№ |
codice parte |
titolo |
nota |
quantità |
modello di dati |
informazioni |
i |
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scatola dello sterzo | gs | | PR-1BA,1BD, 1BE,1BR | |
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scatola dello sterzo | gs | | PR-1N1 | |
(1) | 8E1422052 X |
scatola sterzo con snodo barra
di accopp. interno F >> 8E-1-080 000
Particolare della ripristinato in fabbrica | ZF | 1 | 4 cilindri+ mot. otto 2011.00 - 2004.01 |
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(1) | 8E1 422 052 PX |
scatola sterzo con snodo barra
di accopp. interno F 8E-2-000 001>> 8E-2-300 600
Particolare della ripristinato in fabbrica | ZF | 1 | 4 cilindri+ mot. otto 2005.01 - 2004.02 |
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(1) | 8E1 422 052 EX |
scatola sterzo con snodo barra
di accopp. interno F >> 8E-2-080 000
Particolare della ripristinato in fabbrica | ZF | 1 | 4 cilindri+ mot. diesel 2011.00 - 2008.01 |
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(1) | 8E1 422 052 EX |
scatola sterzo con snodo barra
di accopp. interno F 8E-2-080 001>> 8E-2-300 600
Particolare della ripristinato in fabbrica | ZF | 1 | PR-G0C,G0Z+ T5X,T9J 2009.01 - 2004.02 |
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(1) | 8E1 422 054 AX |
scatola sterzo con snodo barra
di accopp. interno F 8E-2-080 001>> 8E-2-300 600
Particolare della ripristinato in fabbrica | ZF | 1 | PR-G0K,G0L+ T9J 2009.01 - 2004.02 |
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(1) | 8E1 422 052 AX |
scatola sterzo con snodo barra
di accopp. interno F >> 8E-1-080 000
Particolare della ripristinato in fabbrica | ZF | 1 | 6 cilindri 2011.00 - 2004.01 |
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(1) | 8E1 422 052 QX |
scatola sterzo con snodo barra
di accopp. interno F 8E-2-000 001>> 8E-2-300 600
Particolare della ripristinato in fabbrica | ZF | 1 | 6 cilindri 2005.01 - 2004.02 |
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(1) | 8E1 422 054 AX |
scatola sterzo con snodo barra
di accopp. interno F 8E-2-300 601>>
Particolare della ripristinato in fabbrica | ZF | 1 | 2005.02 - 2012.04 |
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scatola dello sterzo per veicoli con servotronic | | | PR-1N3 | |
1 | 8E1 422 053 GX |
scatola sterzo con snodo barra
di accopp. interno Particolare della ripristinato in fabbrica | ZF | 1 | 4 cilindri |
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(1) | 8E1 422 053 GX |
scatola sterzo con snodo barra
di accopp. interno Particolare della ripristinato in fabbrica | ZF | 1 | 6 cilindri |
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manicotto schermatura in lamiera elem. di fiss. tirante sterzo testa tirante sterzo | gs | | | |
2 | |
eliminato / sost.: | 8E0 419 811 B 8E0 422 821 N 102 187 08 | 1;1;1 | | |
2A | 8E0 422 821 C |
tirante sterzo | | 2 | |
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(3) | 4F0 498 811 |
kit di riparazione per testa
barra d'accoppiamento | | 2 | |
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4 | N 10218708 |
dado esagonale | M14X1,5 | 2 | |
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5 | 8E0 419 831 |
manicotto | ZF des. | 1 | |
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(5) | 8E0 419 831 B |
manicotto | KOYO des. | 1 | |
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6 | 8E0 419 831 |
manicotto | ZF sin. | 1 | |
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(6) | 8E0 419 831 A |
manicotto | KOYO sin. | 1 | |
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7 | 8E0 422 909 |
fascetta chius. elastica F >> 8E-1-035 287 | 27,1X9 | 2 | |
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(7) | 4B0 422 875 |
fascetta chius. elastica F 8E-1-035 287>> | 22X10 | 2 | |
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8 | N 90654001 |
fascetta | 59X7X0,80 sin. gs | 1 | |
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9 | N 90180902 |
o-ring | 50X2 SMI-KOYO sin. gs | 1 | |
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(9) | N 90654202 |
o-ring | 57X2 ZF sin. gs | 1 | |
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10 | N 90654101 |
fascetta | 67X7X0,8 des. gs | 1 | |
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11 | N 90654202 |
o-ring | 57X2 des. gs | 1 | |
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12 | N 90628902 |
vite testa esag. (combinata) | M8X25 | 2 | |
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13 | 8E1 422 326 D |
manicotto | | 1 | |
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14 | N 90946101 |
vite dodecaero (combinata) | M10X49 | 4 | |
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15 | 8E0 422 703 H |
schermatura in lamiera | sin. | 1 | 6 cilindri+ mot. otto |
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(15) | 8E0 422 703 J |
schermatura in lamiera per veicoli con riscaldamento
autonomo se necessario, utilizzare: | sin. 535 853 879 A | 1 | 6 cilindri+ mot. otto |
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- | 535 853 879 A |
paraspigolo | 120MM | 1 | |
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(15) | 8E0 422 703 G |
schermatura in lamiera | sin. | 1 | 6 cilindri+ mot. diesel |
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16 | 8E0 422 704 B |
schermatura in lamiera | | 1 | |
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17 | N 90821401 |
dado ad espansione | 4,8X19,6 | 6 | |
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19 | N 90775001 |
vite autofil. cava esalobata | 4,8X16 | 6 | |
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20 | AOF 063 000 04 |
grasso scatola sterzo | 250G | 1 | |
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23 | N 10527102 |
vite cilindrica a collare con
testa poligonale interna | M10X10 | 1 | |
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- | 1J0 611 853 |
boccola distanz. per servosterzo | | 1 | |
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- | 8E1 998 317 |
convertitore per veicoli con servotronic | gs | 1 | |
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