSM,HVM, JMF | | alber.comando con cil.comandoasta comando con forcella inn.cambio meccanico a 6 marceper trazione integrale | 4, 2l | | Mot.a benz+ HEP,HSM,HVM, JMF |
| | 1 | 0A2 311 505 | 0A2 311 505 qty: 1 alber.comando con cil.comando HEP | | alber.comando con cil.comando | | 1 | HEP |
| | (1) | 0A2 311 505 A | 0A2 311 505 A qty: 1 alber.comando con cil.comando HSM,HVM,JMF | | alber.comando con cil.comando | | 1 | HSM,HVM,JMF |
| | 2 | | Cop. albero di comando cambio vedere tavola: | | Cop. albero di comando cambio vedere tavola: | 301-075 | | |
| | 3 | | vite arresto vedere tavola: | | vite arresto vedere tavola: | 301-075 | | |
| | 4 | 0A2 311 536 | 0A2 311 536 qty: 1 asta comando con forcella inn. HEP | | asta comando con forcella inn. | 1./2.marcia | 1 | HEP |
| | (4) | 0A2 311 536 A | 0A2 311 536 A qty: 1 asta comando con forcella inn. HSM,HVM,JMF | | asta comando con forcella inn. | 1./2.marcia | 1 | HSM,HVM,JMF |
| | 5 | 0A2 311 558 | 0A2 311 558 qty: 1 asta comando con forcella inn. | | asta comando con forcella inn. | Retro- marcia | 1 | |
| | 6 | 0A2 311 576 | 0A2 311 576 qty: 1 asta comando con forcella inn. HEP | | asta comando con forcella inn. | 3./4.marcia | 1 | HEP |
| | (6) | 0A2 311 576 A | 0A2 311 576 A qty: 1 asta comando con forcella inn. HSM,HVM,JMF | | asta comando con forcella inn. | 3./4.marcia | 1 | HSM,HVM,JMF |
| | 7 | 0A2 311 633 | 0A2 311 633 qty: 1 asta comando con forcella inn. | | asta comando con forcella inn. | 5ª/6ª marcia | 1 | |
| | 8 | 01E 311 572 | 01E 311 572 qty: 2 Bussola a sfere | | Bussola a sfere | 16X24X25, 5 | 2 | |
| | 9 | 0A2 311 572 | 0A2 311 572 qty: 8 Bussola a sfere HEP,HSM,HVM | | Bussola a sfere | 16X22X20 | 8 | HEP,HSM,HVM |
| | 10 | WHT 000 338 | WHT 000 338 qty: 1 Perno cilindrico | | Perno cilindrico | 12X50 | 1 | |
| | | | alber.comando con cil.comandoasta comando con forcella inn.cambio meccanico a 6 marceper trazione integrale Mot. diesel+ GVB,HVE,JMG, GYH,HXQ,JMJ | | alber.comando con cil.comandoasta comando con forcella inn.cambio meccanico a 6 marceper trazione integrale | 2, 0/3, 0l | | Mot. diesel+ GVB,HVE,JMG, GYH,HXQ,JMJ |
| | 1 | 0A2 311 505 | 0A2 311 505 qty: 1 alber.comando con cil.comando GVB | | alber.comando con cil.comando | | 1 | GVB |
| | (1) | 0A2 311 505 A | 0A2 311 505 A qty: 1 alber.comando con cil.comando HVE,GYH,JMG, HXQ,JMJ | | alber.comando con cil.comando | | 1 | HVE,GYH,JMG, HXQ,JMJ |
| | 2 | | Cop. albero di comando cambio vedere tavola: | | Cop. albero di comando cambio vedere tavola: | 301-075 | | |
| | 3 | | vite arresto vedere tavola: | | vite arresto vedere tavola: | 301-075 | | |
| | 4 | 0A2 311 536 | 0A2 311 536 qty: 1 asta comando con forcella inn. GVB | | asta comando con forcella inn. | 1./2.marcia | 1 | GVB |
| | (4) | 0A2 311 536 A | 0A2 311 536 A qty: 1 asta comando con forcella inn. HVE,JMG,GYH, HXQ,JMJ | | asta comando con forcella inn. | 1./2.marcia | 1 | HVE,JMG,GYH, HXQ,JMJ |
| | 5 | 0A2 311 558 | 0A2 311 558 qty: 1 asta comando con forcella inn. | | asta comando con forcella inn. | Retro- marcia | 1 | |
| | 6 | 0A2 311 576 | 0A2 311 576 qty: 1 asta comando con forcella inn. GVB | | asta comando con forcella inn. | 3./4.marcia | 1 | GVB |
| | (6) | 0A2 311 576 A | 0A2 311 576 A qty: 1 asta comando con forcella inn. HVE,JMG,GYH, HXQ,JMJ | | asta comando con forcella inn. | 3./4.marcia | 1 | HVE,JMG,GYH, HXQ,JMJ |
| | 7 | 0A2 311 633 | 0A2 311 633 qty: 1 asta comando con forcella inn. | | asta comando con forcella inn. | 5ª/6ª marcia | 1 | |
| | 8 | 01E 311 572 | 01E 311 572 qty: 2 Bussola a sfere | | Bussola a sfere | 16X24X25, 5 | 2 | |
| | 9 | 0A2 311 572 | 0A2 311 572 qty: 8 Bussola a sfere | | Bussola a sfere | 16X22X20 | 8 | |