№ |
codice parte |
titolo |
nota |
quantità |
modello di dati |
informazioni |
i |
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testata cilindri coperchio testata cil. | 2,0l 110KW | | 4 cilindri+ mot.a benz+ AWA | |
1 | 038 103 085 C |
anello di tenuta radiale
(rotazione dell'albero: dx) | 47X10X32 | 1 | |
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3 | 06D 103 107 C |
scatola | | 1 | |
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(4) | 036 103 113 A |
coperchio | 36,6 | 1 | |
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5 | 06B 103 113 C |
coperchio | 26MM | 1 | |
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6 | 06D 103 121 B |
guarnizione | | 1 | |
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7 | 058 103 139 |
bussola calibrata | 8,2X6,5 | 2 | |
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10 | |
tendicatena vedere tavola: | 109-32 | | | |
11 | 06D 103 251 |
spina calibrata | | 2 | |
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12 | |
nessun ricambio | | | | |
(14) | 06D 103 063 AE |
testata cilindri compl. F >> 8E-5-117 702 contiene inoltre la posizione: | 3 | 1 | |
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(14) | 06D103265 X |
testata con valvole
e albero a camme Particolare della ripristinato in fabbrica | | 1 | |
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(14) | 06D 103 063 AB |
testata cilindri compl. F 8E-5-117 703>> | | 1 | |
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(14) | 06D 103 265 AX |
testata con valvole
e albero a camme F 8E-5-117 703>> Particolare della ripristinato in fabbrica | | 1 | |
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15 | 06D 103 377 |
rondella di spessore | | 10 | |
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(16) | 06D 103 383 L |
guarnizione testata | | 1 | |
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17 | 06D 103 385 |
vite cilindrica | | 10 | |
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(19) | 06D 103 411 F |
parete divisoria | | 4 | |
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20 | 06D 103 469 E |
coperchio testata cil. F >> 8E-5-070 000 | | 1 | |
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(20) | 06F 103 469 D |
coperchio testata cil. F 8E-5-070 001>> | | 1;1 | |
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(21) | 036 115 111 B |
guarnizione | | 1 | |
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22 | 06D 103 483 D |
guarnizione | | 1 | |
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(23) | 06C 103 485 N |
coperchio | | 1 | |
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26 | 06B 103 831 E |
vite testa piatta cava esalob.
con bussola guida | | 14 | |
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28 | AMV 188 001 02 |
pasta sigillante materiale d'esercizio | 100G | 1 | |
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(30) | N 0119017 |
coperchio | 20 | 1 | |
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31 | 003 507 133 A |
portagetto tappo | M10X1 | 1 | |
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34 | N 10087802 |
prigioniero | M8X25 | 12 | |
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(35) | N 10196303 |
vite cilindrica con
testa poligonale interna | M6X22 | 7 | |
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(36) | N 10554005 |
vite testa semit. | M6X35 | 23 | |
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(37) | N 10691601 |
o-ring | 15X1,8 | 1 | |
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(38) | N 90455204 |
vite testa lent. | M4X10 | 2 | |
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39 | |
nessun ricambio | | | | |